Ramin V8 soft top/pickup series 3 109" hässäkkä - S3

[rami-mli]

väriksi arpoutui perinteinen marine blue


muutama paikka piti laittaa rintapellin reuniin. kohdat joissa on kaksi peltiä päällekkäin.

[rami-mli]

akselitkin on näemmä saanut väriä

[rami-mli]

eilen hitsattua. takarungon pohjaa.


alapalkki oli kova ja ruosteeton mutta rutussa. pohjan uusinta. vaihteiston alapalkki menee uusiksi ja muuttuu irroitettavaksi.


etuperä oli siisti eikä kulumia näkynyt. ristitapissa kuitenkin pienoinen välys.


perän kasaus aloitettu mutta vetoakselien stefat on unohtunut hankkia.


Kytkin pedaaliakin on ehostettu.

[series3kalle]

Liian hiano! Määki haluun tallin,rahaa ja aikaa...
Mulla seriesprojekti edistyy pohjolan tallissa pimeessä, sateessa taivasalla, pakkasessa, tuulessa niin hitaasti... ... no edistyy sentään hitaasti edes

[rami-mli]

Liian hiano! Määki haluun tallin,rahaa ja aikaa...
Mulla seriesprojekti edistyy pohjolan tallissa pimeessä, sateessa taivasalla, pakkasessa, tuulessa niin hitaasti... ... no edistyy sentään hitaasti edes

minultakin puuttuu noi kaikki kolme, talli johon auto mahtuisi, raha, ja aikakin tuntuu olevan tunti sieltä ja toinen sitten joskus myöhemmin. olen tehnyt nyt iltaisin ja viikonloppuisin tunnin pari aina kun jaksan. yritän saada eri osa alueet nyt valmiiksi ja sitten laittaisi valmiita kokonaisuuksia kiinni runkoon kuten akselit jousineen ja rintapelti sähköineen ja kojelautoineen. työpaikan tilat on sallinut jonkinverran sisätiloissa tekemistä mutta on aina melko työläs roudata kamat pelipaikalle kun ei niitä voi sinne jättää jemmaan. rintapeltiä hitsasin ja laikkasin itekkin aika kylmässä viimassa kotipihalla

noi puhallus ja maalaus hommat olen antanut ulkopuolisiin käsiin. on kiva saada maalattuja osia kotiin ja laitella niihin uusia osia suoraan "hyllystä". tilasin silloin isomman satsin tätä projektia varten kun myin sen toisen serieksen pois.

[rami-mli]

eilen illalla tehtyä.

offroad paja lähetti stefoja vetoakseleille joten kasaus voi jatkua.


napa kasassa ja jarrut kasattuja.



seuraavaksi sitten taka-akseli työ alle. navat auki ja välityksen koppa pois. tarkastukset ja putsauksien jälkeen kasaan. se on sentään vähän pienenpi töinen kun etuakseli kaikkine kääntöpalloineen.

[rami-mli]

pari tuntia taas käryytetty kemppi liimaa

tein vaihteiston palkin itse kun tilattu palkki näytti liian erilaiselta. palkki on irroitettavaksi tehty. myös moottorin alapalkki sai uuden pohjan.


rangen simpukan kiinnityspultti tuli palkin sisään joten piti tehdä pieni kaarros vanhan apusimpukan viereen. apusimpukan reikä saa jäädä paikalleen. tiedä vaikka laittaisin tän joskus museo kuntoon

[rami-mli]

takaperä remonttia pari iltaa sitten. laakerien putsaus ja stefojen vaihdot. tarkastukset.


runkohan on aikoinaan saanut vähän osumaa joten venyttelen sitä hieman robotissa. oikean runkoaisan pää on painunut muutaman sentin alas. annoin rungon mutkaan lekaa ja pillistä kuumat. se on nyt yön yli venytyksellään. tuntuu olevan melko kovaa kamaa toikin runko ja juosimainen. vaikka vetää useamman sentin yli niin palaa edelleen takaisin sentin viiva kaksi alle.

ristimittaus muuten kohdallaan paitsi rintapellin oikeanpuoleinen korvallinen on sentin takana.





luulin jo että rungon hitsaukset on takanapäin mutta lavalle pitää tehdä pari kannaketta jotka on stw rungossa alempana takajalkatilan takia.

