23-03-2011, 09:48
24-03-2011, 08:58
Meille kun tuli toi Polotin niin auto maksoi 3000€ ja lisäkustannuksia tuli heti tonnilla mm. kahdet uudet renkaat (kesä ja talvi) ja yhdet vanteet. Talvirenkailla mentiin yhdestä risteyksestä kelkkana ohi, kun oli kumi yhtä pitävää kun kännykänkuori jäällä... :roll:
31-03-2011, 08:59
Tänää kuulin korjaamolla,että on normaalia kun TD Range sportin käynnistää aamulla jää se röpöttämään eikä reakoi kaasupolkimee mitenkää. Auton joutuu sammuttaa ja käynnistää uusiks nii sitte toimii. Ja seki on normaalia, että motarilta noustessa pois painaa jarrua, nii lakkaa taas reakoimasta kaasupolkimeen.
20-04-2011, 11:20
Kesärekaiden vaihtoa odotelleessa, seurasin vierestä kun eräs saabin kuljettaja oli kovasti sitä mieltä että kyllä niillä hänen kesärenkailla vielä hetken ajelee.. silmämääräisesti arvoituna kaikissa oli ehkä 0,5 mm kulutuspintaa jäljellä
hock:
Rengasliike kieltäytyi laittamasta alle, joten ei sen auttanut kun kävellä myyntitiskille :wink:
hock: Rengasliike kieltäytyi laittamasta alle, joten ei sen auttanut kun kävellä myyntitiskille :wink:
05-05-2011, 03:12
Poistettu
12-05-2011, 02:02
Poistettu
12-05-2011, 02:19
Poistettu
12-05-2011, 03:50
Kyllähän tuon kiristäjän viä katajakiilalla ehjää 

12-05-2011, 06:13
Mikä oli kilometrilukema?
12-05-2011, 06:32
Poistettu
12-05-2011, 08:25
Eikö tuosta jo lähde ikävä ääni? Minulla oli pari milliä vinossa ja ölisi kuin kiimainen hamsteri...
hock: Ei vain tullut aloitettua siitä vaan kaikki laakerit vaihdettiin ensin, tosin oli siellä pari rohisevaa.
hock: Ei vain tullut aloitettua siitä vaan kaikki laakerit vaihdettiin ensin, tosin oli siellä pari rohisevaa.12-05-2011, 08:35
Poistettu
19-05-2011, 01:52
Ihan omalla 'korjaamolla' eilen nähtyä. Päätin vaihtaa ajettavaan leikkuriin öljyt ja suodattimen. Ensin vanhat öljyt poistotulpan kautta pois. Seuraavaksi vanha suodatin pois. Sitten poistotulppa kiinni, uudet öljyt sisään ja kone käyntiin. Mikähän mahtoi unohtua ? Tietysti uuden suodattimen laitto
No, onneksi kone ei kauaa käynyt ja oli betonilattialla...
No, onneksi kone ei kauaa käynyt ja oli betonilattialla...20-07-2011, 07:54
Jotta tällaista osui (omalle) kohdalle. Auto oli korjaamolla pari vuotta taaksepäin. Onneksi ei ole juuri ajeltu, toisekseen hyvä ettei tuo tuolta mihinkään päässyt pahojaan tekemään.
![[Image: meisseli.jpg]](http://www.cold-spot.com/kuvia/meisseli.jpg)
...ja paljastui ihan vaan kun päätin maalata venakopan kannen
hock:
![[Image: meisseli.jpg]](http://www.cold-spot.com/kuvia/meisseli.jpg)
...ja paljastui ihan vaan kun päätin maalata venakopan kannen
hock:20-07-2011, 08:07
Kait palautat ruuvarin 

20-07-2011, 08:10
Allu Wrote:Kait palautat ruuvarin
Palautin jo - terveisten kera. Paha juttu asiassa oli että seisoin itse vieressä kun venakoppa ruuvattiin kiinni.
21-07-2011, 06:43
KariK Wrote:Kyllä kannattaa häiritä asentajaa työssäänAllu Wrote:Kait palautat ruuvarin
Palautin jo - terveisten kera. Paha juttu asiassa oli että seisoin itse vieressä kun venakoppa ruuvattiin kiinni.

21-07-2011, 07:27
Onneks ei ollu aivokirurgi... :roll:
21-07-2011, 07:58
series3kalle Wrote:Onneks ei ollu aivokirurgi... :roll:Mutta hatun alla se oli ropeloimassa...
Perhana, kaksviikkoa sitte katos muuten ruuvari hommissa kun tein vaihdelaatikon, tarttee varmaan avata ja varmistaa!!!
Ja sattuu noita muillekkin:
- tehtiin koneremontti kuormuriin ja iltavuoron kaveri oli laittanu öljypohjaan lapun, jotta runkolaakerit tiukkaamatta.
No ei muuta kuin pannu kasaan ja oli valmiina kasattuna ja nesteytettynä kun tuli iltapäivällä hommiin, joten käyntiin ja koeajolle.
Moottorissa "jännä" kalkatus, joten heti kysyttiin, onka RL kaulat kiinni???
En enään muistanut, tiukkasinko, joten öljypohja alas ja mikäs se siellä sitten uiskenteli...
VARO! RUNKOLAAKERIT VIELÄ AUKI!!!
21-07-2011, 09:34
KariK Wrote:Jotta tällaista osui (omalle) kohdalle. Auto oli korjaamolla pari vuotta taaksepäin. Onneksi ei ole juuri ajeltu, toisekseen hyvä ettei tuo tuolta mihinkään päässyt pahojaan tekemään.Vuonna 1996 yhden koulukaverin kulahtaneessa Cherryssä oli samassa paikassa käpy. Sillä oli ajettu vaikka kuinka paljon.
...ja paljastui ihan vaan kun päätin maalata venakopan kannenhock:
13-09-2011, 09:22
Poistettu
13-09-2011, 03:24
Ahosensetä Wrote:Mutta mikäs tässä on outoa?
Villi veikkaus, 24 uranen akseli muttei ABS:ia? Ei niissä tietty varmaan aina ole.
13-09-2011, 03:24
Poistettu
13-09-2011, 03:25
Poistettu
13-09-2011, 03:25
Poistettu
13-09-2011, 03:53
En vastaa kun olin katsomassa vieressä. Pidä Antti osat tallessa. Kuten puhuttiin pitää pestä ne ja varmistaa asia.
13-09-2011, 03:56
1 kuula puuttuu?
castillo
13-09-2011, 04:07
ainaki jottain kuulia on mössön seassa, tannoin mersun öljypohjan jouduin irroittamaan niin seassa lojui 5mm teräskuulia ja tuuman pituinen korvake yms ilmeisesti vanhan öljypumpun hajoamisen seurauksena. Olivat mahtuneet nokkaketjun kanssa samaan tilaan rikkomatta mitään. Mutta en tuohon kuvaan oikeasti osaa kommentoida. Tää tuli vaan mielehen noista kuulista. Vaikka eikai rasvanseassa ny noin irtonaisia kuulia tarttis olla...
13-09-2011, 04:10
Poistettu
13-09-2011, 04:57
Ahosensetä Wrote:Allu Wrote:1 kuula puuttuu?Aivan oikein! Uria on 6 ja ehjän suojakumin sisältä tuli ulos vain 5 kuulaa :roll:
T, Antti
mikäs ihme tuo nyt on, kun kattoo edellisistä kuvista mitä "ammattimiehiä" alalla on, ruuvareita ym koneessa!
//Janne