Rover Ystävät ry Keskustelupalsta › Autot ... › Land Rover v
Pienet kysymykset ja neuvot

Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Threaded Mode
Pienet kysymykset ja neuvot
Mora Offline
Jäsen
**
Registered
Posts: 50
Threads: 1
Joined: Feb 2013
Reputation: 0
#31
29-06-2013, 12:23
Mikki3011 Wrote:Pulttijako kyllä, mutta ET pikkuisen eri.

2.8bar tieliikenteeseen on HYVIN RULLAAVA, mutta epämukava töyssyillä. Rengas kuluu keskeltä melko voimakkaasti.
Suosittelisin 2.0bar ja siitä alaspäin "perstuntuman" mukaan...

Kiitokset 8) Näistä on hyvä lähteä.
Find
Reply
Guest
Unregistered
Guests
 
#32
01-07-2013, 08:31
Mora Wrote:
Mikki3011 Wrote:Pulttijako kyllä, mutta ET pikkuisen eri.

2.8bar tieliikenteeseen on HYVIN RULLAAVA, mutta epämukava töyssyillä. Rengas kuluu keskeltä melko voimakkaasti.
Suosittelisin 2.0bar ja siitä alaspäin "perstuntuman" mukaan...

Kiitokset 8) Näistä on hyvä lähteä.

Mitkä vanteet...? Rostyle-pellit vai kolmio-alut? Rostyle-peltiset löytyy kahta eri mallia, ero on keskireiässä. Muistaakseni vanteet isommalla keskireiällä sopii Defenderiin ja pienemmillä ei mihinkään. Tai siis, muokkaamattomina... Serieksen napa on isompi/syvempi kuin RRC'n/Defen joten laippaa ottaa kiinni. Saarilla missä kaikki on sumuista rohkeat lyö lekalla vanteiden keskiöön lisää tilaa... :roll: Kolmio-alut käy kaiketi suoraan. Leveys 7" ja ET33.


Andy
Reply
Racingrabbit Offline
Himo kirjoittaja
**
Registered
Posts: 1´240
Threads: 168
Joined: Jun 2008
Reputation: 0
#33
01-07-2013, 08:39
Kokeilin Rangen kolmio aluja pätkä(defeen) ja siinä ainakin vanne jäi kantamaan vetolaippojen pultinkannoista.
Parilla jälkikiristyksellä oli kyllä pultinpäät kuluttaneet itselleen riittävän tilan vanteeseen Big Grin
Tmi Rabbit Garage "Parts for Land Rovers" https://www.facebook.com/pages/Rabbit-Ga...5030851829

"Tiny Tools Racing ry" https://www.facebook.com/tinytoolsracing

Land Rover 110 County 200Tdi -88 "Lamb Rover"
Find
Reply
series3kalle Offline
Himo kirjoittaja
**
Registered
Posts: 3´588
Threads: 113
Joined: May 2008
Reputation: 4
#34
02-07-2013, 09:03
Quote:pultinpäät kuluttaneet itselleen riittävän tilan vanteeseen
Tämähän on suora ratkaisu itsestään löystyviin vetolaipan pultteihin! Big Grin
Ser 2 88" STW Bensa -61 "Redína"

Ser 3 109" Van -76 200(t)di "Rubína"

Ser 3 88" STW -74 200(t)di "Rufína"
Find
Reply
siipimies Offline
Vanhempi jäsen
**
Registered
Posts: 539
Threads: 15
Joined: Mar 2012
Reputation: 0
#35
03-07-2013, 09:42
Serieksen (IIA) laatikosta napsahti vaihdekepin pakilta palauttava jousi poikki. Pitääkö laatikko pudottaa korjausta varten vai onko purkkavirityksiä tai muita kikkoja?
Find
Reply
Guest
Unregistered
Guests
 
#36
03-07-2013, 11:39
Pakin palautusjousi...??? Sama varaosanumero kuin männän palautusjousi, helppo vaihtaa... :wink:

No ei sentään... Siis mikä jousi? Se joka pitää siirtäjän ohjainkuulan paikallaan vai pakkisiirtäjän vastalevyn jousi? Molempiin pääsee käsiksi laatikkotunnelia irroittamalla. Vai olisko nyt joku muu kyse...?



Andy
Reply
siipimies Offline
Vanhempi jäsen
**
Registered
Posts: 539
Threads: 15
Joined: Mar 2012
Reputation: 0
#37
04-07-2013, 01:39
Vähän oli nyt huonosti selitetty :oops:. Siis vaihdekepin vasemmasta laidasta keskelle palauttava jousi. Eli nyt koko kepin liikerata sivusuunnassa on täysin löysä, mikä johtaa siihen, että ykköstä ja kakkosta on aluksi vähän haastavaa löytää. Normaalistihan kepin vasemmassa laidassa on pieni vaste, josta huomaa milloin mennään pakille ja milloin ykköselle.
Find
Reply
Guest
Unregistered
Guests
 
#38
04-07-2013, 07:53
Aivan... Siinä on vastelevy kahdella jousella, koko paketti on päälaatikon kuoren ulkopuolella eli näet heti kun irroitat lattiat ja laatikkotunnelin!

EDIT: 2 kpl. 231116 £0.37/kpl Craddockilta.



Andy
Reply
castillo
Unregistered
Guests
 
#39
11-07-2013, 09:17
fiksaan ja viimeistelen paraikaa erinäisiä alumiinisia härpäkkeitä, mm kattoräkkiä ja tarkoitus on maalata ne mustalla hammerite vasaramaalilla. Olen karhentanu alumiinipinnan hiomalla ja samalla poistanu hapettumia. Mutta maalipurkin kyljessä sanotaan että hionnan jälkeen huolellinen pesu pesuaineella. Millä pesuaineella? Joku spesiaali alumiinipesu, onko niitä edes. Rautakaupanmyyjä ei siihen kysymykseen osannu sanoa mitään, asetonia tarjosi rasvanpoistoon.

Haluaisin tehä pohjatyön kunnolla koska alumiini on oikein ranttu nopean hapenkanssa reagoimisen kanssa ja vaikeamuotoinen alumiinirakennelma on hidas hiomalla puhdistaa.

Siis mitä pesuainetta ja mistä tuohon viimeiseen voiteluun ennen pohjamaalin levittämistä. Ny on vähä kiire asian kanssa. Googletuksella menee lähinnä sekaisin.

Käykö sinoli. Tarttuuko siihen pohjamaali. Custommiehet kai sitä käyttää, vai juokohan ne sen.
Reply
Guest
Unregistered
Guests
 
#40
11-07-2013, 11:09
Käytin joskus Sinolia ruuanlaittoon mutta lopetin käytön kun savutti niin tautisesti, haisi hirveälle ja ruoka maistui vielä pahemmalle jos siihen sattuu pääsemään...

Tavalliset pesuaineet toimivat nekin mutta ainoastaan rasvanpoistajana. Jos maalattava pinta on hiottu niin ei siinä niin tautisen paljon mömmöjä voi enää olla, korkeintaan hieman pölyä mikä lähtee paineilmalla pois. Minä suttaisin maalit suoraan pinnalle tossa vaiheessa niinkuin tein katolleni pari vuotta sitten, hyvin on maalit pysynyt! Mutta, jos haluaa pestä niin 10L kanisteri liuotinpesuainetta Biltemasta tai Motonetistä ajaa kyllä asian. Hellä pesu ja pinta kuivaksi paineilmalla vosi toimia. Ylijäävä pesuaine tulee kyllä sitten käyttöön tulevaisuudessa.




Andy
Reply
kaldo Offline
Vanhempi jäsen
**
Registered
Posts: 327
Threads: 12
Joined: Mar 2008
Reputation: 0
#41
12-07-2013, 07:47
Joskus kun Rangen hioin alumiinipinnalle ja vetäsin maalit niskaan. Sillon maalikaupan myyjä suositteli pinnan pesemiseen peltipesua. Sitä sit yllättäen löytykin maalikaupan hyllystä. En tiedä oliko siittä suurta apua, mutta en ny haittaakaan huomannu.
Find
Reply
Pata Offline
Himo kirjoittaja
**
Registered
Posts: 931
Threads: 65
Joined: Jan 2012
Reputation: 0
#42
12-07-2013, 09:11
Onkos kellään käsitystä TD5 ajoneston ohittamisesta? Kun tuonne reissuun syrjäseudulle lähtee, niin mielummin teen ns. mekaanisen ajoneston kuin elektroonisen. Jos joku no perehtynyt, niin mielellään YV:nä vastaus. Tämä lienee tietoa mitä ei tarvitse julkisesti jakaa.
If you can dream of it, you can do it!
Find
Reply
Mikki3011 Offline
Himo kirjoittaja
**
Registered
Posts: 822
Threads: 32
Joined: Jun 2008
Reputation: 0
#43
12-07-2013, 02:21
L-Andy Wrote:jos haluaa pestä niin 10L kanisteri liuotinpesuainetta Biltemasta tai Motonetistä ajaa kyllä asian.
NOUP, liuotinpesuaine on RASVApohjaista, joten ehdottomasti ei!

