Ahosensetä Wrote:Miten keinuvivun saa tämännäköiseksi?
Käyttämällä oikein paljon tyhjäkäyntiä???
Ja säästämällä öljyissä....
Tänään sitten kiinnitettiin ekan kerran autoon osia gyproc-kiinnikkeellä
T, Antti
Ahosensetä Wrote:Tänään sitten kiinnitettiin ekan kerran autoon osia gyproc-kiinnikkeellä
T, Antti
Koiranp....a ruuvilla kiinni???
hock:
hock:
hock:
Tällainen tuli vastaan... :lol: :lol: :lol:
Niile jotkaeivät koiranp....aa tunne, niin sillä paikataan reikä renkaasta (esim ruuvi pystyssä). Tässä asiakas ostanut paikkasarjan ja "varmistanut" paikan pysymisen ruuvilla...
Quote:Tänään sitten kiinnitettiin ekan kerran autoon osia gyproc-kiinnikkeellä
Kunhan et korjaa ruostekohtia kipsilevytasotteella ja saumanauhalla niin nou hätä... :lol:
Mää olen aina ymmärtänyt koiranp....alla nimitettävän kampiakselin ahteripään huopatiivistettä. näin meillä 8)
Quote:Tänään sitten kiinnitettiin ekan kerran autoon osia gyproc-kiinnikkeellä
Mä rekisteröin japanimallisen (eli vakiona lamput väärin päin) Nissanini käyttämällä Golf II
en umpioita, jotka olivat kiinni vanerilapuissa kipsilevyruuveilla. Inssi motkotti, että näyttää liian ylös, mutta totesi samalla että ei tuo varmaan pysyvä rakenne ole :roll:
Korkeudensäätöä ei onneksi 91-mallisessa vaadita, se olisi varmaan pitänyt toteuttaa rullaverhomekanismilla :lol: :roll:
Liikaa syöttöä? No ei ehkä korinohjausyksikössä.
Onko ollut kipunointia tai ylimenovastusta liittimessä? Näyttäisi lämmenneen useammastakin kohdasta.
- p
Ja mikähän malli tällä kertaa?
Huomasin ..
Minkähän "toiminnon" ohjaus tuossa kohtaa korttia on mahtanut olla..
Vaikka näkyy tosiaan lämmenneen useasta kontaktista.
Oliko merkkejä veden osuudesta tapahtuneeseen.
Heikoksi on käynyt tuo näkö ulkonäöstä puhumattakaan. Tuo aiheen otsikko on pienellä kuin joissain sopimuspapereissa ne tärkeimmät osat.
hock:
Voi johtua yleisestä komponenttipulasta maailmalla.
Valaisimia ja sähkötarvikkeita kun työkseen kauppaa, niin toimitusajat venyy jopa 16-20 viikkoon, elektronisten komponenttien pulan takia.
jomppe Wrote:Voi johtua yleisestä komponenttipulasta maailmalla.
Valaisimia ja sähkötarvikkeita kun työkseen kauppaa, niin toimitusajat venyy jopa 16-20 viikkoon, elektronisten komponenttien pulan takia.
Tää on niin tätä.
Isot elektroniikkavalmistajat kilpailuttavat komponenttivalmistajat kuoliaiksi ja jäljelle jää vain pari kiinalaista, jotka tekevät minimikatteilla niitä komponentteja joita menee kulloinkin eniten.
- p
ja kun lama alkoi, niin otettiin pojilta riisikupit käsistä ja pantiin tehtaat kiinni ja väki pihalle.
Nyt sitä tuotantoa ei sitten saada takaisin käyntiin kysynnän kasvettua.
Ja arvatkaapa kuinka paljon sekundakomponenttia tulee seuraavat puolivuotta..
Antin "pari käytettyä" on arvossaan verrattuna uuteen joka saattaa kärvähtää het saman tien ..
Tänään D2 jossa pakokaasumittauksessa K-arvo 3.5 ja ajokieltoon.
Samalla pyysi tutkimaan, kun moottori ei vedä ja ahtopaineet puuttuu lähes kokonaan.
Konepelti auki ja heti pisti silmään öljyinen huohotin, joten jossakin tukosta, kun huohotin painaa öljyä taivaan tuuliin, eikä koneeseen. Ilmaputki irti ja ahtimessa melko mahtavat välykset, joten 280.000km alkaa tuntua...
Ilmanputsari auki ja siellähän se vika piilee...
Putsari mennyt tukkoon ja 1/4 suodattimesta ilmamassamittarin suojaverkossa!!! Mittari niin tukossa, jotta 90-95% verkosta aivan ummessa!! (perhana kun ei ollu kameraa...)
Suodatin uusiksi ja ilmamassamittari puhtaaksi puhaltamalla ja tikulla kaivamalla ja koeajolle!
Hienosti kulkee kun on röörit auki ja savutuskin lakkasi... Seurattava nyt ahtimen kuntoa, kun siitäkin oli tuo hukkaportti jumissa....
Eka kytkinremppa seriekseen: hajonnut kytkinlevyn jousien ympärillä oleva metallikranssi, josta pala puodonnu paineasetelman väliin.
Toinen kytkinremppa: Samanoloinen jousi kuin Antin Range-kuvassa löytyi samasta osotteesta...
Kolmatta odotellaan... :wink:
Tässähän on ajateltu tehtaalla offroadpajan työllistämistä... :lol:
Se olis muuten liian helppoa...
Mitäs tässä on tapahtunut?
//Janne
Arvaisin että joku on joskus hieman törmännyt peräkopalla johonkin ja uuden kopan laitto on tuossa vaiheessa helponpaa kuin vanhan hissuuttelu.
Tai onhan sieltä voinut tulla perästä tavaraa ulospäin pakkasta ihmettelemään.
Toi on ihan normi lukoton, eli avoin tasauspyörästö!
Ei missään nimessä! Toimii hyvin talvirenkaana. "Nastakumi" senkun paranee mitä enempi tuolla ajetaan... :lol:
andlover Wrote:tuollaisia näkee liian usein perheellisten autoissa 
Oon aina ihmetellyt tätä kun autoon pannaan ostaessa kymmeniä tuhansia rahaa ja sit säästetään renkaissa
hock: