pahin automalli johon olette öljyt vaihtaneet

[james_III]

VAG konsernin 1.9TDI paskwatti, tekniikasta ei heru sitte yhtään ylistystä muutenkaan. Öljyn vaihto alkaa kaksiosaisen pohjapahvinkuvatuksen irrottamisella, on semmosilla muovisilla pikaruuveilla kiinni. Siis alunperin on ollu kiinni pikairrotteisesti mutta auton ollessa jotenkin vakionakin kovin matala, niin tietää sen mihin ne klipsuttimet lentelee. Näitä muoviruuveja on sirotettu sitte jokakulmaan ja sisälokareiden reunoihin. Keskeltä edessä pahvi on oikein M10 ruuvilla kiinni, joka on ainoa kohta josta pahvi on oikeesti autossa kiinni. Sitte valutellaan öljyt öljypohjasta ja suodattimen öljyt koneen kylkeen ja öljyjen vaihtajan käsivarteen, jos on nopee niin ei kerkee menemään ihan niskaan asti öljyt. Tämän jälkeen alkaakin sitte hupaisa toimenpiden, kun pitää alkaa taiteileen ja taitteleen pohjapahvia takasin, tiettyihin muovin väleihin ja koloihin.

OT. Sen ainoon kerran kun oli tämä kulkine oikein merkkikorjaamossa niin eikös pohjapahvin M10 ruuvi oltu jätetty pois, tietää sen mitä tapahtuu kun pohjapahvi haukkaa ilmaa motarilla :?