20-07-2014, 07:18
partoll Wrote:Racingrabbit Wrote:-95 Disco
Epäilys on että kun tuo on kokonaisena vetoakselina GKN:llä valmistettu,niin sillä ei ole mitään tekemistä Land Roverin murroksen tai vetotikun varaosanumeron kanssa. Eli kertakäyttöinen paketti.
Alkupään 110"/90" Defeissä on käytetty 23/24 uraista murrosta (AEU2522),mutta sekään ei ole tähän käypäinen.
TDJ000010 olis murroksen osanumero ABSillisessa autossa. Sama murros pitäisi käydä kyllä absittomaankin versioon mikäli on jo uudempaa 24 boorista vetotikkua. Tosin taitaa tarvita tuon RTC6754 half shaftin tässä tapauksessa. Voi olla terveellisintä vaihtaa "orggisosaan" tai ainakin yhteensopivaan orggisten kanssa jatkoa ajatellen.
Tiedän.

Noita TDJ000010 murroksia neljä uutta hyllyssä,mutta kun 32 boorinen ei sovi 26 booriseen vaikka kuinka vasaralla hakkaisi.
Tiistaina tulee Englannista uudet 32 booriset sisäpuikot molemmin puolin.
Ajatus oli että jos löytäisi noihin 26-uraisiin uudet murrokset ja käyttäisi nuo pitkässä defessä. Ovat ulkopäästään sen verran paksummat,että ovat varmasti vahvemmatkin kuin 32-uraiset.
"Tiny Tools Racing ry"
Land Rover 110 County 200Tdi -88 "Lamb Rover"

WWW
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