Alumiinille kun pitää saada putipuhdas pinta, joten malikaupasta RASVANPOISTO / SILIKONIPESU ainetta ja sillä pyyhitään nukkaamattomalla liinalla puhtaaksi.

Sen jälkeen happomaali tai aluminille tarkoitettu pohjamaali. SEN PÄÄLLE sitten tarvittavat aineet!
Find
Reply
Mikki3011 Offline
Himo kirjoittaja
**
Registered
Posts: 822
Threads: 32
Joined: Jun 2008
Reputation: 0
#44
12-07-2013, 02:24
Pata Wrote:Onkos kellään käsitystä TD5 ajoneston ohittamisesta? Kun tuonne reissuun syrjäseudulle lähtee, niin mielummin teen ns. mekaanisen ajoneston kuin elektroonisen. Jos joku no perehtynyt, niin mielellään YV:nä vastaus. Tämä lienee tietoa mitä ei tarvitse julkisesti jakaa.

EKA (Emercency Key Access) -koodi Lantikan huoltopisteestä. Saat kun haet sen... Tietenkin auto on sitten oma!!!

Normaalistihan tuo EKA-koodi on laitettu "turvallisesti" auton papereiden sekaan, jottei varas sitä löytäisi! :roll: :roll:
Find
Reply
Kaitsu Offline
Rover Freak
**
Registered
Posts: 4´656
Threads: 112
Joined: May 2011
Reputation: 2
#45
12-07-2013, 02:29
Mikki3011 Wrote:
Pata Wrote:Onkos kellään käsitystä TD5 ajoneston ohittamisesta? Kun tuonne reissuun syrjäseudulle lähtee, niin mielummin teen ns. mekaanisen ajoneston kuin elektroonisen. Jos joku no perehtynyt, niin mielellään YV:nä vastaus. Tämä lienee tietoa mitä ei tarvitse julkisesti jakaa.

EKA (Emercency Key Access) -koodi Lantikan huoltopisteestä. Saat kun haet sen... Tietenkin auto on sitten oma!!!

Normaalistihan tuo EKA-koodi on laitettu "turvallisesti" auton papereiden sekaan, jottei varas sitä löytäisi! :roll: :roll:

Perskeles, Discossakin pitäis olla toi koodi jossain, mutta eipä ollut papereiden seassa....saakohan senkin Lantikan HPConfusedtä? Vai pitääkö kovistella edellistä omistajaa etsimään ja lähettämään.... :roll:
Kaitsu

Good decisions come from experience, and experience comes from bad decisions.

"There's no such thing as a bad Land Rover. It's just some are misunderstood"
Find
Reply
matias Offline
Vanhempi jäsen
**
Registered
Posts: 255
Threads: 18
Joined: Apr 2012
Reputation: 0
#46
12-07-2013, 03:07
Onkohan Defenderin takaoven lukkoa mahdollista korjata itse? Sopivasti reissun päällä meni vikaiseksi. Normaalisti avaimella ulkoa kun vääntää lukkoon kuuluu naksahdus, avain pystyasentoon ja ulos pesästä. Nyt kun kääntää lukkoon, ei naksahda ja näin ollen ei jää lukkoon kun avain käännetään taas pystyyn. Sisältäpäin vielä ainakin naisen taikasormet saavat sen lukkoon, mutta koko kahva tuntuu mielestäni kumman kevyeltä. Nyt onneksi Riikassa parkkipaikka B&B majoituksen sisäpihalla.