[Kaitsu]

Hyvin etenee. Fasiliteetit on kyllä siistit...normitalliin verrattuna melkeen leikkaussaliluokkaa.... 8)

Voin kuvitella mielessäni "tohtori Ramin" valkoisessa takissa, suojanaamarissa ja leikkauskäsineissä operoimassa "potilas Seriestä" ja palauttamassa elävien kirjoihin

[rami-mli]

smurffi puku päällä tehdään :lol:

tänään sain rungon nyhdettyä kohdilleen. pari päivää oli venytyksessä ja kuumia piti antaa muutamaan kohtaan. myös rintapellin korvallinen nykäisty muutaman millin sisään paikalleen. se tuli helpommin. kovaa kamaa toi runko on.

lisäksi tein lavalle tukia lisää koska ne etummaiset olivat alempana takajalkatilojen takia.

runkonumero hakataan uusiksi maanantaina ja tiistaina runko sinkkiin jos kaikki menee kuin rasvattu. sanoivat sinkkifirmassa toimitus ajaksi 3-4 arkipäivää. ensi viikon lopulla voi olla sinkattu runko kotona

akselit tarviis muutamia tuumaisia pultteja mm.jarrusylinterien kiinnityksiin ja yksi vetolaipan pultti katkesi irrottaessa. myös etupallojen stefan ympärys pultti katkesi.

taka-akseli putkessa oleva skeida on luultavimmin menny huohottimesta koska keko on juuri sillä kohtaa. se pitää puhdistaa vielä jollai pulloharjalla.

[rami-mli]

tommottinen lyöntikalu navan stefalle


takajarruja kasattu. jouset vähän ahisti ja liekkö edes oikein?
edit. onhan ne ihan väärin noi jouset. täältä löytyy ohjeita http://www.expeditionlandrover.info/land...brakes.htm



runko on nyt trailerissa ja menee huomenna sinkkiin aurajoelle mikkeliin

[rami-mli]

Rintapelti ja lukkopelti maalauksen jäljiltä. hölväsin rintapellin koteloihin suoja-ainetta riittävästi.



runko on sinkitty mutta odottelee vielä lupaa hakea.


etuakseli on nyt kasassa, samoin taka-akseli.

[series3kalle]

Ramilla on käsipainot jääny pieneks! :lol: Tossa vähän ylempänä huomasin että akseli näyttää hyvin saman kaltaselta mutta hieman isommalta... :wink:

Tuliko kumit jo perille?

[rami-mli]

Kyllä tolla akselilla on hyvä tehdä maastavetoa. Renkaat tulee näillä näkymin lauantai aamupäivästä.

[rami-mli]

16.15
runko kotiutettu ja hintaa tuli veroineen 300€. muutamia pikku osia oli mukana mutta kokonaispaino oli 198kg.

18.00
series on jo takarenkaillaan. vähän on pimeetä ja kylmä mutta intoa senkin edestä. huomenna menee etuakseli paikalleen ja sittenhän mulla onkin rullaava projekti.

viikonloppuna hilaan talliin sitten moottorin pientä tarkastusta varten samoin vaihteisto.

[siipimies]

Jes!! Mahtavaa, että projekti edistyy näin hyvällä tahdilla! Tätä on kyllä ilo seurailla.

[rami-mli]

Kiitti kiitti 8)

eilen lonkeropäissäni kasailin grilliä


rullaa :!:


perä pää

[rami-mli]

moottoria on nyt availtu monestakin suunnasta. millä toi dampperi irtoaa näppärästi?


rintapelti on saanut osiaan takaisin

[Kaitsu]

eilen lonkeropäissäni kasailin grilliä

Eikös grillikausi ole jo ohi :lol:

Ei vaan, pirun hyvin etenee. :!:

[rami-mli]

eilen lonkeropäissäni kasailin grilliä

Eikös grillikausi ole jo ohi :lol:

Ei vaan, pirun hyvin etenee. :!:

grillikausi jatkuu ympäri vuoden
mitä sitä mukavaa ruuanlaittotapaa vaihtamaan talven takia :wink:

kyllä tämä tästä. toi motti nyt vähän mietityttää että pitäiskö tehdä täys tarkastus vai vaan stefat ja vesipumppu? moottori on kuulemma ihan ajopelistä toimivana irroitettu. myös toi vesipumppu sekä hihnapyörät aiheuttaa kevyttä mietintää. toi pitkänokkapumppu ei taida ihan mahtua enkä ala keulaa muuttaman. sähköflekti tai sitten kova lapainen ropelli. möys ohjaustehostimen pumppu täytyisi saada jostain hankittua.

[TAC68]

grillikausi jatkuu ympäri vuoden
mitä sitä mukavaa ruuanlaittotapaa vaihtamaan talven takia :wink:

x2!

Ja komea projekti!

Jontte

[rami-mli]

taitaa olla jakoketju vähän liian löysä?


nyt saa v8 tietäjät antaa vinkkejä hyvään ja halpaan tapaan toteuttaa kevyt läpikäynti moottorille. puristuspaineet mittasin silloin ostaessa ja ne oli hyvät sekä tasaiset. kannattaako alkaa perkaamaan läpikotaisin vai nou?

