Rover Ystävät ry Keskustelupalsta

teinpä tästä ihan oman topikin kun näyttäs siltä että suunnitelmat ovat valjenneet. ostin tämän stw series kolmosen svantelta pelkän voiman ulosoton takia, mukaan tuli loput autosta. nyt olis ajatus tehdä kiva kesäauto eli katto pois ja v8 pellin alle. muutoksia tulee siis katon poisto, takalootan vaihto, etujarrujen ja moottorin vaihto. kaikki muutokset on katsastuskonttorilla laskeskeltu ja muutosprosentteja tulee noin 35%. aikataulu on melko pitkässä viivassa koska talon remontti syöpi aikaa. väri tulee enkä olemaan joku hiekka beige. moottori alkaa olemaan plakkarissa, vihdin suunnalla vielä. vaihteiston jätän varmaan alkuperäisen. kattoa en nyt ensialkuun aio tilata ellei sitä vaadita katsastuksessa. autohan oli ostovaiheessa avaimeton ja paperiton. sain nyt historia tietoja trafista, auto on vuosimallia -75 alkuperäinen diesel henkilöauto, kotoisin nuorgamista jossa se on poistettu rekisteristä vuonna 83! se selittää auton rungon erinomaisen kunnon. runko on nimittäin suurimmalta osalta vielä tehtaan musta, toki pintaruostetta on kauttaaltaan. runkoaisan päät ja takapalkkikin on siistissä kunnossa.

tästä siis lähdetään tekemään


tämmönen olis ajatus lopputuloksesta, tosin rätissä ei tarviis olla ikkunoita sivuilla

nyt näyttäs siltä että lava löytyi turun suunnalta erään palstan lukian mutta ei kuitenkaan palstalaisen luota.

Tämähän alkaa oikeasi näyttää siltä että isoimmat ostokset on kasassa.

aikataulusta ajatus on että syksyyn mennessä auto purettu rullaavaksi rungoksi. tämähän liikkuu sitten helposti trailerin päällä vaikka työpaikalle jos vaikka viikonloppuisin kävis siellä tekemässä pahimmit ja jatkaisi omassa tallissa. i ́m so excited jne.

Jos ton V8:in ja siihen vaadittavien isompien etujarrujen kanssa tulee ongelmia löytää sopivia, niin uusimassa LROsa joka kopsahti just postiluukkuun pisti silmään tämän firman mainos:

http://www.heystee-automotive.com/online...ucts_id=59

Muutossarja Seriekseen rummuista levyjarruiksi. Löytyy peruskittiä ja koko sarjaa, mutta periaatteessa noihin saa siis asennettua Defen levyt ja satulat + muut pultit, laakerit jne käy suoraan.

jarrut tulee olemaan serieksen omat isot rumpujarrut. osa osista löytyy jo itteltä. toi levyjarrusetti olis ihan jees mutta hintaa ihan hemmetisti.

andlover Wrote:Mitäs siun piti vaihtaa sillon tohon toiseen? Saako osia?

laitoin siis serieksen isot jarrut. osia saa http://www.johncraddockltd.co.uk/ . vaihtoon meni kaikki eli kilvet, rummut, kenget ja sylinterit.

osat
600202 kilpi
600203 kilpi
600201 sylinteri x 2
600200 sylinteri x 2
576974 rumpu x 2
STC3945 kenkä sarja

Karkeasti laskettuna isommat rummut on noin 500€ kotiinkannettuna, levyt tuplasti enemmän. Jokainenhan päättää itse mutta omasta mielestä rumpukitti tuntuu hieman ylihinnoitetulta hyötyyn nähden.



Andy

andlover Wrote:Ok kiitos, jos kiillottas nuo entiset vaan

eipä toi homma minun mielestä jarruista ole kiinni. teho eroa en ainakaan huomannu. toi on vaan niin helppo ja originaali ratkaisu. ja noin 50% halvempi. mulle aivan sama, tähän mennessä rumpujen kanssa ei ole ollut ongelmia.

rami-mli Wrote:teho eroa en ainakaan huomannu.

Tätä vähän ajoinkin takaa, 500€'n sijoitus eikä huomattavia eroja... :wink:

rami-mli Wrote:tähän mennessä rumpujen kanssa ei ole ollut ongelmia.

Kaikki on taas käytöstä kiinni. Joka kerta kun uitan akselit täyttyy rummut vedellä, mudalla, kävyillä ja ties millä oravilla. Ekan mutaspoorin jälkeen jarruteho häviää kun kenkien pinnat kastuu ja kotimatka aina varsinainen seikkailu. Heti pitäisi purkaa rummut pois ja pestä, muuten käy niin kuin mulle että rummun pinta muuttuu perunapelloksi eikä jarrutehoa ole nimeksikään. Katukäytössä toimivat kylläkin kuten muutkin rumpujarrut, helppoja ja halpoja ylläpitää ja huoltaa.



Andy

andlover Wrote:mulla on öljyä rummuissa ni ne hylkii vettä

oiskos rami mahollista saaha sisäkuvaa toisesta sinikasta?

tossa on kolme sivua kuvia http://s260.photobucket.com/user/rampe13...t=3&page=1

tänään purettu sisusta ja katto irti. seuraavaksi irtoaa takaloota.

maalämpökaivon poraus keskiviikkona ja pitäis alkaa piikkailemaan lattioita pois tuolta pesuhuoneesta ja kodinhoitohuoneesta.

Quote:mulla on öljyä rummuissa ni ne hylkii vettä

Taistellu tämän kanssa kauan ja epätasaisten jarrujen. Ongelma lähenee poistumista pikkuhiljaa, kun huomasin ilokseni että nyt joka rummun vedenpoistoreijästä valuu öljyä, joten ottavat kohta kaikki yhtä huonosti...

tänään otin ovet pois. alkaa olemaan melko keveen näkönen. englannista eräs mukava ihminen lupasi tarkastaa paljon maksaa lähettää sellanen adapteri suomeen.

kodinhoitohuone purettu

maalämpökaivoa porattiin 180 metriä vanhan p....akaivon pohjan läpi

andlover Wrote:Toivotaan ettei tule vanhat rojut sieltä lämmittää ... Ahhee :o

noup. olivat tyhjennetty jo vuosia sitten. vettä oli pohjalla noin metri per kaivo. ensimmäiseen porattiin, kolmanteen laskettiin porausjäte ja keskimmäinen jäi vettä puolilleen. poraus jätettä tuli kolme metriä kun kaivonrenkaat reilun metrin halkaisijaltaan

tommonen tänään




toisessa takapää hieman nyykähtänyt


keula kuosissaan

Tämäkin on edennyt sen verran että katto ja moottori on irroitettu ja myyty. Huomenna lähden Tampereen kautta turkuun ja sieltä keskiviikkona Pääkaupunkiseudun ympäristöön. Haen reissulla lavan ja moottorin.
Loman aikana puran rungon rullaavaksi jonka jälkeen liikuttelu helpottuu. Pysytään tutvkalla. Svante ja andy, saattaisin ehkä pyörähtää pikaisesti morjenstamassa jos vaan aikataulut natsaa

Passaa oikein mainiosti! Soitat sitten vaan kun olet kulmilla.



Andy

Kummassas nuo pikkulamput on oikein päin .

Pertsa Wrote:Kummassas nuo pikkulamput on oikein päin .

taitaa olla projekti autossa.

lava plakkarissa ja hotellia ollaan ottamassa naantalin vanhassa kaupungissa. kirjottelen läppärillä retkeilyauton takaosan pyödällä.

reissusta kotiuduttu ja saldona moottori sekä lava.

vien moottorin huomenna kylpyyn ja taidan askarrella jonkinlaisen matalan pukin moottorille jossa se saa odotella projektin etenemistä ja ehkä jopa koekäydä. stefoja ja tiivisteitä sekä vesipumppu menee vaihtoon. kyytiin nosto onnistui hienosti hiabilla, kiitokset vielä sinne suuntaan tästä järjestelystä. jotenkin tunnistin talon muutamasta land rover tuotteesta pihalla. harmi että oli vähän hoppu ja vesisadekin härräsi, olis kiva potkia renkaita ja tutustua laitteistoon. :lol:

lava kannettiin velipojan kanssa trukkilavojen päälle. senverta on vekkiä takapelleissä että taidan vaihtaa ne tosta stw lavasta, samoin takimmainen alempi poikkipalkki. pohja pitää tilata jostain turkkilevystä yhtenä palasena. vanhahan on leikattu isosti auki kompuran tieltä. kyljen pintapellit on melkosen suorat. villelle terkut jos luet palstaa että poika puhuu "akkujeeppi" ajoista vähän väliä, tais olla hauskaa :lol: :lol: .

lopuksi vielä pahoittelut andylle ja svantelle kun en kuitenkaan tullut vierailulle. tulen lokakuun alussa kurssille joten otetaan sitten uusiksi.

Silloin sitten...! Kuuluikin hyvin puhelimessa nuoremman asentajan mielipiteet reissaamisesta ja vesisade olisi tosiaan haitannut yhtä kun toista.



Andy

moottori ón nyt sitten pesty ja karsittu irtoletkut ja piuhat pois. mittasin puristuspaineet ja olivat tasaisen hyvät.

lava on lakaistu ja uusi pohjalevy leikkautettu 3mm turkkilevystä

Hyvä tahti päällä. Ootko jo päättänyt miten korotat korinkannakkeet rungossa?



Andy

L-Andy Wrote:Hyvä tahti päällä. Ootko jo päättänyt miten korotat korinkannakkeet rungossa?



Andy

en ole vielä päättänyt mutta eiköhän sinne sellaset lattalaput tule hitsailtua.

auto hinattiin tänään tallin viereen ja purkamista jatkettu takalootan osalta. sovitan takalavan paikalleen ennenkuin puran rintapellin irti. syystä että saan sen avulla kaikki varmasti istumaan oikealle kohdalle niin että ovetkin mahtuu paikalleen.

muutamia pultteja joutuu laikkaamaan poikki. jotkin menee poikki. useimmat lähtee pienen paukuttamisen jälkeen irti ihan kokonaisena.

ihka ensimmäinen ebay huuto ja heti tärppäs. sain huudettua sen rover v8-series vaihteiston välisen adapterin.

Onnea ! :lol:

Pertsa Wrote:Onnea ! :lol:

vielä kun osaisin maksaa sen. ite osan maksu on ok mutta postimaksun takia reistaa kun alunperin myyjä ei myynyt kuin englantiin mutta suostui myymään myös tänne perähikiälle kun vähän kyselin. sanoi postin hinnaksi 35£. paypalli vaan herjaa että vaihda osoite :roll:

edit. myyjä olikin hereillä heti huudon katkettua ja korjasi virheen. nyt osa on maksettu ja lähtee tiistaina kohti kotisuomea.

Ostin aikoinaan ylivaihteen Briteistä yksityishenkilöltä ja kiesus että tuli rahtikustannuksia maksettavaksi. En ole sen jälkeen liiemmin itkenyt LRSeries/Paddock/Craddock'in rahtihinnoittelusta... :roll: Jos £35 riittää voit pitää itseäsi onnekkaana, tosin, painoa on varmaan hieman vähemmän kuin ylivaihteessa.



Andy

Toivottavasti noi rahat riittää. Economy postissa tulee. Ei toi onneksi kovin painava osa ole.

etulokarit on nyt irti. samoin istuin laatikko ja lattiat. takalootakin on vain helmojen etulaidoista kiinni.

tässä muutama kuva eiliseltä ja tältä päivältä. runko on kyllä hyvässä kunnossa. jopa taka iskareiden korvallisten päällä on musta väri pinnassa. jotain rungolle on kuitenkin tapahtunut koska siinä on muutamassa kohtaa ruttuja koko palkin korkeudelta. ristimitta on kuitenkin rungossa kohdallaan. nostin mallailu mielessä lavan paikalleen.

vanha moottori irroitettiin vajaa kuukausi sitten ja lähti uudelle omistajalle niinkuin safari kattokin.


eilisen aikaansaannokset


leikkasin nahkat auki ja sen alta paljastui yllätys, ehjät pallot.


noin se vanha takaosa irtosi kivasti


kun lava oli ilmassa niin työnsin rungon pois alta


rungosta kuvia. olisipa semmonen tehokas painepesuri


tämmönen siitä sitten tulee


lavassa uusi pohja. innokas apukuski kampesi heti ratin taakse.


tuulilasi alas ja kyllähän ilma vaihtuu ohjaamossa

Hyvinhän se projekti etenee . Lähtikö muuten jäähdytyskennokin moottorin ostajan mukaan vai käytätkö itse?