Ruuvimeisseli käteen vai lukkosepälle?
RRC 3.5v8 -89
Find
Reply
-NewJuhani- Offline
Super Moderator
***
Posts: 2´211
Threads: 92
Joined: May 2010
Reputation: 0
#47
12-07-2013, 03:52
Kato ensin ite.
Yleensä jokin tankon kiinnike irti/rikki. Pieni nippiside auttaa yllättävän moneen "lukko vikaan".
Jäsen *1346*
RR L322 Metropool -04, Rover 623 Si A
EX-RRC Westminster Gray, EX-LR Defender Td5 HCPU, EX-D1 3D, EX-MINI METRO 1.3, EX-MINI x3...
Find
Reply
Mikki3011 Offline
Himo kirjoittaja
**
Registered
Posts: 822
Threads: 32
Joined: Jun 2008
Reputation: 0
#48
13-07-2013, 02:46
Kaitsu Wrote:Perskeles, Discossakin pitäis olla toi koodi jossain, mutta eipä ollut papereiden seassa....
Eipä oo muuallakaan! Tulee vasta Td5:n mukana...

Tuossa sulla pitäis olla se "tägi" joka lukee avaimenperän näköstä lirpuketta rattipylvään päältä.
SUOSITUS! HÄVITÄ SE HETI ja anna rosvon viedä jos on viedäkseen!!!
Find
Reply
Guest
Unregistered
Guests
 
#49
13-07-2013, 10:09
Mikki3011 Wrote:
L-Andy Wrote:jos haluaa pestä niin 10L kanisteri liuotinpesuainetta Biltemasta tai Motonetistä ajaa kyllä asian.
NOUP, liuotinpesuaine on RASVApohjaista, joten ehdottomasti ei!


Kappas, aina oppii jotain uutta! Onneksi en pessyt sillä ennen maalausta... :lol:



Andy
Reply
Kaitsu Offline
Rover Freak
**
Registered
Posts: 4´656
Threads: 112
Joined: May 2011
Reputation: 2
#50
13-07-2013, 11:02
Mikki3011 Wrote:
Kaitsu Wrote:Perskeles, Discossakin pitäis olla toi koodi jossain, mutta eipä ollut papereiden seassa....
Eipä oo muuallakaan! Tulee vasta Td5:n mukana...

Tuossa sulla pitäis olla se "tägi" joka lukee avaimenperän näköstä lirpuketta rattipylvään päältä.
SUOSITUS! HÄVITÄ SE HETI ja anna rosvon viedä jos on viedäkseen!!!

Mites kun pojan 300TDi ykkös Discossa mun mielestä on sellanen pahvikortti jossa on joku koodi millä sit käännellään (ilmeisesti avainta lukossa) tietyn sekvenssin mukaan.... pitää vielä tarkistaa etten kirjoittele lööperiä....
Kaitsu

Good decisions come from experience, and experience comes from bad decisions.

"There's no such thing as a bad Land Rover. It's just some are misunderstood"
Find
Reply
rami-mli Offline
Himo kirjoittaja
**
Registered
Posts: 1´546
Threads: 27
Joined: Oct 2011
Reputation: 0
#51
14-07-2013, 08:05
L-Andy Wrote:
Mikki3011 Wrote:
L-Andy Wrote:jos haluaa pestä niin 10L kanisteri liuotinpesuainetta Biltemasta tai Motonetistä ajaa kyllä asian.
NOUP, liuotinpesuaine on RASVApohjaista, joten ehdottomasti ei!


Kappas, aina oppii jotain uutta! Onneksi en pessyt sillä ennen maalausta... :lol:



Andy

jarru cleaneria eli puhdistus spray tai sitten tinnerillä. onkos asetoonista tässä asiassa apua?
Land Rover Series 3 109" "V8 Soft Top"

Pappa Tunturi X 3

Wickström w2 Getasnipan
Find
Reply
Jyräys Offline
Jäsen
**
Registered
Posts: 170
Threads: 13
Joined: Apr 2010
Reputation: 0
#52
14-07-2013, 09:41
[Image: pf0hdzyrqlzl27lp.jpg]

Tiivistettä ja maksaa esim. Prismassa 7e/litra.
Find
Reply
miksu69 Offline
Juniori jäsen
**
Registered
Posts: 9
Threads: 0
Joined: May 2013
Reputation: 0
#53
15-07-2013, 08:06
Olisi tarkoitus päivittää jouset sekä iskarit 98vuosimallin pätkä defeen. Sanokaas, ollaanko hakoteillä jos laittais alle
http://www.paddockspares.com/8240-1181sp...59807.html
ja jousiksi
http://www.paddockspares.com/da4277-brit...-pair.html
ja sama satsi takapäähän tietysti (rear versiona). Nyt mennään semmoisella aluella, ettei meikäläisellä ole mitään käryä.
Ei olisi tarkoitus korotella. Käyttötarkoitus 2-3 hlö ja pari Lapukkaa. Metsätiet ja jonkinverran maastoajelua. Vinssi löytyy edestä. Autolla ajettu 234000km ja luulen että noihin iskareihin ja jousiin ei ole tullut kenenkään koskettua. Jos noissa ei pienintäkään järkeä, niin mistä vois lähteä kyseleen apuja.

