Freelander talliin?

[Juge]

Polttoaineen siirtopumpuista itekin oon kuullut, ne ovat kuulema aikalailla hyvä ettei 100tkm välein vaihdettava (bemarivika...).

Kardaanin kannatin / tuki laakereiden tarkistus juu.

Koiranluita kuulema kuluu, kannattaa klopinat kuunnella edestä ja takaa.

Karaasin mukaan td4 + automaatti, kohtuullisen varma yhdistelmä (pl. noi siirtopumppujutut).

Testaa alamäkihidastin että pelaa. Kokeile myös vakionopeuden säädin että pelaa. Huomaa, kuvassa 8/10 näkyy vakionopeudensäätimen Master kytkin (ilm. lisälämmittimen kellon oikealla puolella): siinä pitää palaa valo, että ylipäätään itse vakkari ja sen säätimet ratin vieressä pelaa. Jos ei valo pala, paina nappia ja sitten pitäs valon palaa ja vakkarin toimia.

Tarkista kaikki viisi sähkölasia, että pelaa kunnolla (myös se viidennen, eli takaoven lasi). Takaoven lasille on nappi keskikonsolissa käsijarrukahvan vieressä. Lisäksi sen saa kaukkarillakin auki ja suljettua kun käännät virta-avainta takaoven lukossa ja pidät avainta lukkoasennossa joitain sekunteja. Noista ovista on kuulema joitain kappaleita noita sähkölasien nostimia mennyt, ja ei vissiin ole ihan sikahalpa uusia. Sitä en tiedä, saako sen korjattua kotikonstein.

Sitten: sen takaoven lasin pitää laskeutua n. 1cm kun takaovi avataan ulkoa kahvasta ennenkuin itse oven lukko aukee (siellä on jonkinmoinen ura, missä lasi majailee, ja jos lasi ei laskeudu, se ottaa siihen uran reunaan). Älä siis riuhdo samalla sekunnilla ovea auki kun avaat avauskahvasta ovea, vaan anna eka lasin laskeutua, sitten kuuluu toinen "tsirp" ovesta, ja sen jälkeen aukee vasta itse ovi.