03-02-2010, 10:20
Vielä kerran tästä pikkuasiasta. Eli tarkistelin ja mittailin nuo alkuperäiset johdotukset enkä löytänyt mitään vikaa. Ei ollu onneksi kukaan sätöstellyt kytkentöjen kanssa
. Alkuperäinen jännitteensäädin 4TR sekä rele 6RA näyttäisi olevan nätisti paikoillaan. Nyt en voi käynnistää konetta, mutta kaiketi se laturi siitä sitten taas lähtee latailemaan. Nyt, kun virta on päällä ja kone ei käy, tulee releen liitimeen vain 1,55 V. Sen pitäisi sitten nousta yli 7 V niin, että merkkivalo sammuu. Nyt lamppu tietysti palaa, kun se menee korjatun releen kautta maihin. Eli hyvältä näyttää
.
Nää on mukavia hommia, kun "testerinä" on yleismittari, jota mäkin osaan jotenkin käytellä, heh heh... :lol: "Väylässä" joko kulkee sähkö tai sitten ei kulje :wink: .
. Alkuperäinen jännitteensäädin 4TR sekä rele 6RA näyttäisi olevan nätisti paikoillaan. Nyt en voi käynnistää konetta, mutta kaiketi se laturi siitä sitten taas lähtee latailemaan. Nyt, kun virta on päällä ja kone ei käy, tulee releen liitimeen vain 1,55 V. Sen pitäisi sitten nousta yli 7 V niin, että merkkivalo sammuu. Nyt lamppu tietysti palaa, kun se menee korjatun releen kautta maihin. Eli hyvältä näyttää
.Nää on mukavia hommia, kun "testerinä" on yleismittari, jota mäkin osaan jotenkin käytellä, heh heh... :lol: "Väylässä" joko kulkee sähkö tai sitten ei kulje :wink: .
'72 Range Rover 3,5 l V8 / LT95 "Masai Red"
*************************************

WWW
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
