RR:n vuotava ohjausvaihde

[niko]

Voi ärrin murrin. Niinhän se jäi vuotamaan. Pikainen tutkiskelu osoitti, että vuoto olisi matopyörän säätöruuvin välistä. Enpä uskonut, että sieltäkin voi tulla.

Tuo olisi vielä paikallaan ollessa tiivistettävissäkin, mutta onko jotain nyrkkisääntöä, millä laakerin välyksen saisi takaisin oikeaksi? Vai vaan fiilispohjalta, ja sitten pikkaisen takaisin? Ohjeen mukaanhan tuo pitäisi säätää ensimmäisenä, eli kaikki muut kalikat simpukasta irrotettuna.

Onkos toiseen laitaan kääntäessä pumpun tuottama paine nimenomaan simpukassa isommassa kammiossa? Mutta kumpikos laita tämä oli? Nyrjähtää järki, kun koittaa asiaa pähkäillä.