Rover Ystävät ry Keskustelupalsta

Full Version: Haneksen 88 Projekti-X
You're currently viewing a stripped down version of our content. View the full version with proper formatting.
Pages: 1 2 3 4 5 6
Tuo on aivan ylitsevuotavan upea. Täytyy vakavasti harkita samanlaisen projektin aloittamista. Mitenkäs onnistuu V8:n saaminen kilpiin? Confusedhock: Confusedhock: Confusedhock:
Kaitsu Wrote:Mites se kytkinasia selvis?

Ei vielä mitenkään. Ajoin pienellä puolella ja starttasin pykälä päällä. Sitten kun katos jarrut (pikku vuoto etujarrussa) niin ajelu muuttui jokseenkin haastavaksi. Törmäsin melkein naapurin aitaan 8)
Kytkinlevy on vissiinkin liimaantunu vauhtipyörään ja nyt ihmetellään miten sen saa irrotettua ilman vaihdelaatikon irroitusta.

Ellunkana Wrote:Mitenkäs onnistuu V8:n saaminen kilpiin?

Pitäis onnistua kun verrokkina on "Stage One".
komea on. toivotaan ettei tule kupruja katsastuksessa. v8 ei ole ollut lyhyenä, se on ainut mihin saattavat tarrautua. englannissa noita on kyllä kilpien välissä ja suomessa ainakin defe 88 on ollu myynnissä lähiaikoinakin http://www.nettiauto.com/land-rover/defender/7901522.

mutta vielä kerran täytyy todeta että on munakas peli 8)
Ooh...mikä päiväuni.... On se vaan räyhäkäs! Big Grin
Toihan on melkeen kun meidän auton kloonattu pikkuveli, sama väri kutakuinkin ehkä kiiltävempänä. Etulampun kehykset ovat saanneet mustat silmät myös..
Mun pitäs myös maalata sisusta korin väriin jossain vaiheessa, ehkä ensitalvena jos SD olisi nipussa siihen mennessä.. Smile
Nyt on kytkinlevy ja asetelma vaihdettu. Vaihdelaatikkokoi alkaa kohta olla takaisin paikallaan kunhan sais noi lootan kiinnitykset jotenkin ruuvailtua. Vanha levy oli liimaantunut kohtuullisen napakasti asetelmaan ja vauhtipyörään.
Huhhuh. Tuli ihan hiki tätä punnertaessa. :?
Nyt toimii kytkin!
[Image: Out%2Bto%2Bdaylight.mp4]

Edit:
Mutta linkitetty video ei toiminutkaan. Koittakaatten tuosta>> Out to Daylight
Ja tänään auto sitten katsastettu ja kilvet ruuvattu kiinni.
Neljä vuotta meni vaan tähän aikaa Confusedhock: :lol:

...mutta kyllä kannatti.
Onnittelut.
Onnitus täältäkin!
Et sä ny ihan vaan oo olutta tallissa juonu. :mrgreen: mulla koneenvaihto ja laatikkoremppa edelleen puolitiessä ja kohta 3vuotta menny... :lol:
Hienoa! Onnittelut!
Onnittelut!
Nyt tulee varmaan aika pitkäksi, kun ei ole projektia Big Grin...ennen seuraavaa mahdollista
olikos katsastuksessa mitään pulmia? tarvisko olla paperia ja lappua pinossa vai rahaa :lol:

ootko kerennyt paljoa ajelemaan. mä oon ajellu noin 500km eikä ole ollu vielä mitään ongelmia, aika hyvin roveriksi ja varsinkin täysin muttereina käytetty 8)
Katsastus meni asiallisesti ja ilman mitään jälkityövaatimuksia. Hieman tuli palautetta jarruista jotka vaativat reippaamman poljinvoiman. Epäilys oli että boosterin kalvo ei olisi ehjä. Silti minusta tuntuu että jarrut on tehokkaammat kuin rumpujarrullisessa serieksessä kuunaan. Tässähän on nyt Rangen akselit ja levyjarrut joka kulmalla. No boosteri varmaan täytyy vaihtaa kun soviva löytyy jostain.

Paperitöissä meni katsurilta kauan kun joutui tekemään osaluetteloa vaihdetuista osista. Muutosprosentti jäi alle 40% mutta en muista nyt tarkkaa lukua.

Kilometrejä on tullut abaut 200 mittariin.
Voimansiirron värähtelyjä on jonkin verran johtuen takakardaanin hurjan jyrkästä kulmasta ja ehkä eniten siitä että etukardaanin laipat eivät ole yhdensuuntaiset sillä etuakseli on aika "nenällään". Tuota joutuu jossain vaiheessa tutkimaan, josko sen saisi jotenkin hyvin muuteltua paremmaksi.
Värähtelyjä on kuitenkin ennalta oletettua vähemmän ja osa johtunee väljistä kardaanien liuuista. Osathan on vanhoja ja kuluneita.

Tästä on nyt kuitenkin hyvä jatkaa "tuotekehittelyä".

Netin säätutka on tullut mullekin tutuksi viime päivinä 8)

Kaikenkaikkiaan tama on ihan hulvaton ajopeli ja positiiviset fiilikset on ihan tapissa kun autolla pääsee kruisailemaan.

Kulutus on tosi karkeasti mitattuna tällä kokemuksella jotain 16L/100km.

edit:Kuvia lisätty
[Image: IMG_4871.JPG]
[Image: IMG_4872.JPG]
Pages: 1 2 3 4 5 6