16-11-2011, 12:59
Noniin nyt egr tulppisatsi, turbon letkut ja K&N filtteri paikoillaan ja koeajot ajettu. Vika oli varmastikin bensapumpussa joka ei nähtävästi jaksanut enää syöttää riittävästi p.ainetta suuttimille asti ja siitä johtui nykiminen yli 2800prm alueella.
Nyt kun kaikki mahdolliset jutut tutkittu, korjattu ja parannettu auto parempi kuin uusi. Veikkaus on että tuli 20 pollea lisää ja varsinkin alapään vääntöä. Maukasta hommaa tuo ajelu nyt
Nyt kun kaikki mahdolliset jutut tutkittu, korjattu ja parannettu auto parempi kuin uusi. Veikkaus on että tuli 20 pollea lisää ja varsinkin alapään vääntöä. Maukasta hommaa tuo ajelu nyt

WWW
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