Edit:Homma hoidossa. Kiitokset Pajan väelle.
Land Rover 90 TD5
Find
Reply
Mikki3011 Offline
Himo kirjoittaja
**
Registered
Posts: 822
Threads: 32
Joined: Jun 2008
Reputation: 0
#54
16-07-2013, 07:26
Kaitsu Wrote:
Mikki3011 Wrote:
Kaitsu Wrote:Perskeles, Discossakin pitäis olla toi koodi jossain, mutta eipä ollut papereiden seassa....
Eipä oo muuallakaan! Tulee vasta Td5:n mukana...

Tuossa sulla pitäis olla se "tägi" joka lukee avaimenperän näköstä lirpuketta rattipylvään päältä.
SUOSITUS! HÄVITÄ SE HETI ja anna rosvon viedä jos on viedäkseen!!!

Mites kun pojan 300TDi ykkös Discossa mun mielestä on sellanen pahvikortti jossa on joku koodi millä sit käännellään (ilmeisesti avainta lukossa) tietyn sekvenssin mukaan.... pitää vielä tarkistaa etten kirjoittele lööperiä....
Ja availlaan kuskin ovea...
Mukavan näköistä puuhaa kun sen joku muu tekee, varsinkin koodilla 9898 vaikka!!!

Samassa lapussa muuten radion koodi, ettei ole menny sekasin???
Find
Reply
miksu69 Offline
Juniori jäsen
**
Registered
Posts: 9
Threads: 0
Joined: May 2013
Reputation: 0
#55
19-07-2013, 03:50
Pätkä Defe 98. Kolmosvaihde rusahtaa ikävästi vaihtaessa ylöspäin. Onkohan iso remppa tulossa?
Land Rover 90 TD5
Find
Reply
Mikki3011 Offline
Himo kirjoittaja
**
Registered
Posts: 822
Threads: 32
Joined: Jun 2008
Reputation: 0
#56
19-07-2013, 10:38
miksu69 Wrote:Pätkä Defe 98. Kolmosvaihde rusahtaa ikävästi vaihtaessa ylöspäin. Onkohan iso remppa tulossa?

Ihan ekax uudet OIKEAT öljyt laatikkoon. Ja heti!!!
Find
Reply
miksu69 Offline
Juniori jäsen
**
Registered
Posts: 9
Threads: 0
Joined: May 2013
Reputation: 0
#57
19-07-2013, 11:03
Liedon Pajalla vaihdettiin uudet öljyt alle. Sama vika jatkuu, mutta jos oikein hartaasti ja hitaasti tarjoaa, niin ei rusahda. Vikaa on, mutta koitetaan selvitellä.
Land Rover 90 TD5
Find
Reply
Guest
Unregistered
Guests
 
#58
20-07-2013, 09:55
Jos olisi Series kyseessä sanoisin että kolmosen synkrot antautumassa = laatikko auki. Nyt en mene sanomaan mitään kun en tiedä 380'sen sielunelämästä tuon taivaallista.



Andy
Reply
Mikki3011 Offline
Himo kirjoittaja
**
Registered
Posts: 822
Threads: 32
Joined: Jun 2008
Reputation: 0
#59
20-07-2013, 10:15
L-Andy Wrote:Jos olisi Series kyseessä sanoisin että kolmosen synkrot antautumassa = laatikko auki. Nyt en mene sanomaan mitään kun en tiedä 380'sen sielunelämästä tuon taivaallista.
Samaa rautaa ja tekniikkaa, kevyemmässä paketissa ja tiukemmilla sovituksilla.

Eli laatikko auki ja synkkarenkaat uusiksi. Jos venyttelet homman kanssa niin sitten menee ratashommiksi ja alkaa €€€ kuvat vilistämään silmissä.

Suuntaa antavia hintoja Ashcroft:lta.
Find
Reply
Guest
Unregistered
Guests
 
#60
20-07-2013, 10:31
Eli jos sama tekniikka niin teoriassa väärät öljyt on voinut syödä synkrojen pinnoitteet pois...?



Andy
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 2 Guest(s)