[baxxter]

nyt saa v8 tietäjät antaa vinkkejä hyvään ja halpaan tapaan toteuttaa kevyt läpikäynti moottorille. puristuspaineet mittasin silloin ostaessa ja ne oli hyvät sekä tasaiset. kannattaako alkaa perkaamaan läpikotaisin vai nou?

Budjettiremontti joita olen pari tehnyt, mun järjen mukaan takaa että öljynpaineita on eikä tule täystuhoa.
-Tutki nokka-akselin kunto, edes sen verran että siellä on kaikki nenät tallella, moottorin takapäässä yleensä kuluneimmat? Ei tartte ottaa nokkaa pois, taskulampun kanssa voi tihrustaa kun moottori on ylösalaisin. Oman mielen mukaan milloin on liian kuluneet, jos huonolta vaikuttaa niin nokka+nostajat vähintään saa budjetoida.
-Vaihda jakopään rattaat ja ketju.
-Vaihda alakerran laakerit.
-Tutki öljypumpun kunto. Uudet rattaat on halvat, mutta kuinka naarmulla on etukannessa pesä? Pumpun kansi? Itse olen valinnut käytetyistä parhaat.
-Uudet tiivisteet ja stefat kaikkiin paikkoihin mitä avaa.

Jos moottoriin ei ole remppaa joskus tehty, niin kuitenkin siellä on sylinterit porauskunnossa, nokka loppu ja nokan etummainen laakeri vähän huono. Omalla kohdalla ei ole haitannut vaikka moottorit ei välttämättä ole budjettiremontin jälkeen pitkäikäisiä ja parhaassa iskussa, kunhan kestää sen yhden ajopäivän/kisan. Nykyinen moottori vie vettä melkeen yhtä paljon kuin bensaa, jos ajaa kaasu pohjassa, remontista pari vuotta aikaa.

EDIT: Rimmeriltä pikaisesti katsottuna jakopää + alakerran laakerit + tiivistesarja ~120e tarvikkeina? Öljypumpun rattaat onkin vajaa 50e, eli vanhat kelpaa Lisäksi vesipumpun vois vaihtaa, esim. efin pumppu 44e.

[rami-mli]

Kiitos nopeasta vastauksesta. Moottoriin on tehty remontti koska kammet on merkattu ja hoonaus jäljet näkyy. Alakautta näkyy että mäntien merkki on hepolite. Kokoa ei taida alakautta nähdä. Pientä naarmua sylinterien seinämissä. Nokka akselia jo zuumailin ja näyttää osa nokista pyöreämmiltä kun toisen. Nostaa kyllä keinua ihan hyvin. Pitää hakea mittakello ni vois verrata että onko eroa vai näyttääkö vain. Öljypumpussa kevyttä naarmua kotelossa. Kansi oli ajatus vaihtaa sellaiseen jossa on vain letkun lähdöt siirrettävälle öljynsuodatin jalalle. Vesipumpun vaihto ja stefat/tiivisteet menee ilmanmuuta vaihtoon. Jatkan vielä tutkimuksia.

[baxxter]

Kiitos nopeasta vastauksesta. Moottoriin on tehty remontti koska kammet on merkattu ja hoonaus jäljet näkyy. Alakautta näkyy että mäntien merkki on hepolite. Kokoa ei taida alakautta nähdä. Pientä naarmua sylinterien seinämissä. Nokka akselia jo zuumailin ja näyttää osa nokista pyöreämmiltä kun toisen. Nostaa kyllä keinua ihan hyvin. Pitää hakea mittakello ni vois verrata että onko eroa vai näyttääkö vain. Öljypumpussa kevyttä naarmua kotelossa. Kansi oli ajatus vaihtaa sellaiseen jossa on vain letkun lähdöt siirrettävälle öljynsuodatin jalalle. Vesipumpun vaihto ja stefat/tiivisteet menee ilmanmuuta vaihtoon. Jatkan vielä tutkimuksia.

Tulpanreikien kautta näkyy mäntien koko, ainakin tuossa uusimmassa aihiossa oli näkyvissä.

[rami-mli]

Kiitos nopeasta vastauksesta. Moottoriin on tehty remontti koska kammet on merkattu ja hoonaus jäljet näkyy. Alakautta näkyy että mäntien merkki on hepolite. Kokoa ei taida alakautta nähdä. Pientä naarmua sylinterien seinämissä. Nokka akselia jo zuumailin ja näyttää osa nokista pyöreämmiltä kun toisen. Nostaa kyllä keinua ihan hyvin. Pitää hakea mittakello ni vois verrata että onko eroa vai näyttääkö vain. Öljypumpussa kevyttä naarmua kotelossa. Kansi oli ajatus vaihtaa sellaiseen jossa on vain letkun lähdöt siirrettävälle öljynsuodatin jalalle. Vesipumpun vaihto ja stefat/tiivisteet menee ilmanmuuta vaihtoon. Jatkan vielä tutkimuksia.

