Castillon Defender 110 STW -06

[series3kalle]

Oho, oikeen Deluxe malli ikkunaverhoilla! ?

[castillo]

No se, M05 ruutuverhot. Tämä on rekattu 3hlö huoltoautoks ja ollu retkeilyautona vanhemmalla pariskunnalla parisen vuosikymmentä eli takaosassa vanerista laveri ja löytyy laatikostoa myös. Nämä nostettavissa poies leimalla käyntiä tms varten. Ensituntumalta vaikuttas olevan koppa ja runko varsin moitteettomassa kunnossa. Eikä oo pilattu museorekkauksella nii voipi hyvillä mielin väsäillä omaan käyttöön. Mielessä ois tuon laiskanoloisen koneen tilalle esim 200tdi tms jossainvaiheessa istuttaa. Mutta ehkä kuitenki alkuun selvittää miksi kone syö öljyä n.litran/200km ??

[oilywadder]

Hieno series!
Muuttuuko öljy savuksi, vai vuotaako maahan?
Mulla teki molempia

[castillo]

Savuks muuttuu ja aika käry ku perässä ajo eilen iltamyöhään kotiutuksessa

[castillo]

Vanhan linja-auton tuoksua osittai

[AVRO]

8) Hieno peli.

[castillo]

Mitenkäs nämä rengaskoot menee. Eli alla serieksessä on kaposet wranglerit tyyliin 7,5 r 16c tai jotai sinnepäi. Ne on aika korkean oloiset halkaisijaltaan eli melkeempä 285/75r16 hankookkien halkaisija. Ehkä tuuman pienempi ja siis 32". Rengaskokolaskureihin netissä en onnistu syöttään tuollaista merkintää vaan täytys olla 235/85r16 tyylisesti jotta laskuri ymmärtää. Mutta kaikesta päätellen tuo halkaisija on sama ku 235/85r16 ja 265/75r16 renkaien koossa.

Isompaa ratasta siis poika mielii kulkineeseensa. Takalolasuojankaaren etuosa ainakin saattaa rajottaa näitä haaveita. Mitä tuonne vakiokorkuisen auton alle noin yleesäottaen mahtuu. Toki aina vanteen et asiaan myös vaikuttaa mutta niihin löytyy vaihtoehtoja kyllä jo pihan nurkistakin

[oilywadder]

Kovin leveetä ei kannata laittaa, paitsi jos ajo on pelkästään tiellä.

[Paavo]

Olisiko tästä hyötyä?
https://www.stro.se/wp-content/uploads/2...bselet.pdf

[castillo]

Kiitos Paavo. Olipas se melkonen paketti rengas speksejä. Ny rupes valkeneen ja se on halkaisijaltaan tosiaanki n.32" eli defen vakiorengaskoko. Ilmankos sivusta katsoen näyttää ihan kelpo rengastukselta mutta kaposet ne on ja armottoman sisässä. Melkee sisäsyrjät toisiaan hankaa ?

[castillo]

Ensimmäinen metsätie/metsäretki tehty serieksellä. Vietiin peuraruokinnalle vähä apetta ja supiloukuille mättöö. Ja mutkien kautta kotiin. Alavääntö yllätti positiivisesti. Valoja tarvii asennella lisää että näkee maaston. Takajouset on vähän väsyneessä lookissa. Onko britpartsin lehtijouset shittiä vai mitä sinne hankkis. Etupäässä ihan hyvä tilanne ainakin silmämääräsesti.

[series3kalle]

Mitä useammin ostatte Shitparttia, sitä vähemmän on sitten hyvää tarjolla...


Serieksistä mulla on rengasjumppien kanssa kokemusta Rufínasta eli series 3 88"ta vakiota melkeen vastaavilla, mutta paljon joustavammilla parabelijousilla. Toinen on sitten Rubína, mikä olis pitkä malli , mutta siinä n.40mm jousikorotus ja paraabelijouset myös.

Edessä tilaa on enempi, mutta mitä leveempi ja isompi kumi, sitä enemmän joutuu kääntöä rajottamaan. Takana tarkempaa. Pätkässä tosin takarenkaan yläpuolella ei oo sitä korokepattia tuomassa lisätilaa ylöspäin, joka auttaa vähän pitkässä: Pätkässä toiminu mulla koot 7.50r16, 235/85R16 ja 265/75R16. Niissä kaikissa sama halkasija, n.80cm=32", vain muutaman millin heitolla. Leveys eri. 265/75R16 vaati noin ET 10-12mm 7"vanteen. Sillä koolla Special trackit tuli just siinä ja siinä kyljen tasalle ja takana sisäänjoustossa otti takatilan lattiaan pikkusen kiinni ylösjoustossa. Jos vanne on tota sisemmällä offsetilla tolla rengasleveydellä, niin rengas ottaa kiinni siihen takatilan pystyseinään iskarin viereen johonkin sisäänjoustossa. Montaa milliä liikaa ei oo special trakeilla ainakaan tilaa. ?

