Rover 3,5 kaasari ja efi koneen eroja

[tooticki]

Kiitos baxxter tiedosta. En tiennyt että tämä voisi mennä noin monimutkaiseksi jos haluaa tehdä sen kaikkien pykälien mukaan. Koska nämä koneet on melkein identtiset taidan mennä tiipeen linjalla tässä tapauksessa..

Sanoppa se mulla vaihtui 3,5efi kone 3,9efi koneeseen ja tässä yhteydessä katsastusmies repäsi jostain pykälän että pitää olla katalysaattori kun vaihto tehtiin 2000-luvulla, eikä kummassakaan ollut sitä aikaisemmin ei -88 autossa eikä -90 mistä moottori tuli(Suomen valtio taisi vaatia 90-luvulle asti ettei maastoautoissa ole katalysaattoria). Onneksi löytyi moottorin luovuttaneen auton sarjanumero, jonka avulla sain maanhantuojan kautta tehtaalta todistuksen että on vähäpäästöinenkone ja ei tarvinnut asentaa lisälaitteita. Ilman todistusta olisi katalysaattori ollut pakko asentaa. Moottorin numerolla kukaan ei tehnyt yhtään mitään tässä tilanteessa, koska tehtaalla ei ole mitään luetteloa minkä numeroinen kone on missäkin autossa(heidän ilmoituksensa). Näinkin on mahdollista käydä.

Jotenkin ymmärrän paremmin tässä tapauksessa että on mhadollista käydä näin kun vaihdat koneen uudempaan ja eri malliin, mutta silti tyhmä että voivat vaatia katti jos jos sitä ei koskaan ole ollut. Tässä tapauksessa ei ehkä ollut mahdollista jättää kertomatta koneen vaihdosta kun konepellin alla lukee iso 3,9..