03-08-2026, 09:45
(This post was last modified: 03-08-2026, 09:48 by series3kalle.)
Heh. Tulikin sitten Kaitsun kanssa vähän ikäänkuin tuplapostaus kun en lukenut ensin tätä ja sitten vasta tuota toista freelander v6 ketjua.
Summasummaarum. Aika samoilla linjoilla siis että Allterrain terrain tuohon käyttöön.
Noi katselemasi Toyo At3 vaikuttaa varsin päteviltä. Jos ois itselle pätevässä koossa niin vois seuraaviks yleikumiksi jopa harkita. Toyo tekee hyviä renkaita, mulla on samat Mutaversiot kun Kaitsu mainitsi.
Rengaskooksi valitsisin itse freekkuun kapean ja korkean. 205/80R16. Sama halkasija kuin noissa linkkaamissasi mutta kapeampi ja 16" vanteella.
Netistä kun hetken kahlasin oli juttua että tuo ko 205/80R16 koko olisi suurin mikä mahtuu alle (varauksin kuka on testannut ja miten kattavasti joustot ja pyörät ääriasennoissa. Usea jos komppaa niin varmempi että sopii) . Alempi jousilautanen mainittu, että olisi se mihin eka ottais kiinni jos renkaita suurentaa. Toi 235/65R17 voi olla just leveyden osalta ongelma, ja tietysti riippuu siitä vanteen offsetistä eli ET luvusta.
Jos sulla oli jo ne isot vanteet jo ja renkailla niin alle ja mallaamaan mihin ottaa/voi ottaa kiinni. Pyöriä käännellen ääripäästä ääripäähän. Sen jälkeen pitäs vielä ajaa auto ristiriipuntaan että näkee kuinka ylös/alas pyörä menee ja tämän hagmotuksen yhteyteen myös käännellä pyöriä ääripäästä ääripäähän.
Niin ja itse en aja kompromissirenkailla talvisin. Alla kesällä Toyo MT ja talvella nastallinen hakkapeliitta lt2. Nastarenkaita ei kyllä oo esim viimetalvena tarvinnu kuin kolmena päivänä, joten kitka vois olla täällä ihan etelässä fiksu veto seuraavaksi...jos kokoa vaan löytyy....eli kapea ja korkea....
Summasummaarum. Aika samoilla linjoilla siis että Allterrain terrain tuohon käyttöön.
Noi katselemasi Toyo At3 vaikuttaa varsin päteviltä. Jos ois itselle pätevässä koossa niin vois seuraaviks yleikumiksi jopa harkita. Toyo tekee hyviä renkaita, mulla on samat Mutaversiot kun Kaitsu mainitsi.
Rengaskooksi valitsisin itse freekkuun kapean ja korkean. 205/80R16. Sama halkasija kuin noissa linkkaamissasi mutta kapeampi ja 16" vanteella.
Netistä kun hetken kahlasin oli juttua että tuo ko 205/80R16 koko olisi suurin mikä mahtuu alle (varauksin kuka on testannut ja miten kattavasti joustot ja pyörät ääriasennoissa. Usea jos komppaa niin varmempi että sopii) . Alempi jousilautanen mainittu, että olisi se mihin eka ottais kiinni jos renkaita suurentaa. Toi 235/65R17 voi olla just leveyden osalta ongelma, ja tietysti riippuu siitä vanteen offsetistä eli ET luvusta.
Jos sulla oli jo ne isot vanteet jo ja renkailla niin alle ja mallaamaan mihin ottaa/voi ottaa kiinni. Pyöriä käännellen ääripäästä ääripäähän. Sen jälkeen pitäs vielä ajaa auto ristiriipuntaan että näkee kuinka ylös/alas pyörä menee ja tämän hagmotuksen yhteyteen myös käännellä pyöriä ääripäästä ääripäähän.
Niin ja itse en aja kompromissirenkailla talvisin. Alla kesällä Toyo MT ja talvella nastallinen hakkapeliitta lt2. Nastarenkaita ei kyllä oo esim viimetalvena tarvinnu kuin kolmena päivänä, joten kitka vois olla täällä ihan etelässä fiksu veto seuraavaksi...jos kokoa vaan löytyy....eli kapea ja korkea....
Ser 3 109" Van -76 200(t)di "Rubína"
Ser 3 88" STW -74 200(t)di "Rufína"

WWW
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