Rubínassa mulla on renkaana 255/85R16 Et 20.6 6.5" vanteella. Halkasija n.84cm, =33". Toimii hyvin, tosin nyt tulee muistaa se n.40.m korotus ja pontevat parabelijouset.

[castillo]

Olipas avartava postaus. Näitä ku tässä pähkätty juuri ja mitan kans tongittu pyöräkoteloita ja alustaa. Onko korotus noissa tehtävissä pidemmällä "palikalla" jousen toisesta päästä vai millä tollanen meillekin mieleinen 40mm korotus kätevimmin ois tehtävissä. Takapää on aika alhaalla, minusta roikkuu jo tyhjänä ja jouset on sen näköset että ne ei oo kaarevat kuten eessä vaan vähän lintassa

[castillo]

Googlaten jousia... tuntuu että onko kaikki vaan sitä shitpartsia ?

Paljokohan on polttoainetankin tilavuus tossa sarjalaisessa ?

[Paavo]

Serieshän ei alunperinkään ole kovin ryhdikkään näköinen nykyihmisen silmään. Sellainen neandertaalin silmää miellyttävä ennemminkin.
Varsinkin jos Series seisoo Defenderin vieressä , se näyttää hiukan väsähtäneeltä vanhukselta.
Oletteko mitanneet kuinka korkea uusi tulokas on? Siitähän sitä näkisi kuinka paljon jouset on väsähtäneet.
Renkaiden koko pitää muistaa huomioida.
Väsähteet jouset voi myös takoa uutteen uskoon. Voisi jopa suositella, koska harrastusvälineestä on kysymys. :wink:

[castillo]

Onhan nämä seriekset juurikin kuten kuvailit. Laitettiin defen alla olleet renkaat 285/75r16 kokeeks alle ja testailtiin miten ahistaa venytyksissä. Takakumi pussaa ihan inan lokarin sisäseinää ku ajaa nii että ristikkäiset kulmat on ristiriipunnan rajatilassa. Mutta kumma kyllä mikään ei ota kii lokasuojan kaariin eikä kääntymistä tartte rajottaa. Ja tulee ihanasti kaarelle.

Mittailin eilen korkeuksia vs defeen jossa tuuman korotus ja 3" isommat renkaat. Takana katto on 13cm alempana serieksessä

Täytyy ajaa autot vierekkäi ja tutkia lisää

[Jasu]

Paljokohan on polttoainetankin tilavuus tossa sarjalaisessa ?

Lunttasin "Vihreästä Raamatusta", se kertoo tilavuuden olevan 10 imperiaalista gallonaa, paitsi 109" STW ja FC joissa 16 samaista yksikköä. Tutumpina mittoina, 45 ja 73 litraa, jälkimmäisen oletan olevan oikea tässä tapauksessa...

[series3kalle]

Jousia nyt ainakin pikaettimisellä löytyi parit. Sitten joltainhan Shitpart tilaa alihankintana romunsa, niin voi se hyvinkin olla joku Brittifirma tai sitten kiinankuraa....

https://sandersonleafsprings.co.uk/shop/...ter_model=

https://www.gbsprings.co.uk/land-rover/

[castillo]

Kiitos. Mitä nuo landrover "LWB ja SWB" merkkinnät tarkottaa kun en oo kekannu. Joku perustavaalaatua oleva erottelu näihin kirjainyhistelmiin liittynee... vai meinaako vaan pätkää ja pitkää akseliväliä eli 88 ja 109 sarjalaista

[Paavo]

Juuri niin.
SWB-short wheelbase
LWB-long wheelbase

[series3kalle]

Näyttäs tosiaan noi 285/75R16 olevan aika lailla ihan maksimikoko korottamatta, modaamatta. Sama halkasija kuin 255/85R16.
Sitten varmaan jo huomasittekin että mitä leveempi
, isompi, ulostulevampi offset ja rengas, sen raskaampi ohjaus...?
Kapea ristikudospaloletku auton alle vievällä offsetilla on paljon kevyempi käännellä...

[castillo]

Joo kyllä tämä ohjauksen vaatima voima paikallaan kääntelyssä ihan oli havaittavissa uudella ratastuksella ??

Poikaa ei tuntunu hetkauttavan.
Katottii silmällä että aurausta on aika paljo. Täytyy vähä säätää. Ajelin itekki viimein autolla ja se on hämmästyttävän mukava tai ehkä enemmänki hauska vempain ajaa. Vähä kova alusta huonoilla teillä mutta maastoajossa taas oikeen jees.

Aurauskulma lie oltava nolla näissä. Ohjausvarren pään pallonivel oli väljä ja pistettii uutta ku tuli paljo osia hankinnan mukana. Klappi väheni paljon. Mutta vähä venkoiluun taipumusta jos uria tiessä. Täytyy syynät lisää.

Puhaltaa paljo ilmaa lämmityslaitteesta sen ollessa päällä mutta lämmintä ei juur tuu. Onko ne näi huonoja näis nää lämmityslaitteet

[series3kalle]

Just eilen mietin että tarttiskohan omassa säädellä aurausta kans . Ohjekirja sano mummielestä et navan korkeudelta vanteiden välinen mitta olis n.1.2-2.4mm pienempi etureunasta ku takaa. Aurausta inan siis. ?

Siis sun puhaltimessa on kyllä nyt jotain vikaa... Puhallusta pitäis tulla niin vähän, että kostutetulla sormella just tunnet tuulenvireen tuulettomana päivänä. Lämpösäätö tossa on sit kanssa automaattinen: talvella puhaltaa kylmää ja kesällä kuumaa. ?

[castillo]

Täytyy perehtyä tuohon puhaltimeen jahka ehtii. Ei näyttäny kovin alkuperäiseltä viritykseltä

Mitä öljyä tuollaseen 2.3 dieseliin kandeis käyttää. 10w-30 mobil delwac ois isoissa pytyissä ihan käypästä hankkia ja siitä ruokkis toistaki kulkinetta. Oisko tähän viisautta. Ihan halvimpia motox juttuja oon vältelly ja voisin vältellä jatkossakin.

Ku autoa haettiin niin serieksen perässä ajaessa oli melkosen kitkerää käryä ja näkyvää savua paljon. Ny ku parisataa kilsaa ajettu niin on sellanen 35 fergusonin tuoksu ja kitkeryyttä ei oo eikä ees sinistä savua enää havaittu juuri lainkaan. Liekö tykänny että auto otettu käyttöön pitkästä seisottamisesta. Mutta kun tarkotus on auto pitää ajossa ja ensituntuma tuosta moottoristakin on kokoajan paranemaan päin niin siitä vois yrittää pitää huoltakin ja voiteluaineista se alkais ...

[Paavo]

Delvac on oikein hyvä valinta, vanha ja kenties väljä voisi tykätä myös astetta paksummasta.
10W-40 olisi se suositellumpi.
Mutta tuskin kannattaa sellaista hankkia jos sama käy kahdelle syöpäläiselle.
Nyky öljyt lienee niin hyviä huonotkin, että puoli vuosisataa vanhat vaatimukset täyttävät.
Tuo alun savutus epäilemättä johtuu siitä, että auton on käytetty silloin tällöin vähän aikaa, eli ei ole ajettu pakoputkea kuumaksi jolloin sieltä haihtuu savuna ilmaan sinne kertynyt palamaton diesel ja moottoriöljy.
Pojan bensiiniautoon laitettiin kerran vanha dieselin äänenvaimennin, ja savutus oli jonkin aikaa vähintäänkin huomattavan isoa.
Viikon ajoilla savutus loppui.

Sellainen kannattanee muistaa, että raskaan kaluston öljy on tarkoitettu koneille jotka käy jokaisen startin jälkeen kauan, eli öljy kuumenee oikeasti ja vesi haihtuu siitä pois.

[series3kalle]

Mulla olis muuten myyrä avaamaton 20l tonkallinen Castrolin vastaavaa 10w-30 ölppää edullisesti, jos siihen päädyt. ?

http://forum.roverfriends.fi/viewtopic.php?t=10676

[castillo]

Saako suomesta mistään tollaseen vanhaan 2.3 dieseliin öljysuodatinta. Motonet yms ei tunne koko laitetta rekkarin perusteella. Ois kiva ensitöikseen uusia kaikki litkut ja filsut... mutta joutuuko britteihin tehtaileen heti tilausta (ja odottaan pari viikkoo että pääsee käsiä sotkeen...)

[MrHoboRobot]

https://www.savenmaa.fi/oljynsuodatin-do...493890006/

Motonet-versio, EHKÄ sama tuote: https://www.motonet.fi/fi/tuote/151481/O...ei-Perkins

Pikaisella netin kahlauksella seuraavat öljynsuodattimet pitäisi olla käypäsiä:

VERTAILUNUMEROT / CROSS REFERENCES:
AC: AC72, AC72A
BALDWIN: PT12
CLEAN: ML061
FIAAM: FA4483B
FIAT: 1168444
FINN-FILTER PARKER: FFP-10010
FRAM: CH834PL1
HENGST: E117.34, E118H, E119H
HIFI JURA: SO598
HYSTER: 985651
IVECO: 01168444
MAHLE-KNECHT: OX15
MANN & HUMMEL: H1038, H1038x, H943/21
MOTORCRAFT: EFL123, EFL30, EFL66
PERKINS: 1531639, 26540110, 26540153, 26540253, 32511, 32599
PURFLUX: L178
PUROLATOR: L27221, L28106, MF-221A/1, PM2106
TECNOCAR: OP834, OP966
TEHO: 5010-1
VALTRA / VALMET: 800004857P
VOLVO: 6637488


Dieselin suodatukseen:

https://www.motonet.fi/fi/tuote/190323/D...eraislaatu

[castillo]

Kiitos. Täytyypä koittaa perehtyä tuon pohjalta

[oilywadder]

Mulla saattaa olla tallissa yksi öljynsuodatin.
Tarkastan kun pääsen kotiin, jos tarvetta vielä?