Tulpanreikien kautta näkyy mäntien koko, ainakin tuossa uusimmassa aihiossa oli näkyvissä.

en löytänyt merkintää ainakaan tätä kautta :lol:



moottori on tämmöstä mallia eli tarkoittaako suffix F? ja puristus 8.13:1


nostot oli vähissä yhdessä sylinterissä. vas etummanen sylinteri.



yhdestä runkolaakerista on mennyt jotain alumiinin oloista läpi. kampurassa kevyt jälki mutta ei tunnu kynnellä että olisi sisässäpäin


kaikki laakerit on stanu koossa. männät on siistit, samoin sylinterit mutta minun mielestä välystä on liikaa. heiluivat sivusuunnassa silminnähden liikaa.

eli
-nokka+nostimet
-männät
-laakerit
-kansi ja lohko koneistamoon

tein john craddockilla listaa ja noin 700€ maksaa tämä lysti. ilman mäntiä puolet siitä. onneksi tuli avattua kun ei toi olis pitkälle vieny. onneksi roverin osat on halpoja eikä tässä mitään viriviri mottia rakenneta.

8) 8)

[baxxter]

Jos männissä ei ole merkintää, niin ovat stanukoossa?
Oliko sylinterissä yläreunassa pykälää? Olisko joku sitten vaan hoonannut, jos oikeesti on liikaa välystä ja hoonausjäljet näkyy? Kai jotkin korkeapuristeisemmat männät tilaat, jos uusia laitat?
Kurkkasitko nokka-akselin laakereita, varsinkin etummaista?

Juuri tuota mäntien vaihtoa olen vältellyt jättämällä kannet paikoilleen, kun se pompsauttaa sitä koneen hintaa tuntuvasti =)

[rami-mli]

Jos männissä ei ole merkintää, niin ovat stanukoossa?
Oliko sylinterissä yläreunassa pykälää? Olisko joku sitten vaan hoonannut, jos oikeesti on liikaa välystä ja hoonausjäljet näkyy? Kai jotkin korkeapuristeisemmat männät tilaat, jos uusia laitat?
Kurkkasitko nokka-akselin laakereita, varsinkin etummaista?

Juuri tuota mäntien vaihtoa olen vältellyt jättämällä kannet paikoilleen, kun se pompsauttaa sitä koneen hintaa tuntuvasti =)

yläpäissä pikkuset pykälät, pahempiakin on nähty. ei mitään viripalaa tai serieksen loota särkyy vielä nopeammin kun nyt särkyisi

nokan laakerit tosi siistit. etummainenhan on sellainen uritettu ilmeisesti paremman voitelun takia :?:

totta toi viimeinen lause.

huomenna saan toisen koneen matkaan, selvisi juuri äsken. pitäisi olla vähän ajettu mutta avaan senkin.

[rami-mli]

keskiviikkona käytiin isolla kirkolla ja osia tarttui matkaan. bf allterrainit kotiutettu ja rover v8 motti myös

torstai iltana toinen moottori paloiksi ja tänään pesu molemmille moottoreille






laakerit molempiin, tiivisteet , stefat, nokkaketjut, männän renkaat ja toiseen nokka nostajineen. näistä saa kaksi ihan ok moottori aikaiseksi.

tänä iltana olisi tarkoitus ottaa vaihteisto tarkastuksen alaiseksi ja jos tilattavaa tulee, ne ehtii tilata tämän viikonlopun aikana englannista kun moottorin osat pitää laittaa tilaukseen mahdollisimman pian. näin täältä mikkelistä 8)

[Kaitsu]

tänä iltana olisi tarkoitus ottaa vaihteisto tarkastuksen alaiseksi ja jos tilattavaa tulee, ne ehtii tilata tämän viikonlopun aikana englannista kun moottorin osat pitää laittaa tilaukseen mahdollisimman pian. näin täältä mikkelistä 8)

Hittolainen, tässä menny pitkään kaikki energia taloasioissa, mut nyt tuli tosta kommentista innostus laittaa pientä tilausta sisään, jarrupaloja, iskareita, välijäähyn letkuja ym tarpeellista kivaa... 8) pitää ruveta sumujen saarien sivuja selailemaan mistä saa parhaat hinnat ja osat joulu on kuitenkin vielä senverran kaukana et paketit olis kivoja :mrgreen: