Melkein konerikko?

[Mikki3011]

Nyt kahtena kesänä peräkkäin keitellyt myös tuon oman koneen. Konerikkoja en ole havainnut, vaikka kuumana käytiin. Termostaatti meni tai oli jo valmiiksi rikki. Myös lämpömittari alkoi näyttämään perunoita ja meni vaihtoon.

Molemmat tapahtuivat vastaavanlaisesti kunnon kärrykuormaa kiskotaessa, kuumalla kelillä ja ilmastointi päällä. Sähköflektin ohjausanturit menivät vaihtoon viimeisen episodin jälkeen, epäilen ettei katkaissut ilmastointia kun moottori lämpeni liikaa. Anturien vaihdon jälkeen flektit lähtevät päälle aika herkästi ajossa.

Mulla on kans välillä kun kuormaa kiskoo noussu mittari aika ylös, ei tosin ole kerenny menemään koskaan punaiselle tai keittämään onnex. Epäilen kans termaria jonka meinaan tässä kohta vaihtaa. Ja toi ilmastointi on kans toinen, jos kuumalla pitää sitä päällä niin sehän puhaltaa sitä kuumaa ilmaa ilmastoinnin kennosta sinne syylarin kennoon ja mittari rupee kans helposti nousemaan :? et ei sitä voi pitkään pitää päällä.

Suuremmin asiaa tutkimatta ja perehtymättä, voisin kyllä ehdottaa syylärien huuhtelua ja pesua.
Autohan on suunniteltu jo alunalkujaan myös kuumille alueille, joten ilmastointi päällä ajaessa lämpöjen alkaessa nousta, voisin vahvasti väittää ettei näissä tapauksissa neste kierrä tarpeeksi monen putken läpi syylärissä.....

Tämä asia tuolla kuorma-linja-auto puolella kun on jokakeväinen homma. :roll: :roll: :roll: