29-07-2014, 08:36
Toi on 03-nen eli facelift, ja siinä ei enään pitäis olla ongelmia tuon pumpun rattaan ruuvin kanssa. Ne on noiden ensimmäisten TD5sten ongelmia.. Mutta toki toi kannattaa tarkastaa jos anturi ehyt.
Ekana anturin tarkastus.
Sitten melkeen selvittää onko päävirtaöljynsuodatinta vaihdettu ikinä. Olen tavannut kavereita ketkä omistaa kyseisen auton eikä ole tiennyt että autossa on 2kpl öljynsuodatinta. Ja ovat sitten tietämättömyyttään ajanneet xxxxx määrän kilometrejä tyytyväisenä. Ei tulis yllätyksenä jos suodatin ois tukossa. Tosin ohan sielä ohivuotokanava, jos se vain sattuu olemaan auki.
Mutta toivotaan anturivikaa.. Pumpun rattaan tarkastus on aika ikävä homma.
Niin lisäyksenä kannattaa mitata että anturille tulee edes sähkö ennen isompia remontteja.
Ekana anturin tarkastus.
Sitten melkeen selvittää onko päävirtaöljynsuodatinta vaihdettu ikinä. Olen tavannut kavereita ketkä omistaa kyseisen auton eikä ole tiennyt että autossa on 2kpl öljynsuodatinta. Ja ovat sitten tietämättömyyttään ajanneet xxxxx määrän kilometrejä tyytyväisenä. Ei tulis yllätyksenä jos suodatin ois tukossa. Tosin ohan sielä ohivuotokanava, jos se vain sattuu olemaan auki.
Mutta toivotaan anturivikaa.. Pumpun rattaan tarkastus on aika ikävä homma.
Niin lisäyksenä kannattaa mitata että anturille tulee edes sähkö ennen isompia remontteja.

WWW
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
