No nyt on viimeks ollu toi Disco II, mutta siihen pitäis hakee leima. Ennen ku oli toi työtilanne parempi, mulla oli aiemmin sellanen 5 autoa kerrallaan leimassa ja niistä sitten tilanteen mukaan vaihdellen 1-2 liikennekäytössä, saatto hetken olla kolmekin. Nyt päällä viikon ollu Flunssa ja kuumetta, ei pysty mitään tekemään.
Joitain autoja fleetistä on myytykin tässä viime vuosina, kun realiteetit iskeny, ettei a) ole kaikkeen aikaa b) toimintakassa hiipunut ja sit vähän se motivaatiokin noiden takia ja välillä ollu kaikenlaista kremppaakin.
Kauppakassina toiminu vähän aikaa toi "vääränmerkkinen" Possu (Panamera 4) ja kesällä toinen prätkistä.
Pitääpäs tehdä nopee inventaario päivän tilanteesta, kun näitä eri projektiketjuissa täällä ja pistetään perään muistissa olevat isoimmat hommat, tosin jotain muutakin saattoi olla, mutta
listataan nyt tärkeimmät korjaukset. Osaan tietty pitää tehdä huoltokin ennen käyttöönottoa ja nokkahihnan vaihtoi noihin TDi patoihin.
Land Roverit:
Freelander 1 TD4 SE '04 Aut. facelift (vaatii moottorinvaihdon, vaihtokone on) > tää ollu myynnissä
Discovery 1 300TDi '97 rakenneltu offi/safaripeli (vatii alustan/korin hitsausta ja ohjaustehostimen vuotava putki ja jakopää)
Discovery II TD5 '00 Aut. (vuotava takajarruputki, korjaus ja leimalle)
Defender 110 pick up 200 TDi '91 (Jarrut, yleistä putsausta ja jakopää pitäis taas tehdä)
Defender 90 Td5 ’98 (pari hitsuupaikkaa rungossa ja tuulilasi)
Series 1 86” ’54 entinen paloauto (sähköistä vilkut/takavalot, penkkien pehmusteet/päälliset, pyyhkimien moottorien kunnostus, bensatankki kunnostus/asennus, lämppäri)
Series 1 107” pick up ’55 (kuskin footwell, sähköjä, kytkinpolkimen mekaniikka, Kääntökuulat/laakerit huolto ja olkatappimuutos ym ym ym…..)
Series 2 88” STW ’58 ”hitsausauto” (tulipellin korjaus, footwellit, koko korin kasaaminen rungolle ja korin osat, ohjaus, sähköt jne jne jne)
Ranget:
Range Rover Classic 3,5 '87 valkoinen offipeli siirtokilvillä rymistelyyn (lähinnä putsausta ja öljyhuolto, ei tarkoitus leimata)
Range Rover Classic 3,9 '90 valkoinen, entinen palolaistoksen johtoauto (hitsausta korissa, pikkasen rungossa ym hifistelyä + sisusta)
Range Rover P38 4,6 '98 (Pakoputket vaihtoon, tankin "panssari" repsahtanut, takapuskurin vaihto, taka-akselin ruoste zekki putsaus)
Range Rover L322 TD6 Vogue 2005 (käsijarrun säätö tai korjaus, korkeapainepumpun tiivistehuolto (kitti ja erikoistyökalu on)
Ha Roverit:
Rover 200 1,4 ’99 vihreä met (yleinen puhdistus, termostaattihäikkää ja vaatii ehkä uuden katin päästötestiin)
Rover 200 1,4 ’99 pun met. (tähän tuli tehtyä kansiremppa, oli entisen omistajan verot jääny rästiin, mutta nyt nollaantunu, jotain käyntihäikkääkin oli,
ECU mahdollisesti tms ja takaluukun lasi p*askana)
Sittenhän näihin on muutama varaosaluovuttaja, (toki uusia pienempiä osia on tietysti myös aina hyllyssä):
Range Rover Classic ’87, rullaava runko/kori josta otettu moottori/automaagi ja etupenkit
Discovery 2 TD5 Man. ’00 (joku kansivika, jota edellinen omistaja yrittänyt korjata)
Rover 200 1,4 ’99 met. (tästä irrotettu jo varalle kone ja vaihteisto sekä pyyhkijäkoneisto meni vihreään)
Range Rover Classic ’90 rullaava Runko/akselit hyvät, kori ympäriajettu, pisteosia ja jotain ok pintapeltejä
Joitain autoja fleetistä on myytykin tässä viime vuosina, kun realiteetit iskeny, ettei a) ole kaikkeen aikaa b) toimintakassa hiipunut ja sit vähän se motivaatiokin noiden takia ja välillä ollu kaikenlaista kremppaakin.
Kauppakassina toiminu vähän aikaa toi "vääränmerkkinen" Possu (Panamera 4) ja kesällä toinen prätkistä.
Pitääpäs tehdä nopee inventaario päivän tilanteesta, kun näitä eri projektiketjuissa täällä ja pistetään perään muistissa olevat isoimmat hommat, tosin jotain muutakin saattoi olla, mutta
listataan nyt tärkeimmät korjaukset. Osaan tietty pitää tehdä huoltokin ennen käyttöönottoa ja nokkahihnan vaihtoi noihin TDi patoihin.
Land Roverit:
Freelander 1 TD4 SE '04 Aut. facelift (vaatii moottorinvaihdon, vaihtokone on) > tää ollu myynnissä
Discovery 1 300TDi '97 rakenneltu offi/safaripeli (vatii alustan/korin hitsausta ja ohjaustehostimen vuotava putki ja jakopää)
Discovery II TD5 '00 Aut. (vuotava takajarruputki, korjaus ja leimalle)
Defender 110 pick up 200 TDi '91 (Jarrut, yleistä putsausta ja jakopää pitäis taas tehdä)
Defender 90 Td5 ’98 (pari hitsuupaikkaa rungossa ja tuulilasi)
Series 1 86” ’54 entinen paloauto (sähköistä vilkut/takavalot, penkkien pehmusteet/päälliset, pyyhkimien moottorien kunnostus, bensatankki kunnostus/asennus, lämppäri)
Series 1 107” pick up ’55 (kuskin footwell, sähköjä, kytkinpolkimen mekaniikka, Kääntökuulat/laakerit huolto ja olkatappimuutos ym ym ym…..)
Series 2 88” STW ’58 ”hitsausauto” (tulipellin korjaus, footwellit, koko korin kasaaminen rungolle ja korin osat, ohjaus, sähköt jne jne jne)
Ranget:
Range Rover Classic 3,5 '87 valkoinen offipeli siirtokilvillä rymistelyyn (lähinnä putsausta ja öljyhuolto, ei tarkoitus leimata)
Range Rover Classic 3,9 '90 valkoinen, entinen palolaistoksen johtoauto (hitsausta korissa, pikkasen rungossa ym hifistelyä + sisusta)
Range Rover P38 4,6 '98 (Pakoputket vaihtoon, tankin "panssari" repsahtanut, takapuskurin vaihto, taka-akselin ruoste zekki putsaus)
Range Rover L322 TD6 Vogue 2005 (käsijarrun säätö tai korjaus, korkeapainepumpun tiivistehuolto (kitti ja erikoistyökalu on)
Ha Roverit:
Rover 200 1,4 ’99 vihreä met (yleinen puhdistus, termostaattihäikkää ja vaatii ehkä uuden katin päästötestiin)
Rover 200 1,4 ’99 pun met. (tähän tuli tehtyä kansiremppa, oli entisen omistajan verot jääny rästiin, mutta nyt nollaantunu, jotain käyntihäikkääkin oli,
ECU mahdollisesti tms ja takaluukun lasi p*askana)
Sittenhän näihin on muutama varaosaluovuttaja, (toki uusia pienempiä osia on tietysti myös aina hyllyssä):
Range Rover Classic ’87, rullaava runko/kori josta otettu moottori/automaagi ja etupenkit
Discovery 2 TD5 Man. ’00 (joku kansivika, jota edellinen omistaja yrittänyt korjata)
Rover 200 1,4 ’99 met. (tästä irrotettu jo varalle kone ja vaihteisto sekä pyyhkijäkoneisto meni vihreään)
Range Rover Classic ’90 rullaava Runko/akselit hyvät, kori ympäriajettu, pisteosia ja jotain ok pintapeltejä
Good decisions come from experience, and experience comes from bad decisions.
"There's no such thing as a bad Land Rover. It's just some are misunderstood"

WWW
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
