WWW 
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
12-08-2016, 09:03
Ylimääräinen ilma tai tai anturivika. Bräkleeniä tms. suihkuttelisin itse konehuoneessa ihan ensin ilmavuotoa etsiessäni. Sitten yleismittarilla antureita läpi. Jos ei niistä löydy, niin sitten epäilyyn ECU. Aikoinaan kun mulla oli 3.5EFI ja käyntihäiriö paikantui ECUun, tilasin Briteistä toisen toimivan ECUn ja ja näytin kolvia vanhalle. Senkin sain toimimaan sillä. Brittien ECU oli poliisiautosta ja antoi kivasti hiukan enemmän potkua...
Viimeksi löysin jarruputsilla omasta CLK
ta huonot ja ilmaa fuskaavat suuttimien tiivisteet. Vaihdoin kaikkiin kahdeksaan uudet ja häiriö hävisi.
Viimeksi löysin jarruputsilla omasta CLK
ta huonot ja ilmaa fuskaavat suuttimien tiivisteet. Vaihdoin kaikkiin kahdeksaan uudet ja häiriö hävisi.
L320 RR Sport 2.7TDV6 SE, 2007
P38 2.5dse, 1997-8 (ex)
RRC 3.9EFI Vogue, 1990 (ex)
RRC 3.5EFI Vogue, 1986 (ex)
BMW 520xDa, 2016
MB ML55AMG, 2002