Rover Ystävät ry Keskustelupalsta

vetokoukun kunnostelin, sähköjä en ehtinyt kytkeä mutta pistokkeen rakentelin tonne poteroon. johtosarja on volvosta, kai niissä samanlainen sähkö kulkee :?: :roll:

On kerrsassaan hieno!

Mulla ei viimiset kuvat näy ollenkaan.

Kiitos kommenteista. Onko muilla ongelmia kuvien kanssa?

Tiistaina kävin hakemassa vaihteiston svanten luota ja saimme poikien kanssa mitä mahtavimman sipoon box sightseeing kiertoajelun series ykkösellä. Kiitos svantelle.

Keskiviikkona laitoin laatikon päreiksi. Pakkirattaalla karies ja olisko ollu 2 vaihteessa myös. 3/4 synkro melko kulahtanut. Lukkorengas oli poikki joka pitää 1/2 pakkoja paikallaan.

Tarkoitus kunnostaa vaihtolaatikko ja laittaa jakolaatikkoon High Ratio Gear Set. Nyt ashcroft näyttää että out of stock. Saas nähdä tuleeko lisää.

Viimeisimmät kuvat ei näy täälläkään, eli kattolaatikon jälkeiset.

onpas erikoinen juttu toi kuva homma. itellä näkyy vaikka poistin selaimen välimuistin, kirjauduin ulos google+ enkä ollut kirjautuneena foorumille???

poistin kuvalinkit ja liitin ne uudelleen, kattokee jos nyt näkyisi.

Ei näy. Lukee vaan: Kuva
Ei taida näkyä mulla millään talouden veheksellä, noi muut näkyy.

:?: :?:

Nyt on mysteerinen juttu. Noi kaikki kuvat on Google+ tilillä. Enkä ole tehnyt mitään erilailla kuin ennen, liittäessäni kuvaa. Täytyy varmaan tehdä photobucket tili ja laittaa kuvat sinne. Selvittelen asiaa.

Google+ :n jutut on jotenkin muuttuneet kun itse yrittelin kuvia sieltä laittaa.
Jos jostain saa napattua sen kuvan linkkitiedon (esim "properties") niin siinäpä ei lue sietä kuvan nimeä ja formaattia (esim ".JPG" vai mikäsenyt on)

Veikkain että tässä syy.

Jos joku taitava tietää miten tuolta plussasta otetaan kuvan osoitelinkki siten että sen saa tännekin, niin please kertokaa.

edit : Pirskatti, kyllä sain pienellä testailulla kuvan näkymään ilman tuota nimiliitettä mistä ylempänä höpäjin. Siitä kyvan päältä kun klikkaa hiiren oikeella namikalla ja valitsee properties ja kopsaa sieltä sen kuvan osoitten niin pitäis pelittää. Koitappa.

nyt olen tehnyt viimeisimmän ohjeen mukaan, palautetta odotetaan

Meinaatko itse tehä/teettää Suomessa jakolaatikon väliakselin paikan siirron, vai tilaatko rattaat JA laatikonkuoret ashcroftilta?

Jos teetät rattaat niin, meinaatko samalla muuttaa hitaan puolen hitaammaks series 2A suffix B välirattaan tyyliin. Eli paksummalla series 3 väliakselilla ja vanhan mallin pienemmällä hitaanpuolen rattaalla? Vai onko sulla ollenkaan tarvetta tuolle ajatukselle. Menee tosin turhaks hifistelyks, jos ei oikeesti offaa kivikoissa...

Ei ole tarkoitus hidastaa hidasta puolta.

Kotelon ajattelin teetättää koneistamossa. Tulee turhan kalliiksi. Lähetellä vanhaa koteloa tai jättää pantti saamatta. Ei toi koneistamolle pitäisi kovinkaan paha homma olla. Käyn kyllä ohjeiden kanssa varmistamassa asian ennen päätöstä.

No eipä näy kuvat. Onhan "julkisia"?

hanes Wrote:No eipä näy kuvat. Onhan "julkisia"?

Kyllä ne näkyvät - kunhan käyttää Chromea

Törmäsin itse tuohon samaan ongelmaan taannoin pk-seudun kahvittelukuvia palstalle linkittäessäni. Eli Google+:n kuvat näkyvät niillä sieltä nykyään saatavilla linkeillä vain Chromessa (tai ainakaan eivät Edgessä). Kuka keksii ratkaisun?

Janne

Julkisia ovat ja näkyvät useammalla koneella. Jännä juttu. Kunhan ehdin niin siirrän kuvia myös johonkin pilveen ni laittelen sitten uudelleen.

Lämppärin puhallin pimeni. Taidan laittaa semmosen motonet kanavapuhaltimen. Vai onko parempia vaihtoehtoja? Alkuperäinen puhallinhan tulisi muuten mutta se muovisiipi mureni jo aikanaan, siinä on ollut pienempi propeli ja teho aika heikko.

Tunnelipuhallin 12V/10A 4"-6000 l/min | Motonet Oy
http://m.motonet.fi/fi/tuote/386445/Tunn...-6000-lmin

Lämppärin puhaltimia ei pitäs pystyy korjausoppaan mukaan purkamaan, mutta mä vaihdoin ja tein silti omaani uudet hiilet ja rasvasin toisen päädyn pronssisen liukulakerin. Väljä ku mikä mut on se silti vaan toiminu..... :mrgreen:

Kuvat näkyvät tosiaan vain Chromella.

Jos koukun kanssa haluaa hifistellä, niin laita tällainen http://www.motonet.fi/fi/tuote/481206/7-...metallinen. Ei hinnalla pilattu ja mielestäni sopii tyyliin hyvin. Tietty jos musta pitää olla, niin ei käy. Omassani on tuo asennettuna ja varsin hyvältä tuotteelta tuntuu.

Laitoitko muuten jotain palikoita tai prikkoja dropplaten ja puskurin väliin? Itselläni toistaiseksi vain prikat välissä, mutta kiristettäessä ne painuu puskuriin varsin helposti.

Tossa oli ne alkuperäiset lätkät eli ylemmissä oli prikat ja alempana semmonen levy. ei painunut yhtään kun kirrasin. palkin sisällä on poikkirautaa alunperinkin. pistoke on volvon ja mulla on niitä useita uusia. toi on siitä hyvä että johdot on jo valmiiksi liitetty ja se on valettu umpeen joten ei hapetu. tollanen metallikuorinen pistoke oli mulla c kadetissa, automatic myös peräkärryyn laitoin tommosen metallikuorisen pistokkeen.

Vai jotain lätkiäkin siellä kuuluisi olla? En edes tiennyt, että sellaisia on olemassa. Pitäisi ehkä tehdä itse joku isompi levy. Ylemmät pultit laitoin ilman mitään.

Eipä tullut kuvaa otettua. Alempi tais olla ihan kiinteä lätkä ja ylös paksut prikat. Alempiin pultteihin tuli palkin toiselle puolelle myös levy. Ittellä oli ajatus tehdä alunperin irroitettava koukku mutta laitoin nyt ton valmiin jo olemassa olevan koukun. Ehkä joskus teen säädettävän/irrotettavan

rami-mli Wrote:Eipä tullut kuvaa otettua. Alempi tais olla ihan kiinteä lätkä ja ylös paksut prikat. Alempiin pultteihin tuli palkin toiselle puolelle myös levy. Ittellä oli ajatus tehdä alunperin irroitettava koukku mutta laitoin nyt ton valmiin jo olemassa olevan koukun. Ehkä joskus teen säädettävän/irrotettavan

Palkin toisella puolella ei mitään levyjä sielläkään ole Alemmat reiät oli valmiina vähän hassussa kohdassa, mikä hankaloitti näiden levyjen kehittelyä ennestään. Ajattelin muutenkin, etten kuitenkaan niin painavia juttuja vedä, että olisi merkitystä. V8:lla tietty vetää vaikka mitä. Säätö olisi tosiaan hyvä, mutta tällä tavalla paljon esteettisempi.

Oletko muuten kokeillut, miten kärry tulee perässä?

Kyllä ne vahvikkeet varmasti hyvät olisi olla. Jos palkki painuu, tulee välys ja sitten palkki painuu enemmän kun pääsee loukkuamaan.

En ole vielä kiskonut kärryä. Uskoisin että tulee mukavasti mutta painavilla lasteilla ajattelen kyllä vaihteistoa ja kiihdytän maltillisesti. Jarruton perus kärry tulee varmasti hyvin. Toi jarrullinen kärry taas alkaa tuntumaan. Siihen saa ottaa 2000kg kuormaa.

Nyt pukkaa hyvin lämmintä. Korvasin alkuperäisen puhaltimen motonetissäkin myynnissä olevaan kanava puhaltimeen. Otin sen jytäkämmän version joka haukkaa noin 10 ampeeria. Tuulilasillekkin tulee nyt mukavasti puhallusta ja jaloille jopa kovaa. 6500l minuutissa puhaltimen kapasiteetti. Pressukattokin näyttää ihan kuplahallilta :lol:

Lantikoissa harvoin on liikaa lämpöä :lol:

Niinpä. Aikoinaan kaveri unohti jäätelön autoon eikä se ollut sulanut vaikka autolla ajettiin tunti tolkulla eberi päällä. Mullakin oli armeijan viltti päällä sillä reissulla.

Nyt se sitten kelluu kun on ylipaineistettu.... :lol:
Onko sulla, -vakiona ah niin tarpeeton-
puhalluksen puoliteho vaihtoehto käytössä?

Pätkällä vetäessä ainakin 2tonnia koukussa on aika HC-mälli. Saa ajaa HYVIN tarkasti. Kuskasin kerran yhtä klonksvagen tölkkiä lavetilla... Ja toisella kerralla oli skyline kyydissä....
Pitkä varmaan aika paljon suuntavakaampi ohjauksen vakiovälyksestä huolimatta...

Ei ole vielä se puoli teho toiminnassa enkä ehkä laitakkaan jollei käteen tule sopivaa etuvastusta. Lämpöä tulee tosiaan mukavasti. Kävin äsken ajelemassa sateisessa syys säässä.

Aikaisemmalla serieksellä vedin useita 2500kg kuormia kaatopaikalle tdi koneella. Ihan ok vedettävä mutta korotettu auto jossa ei ollut säädettävää koukun korkeutta teki menosta huojuvaa. Telikärry oli jonkinverran "pystyssä".

Tein viikonloppuna huippunopeus ennätyksen ajamalla gps 113kmh. Piti tarkastaa mittarilukema kun vitostielle otin autoja kiinni useamman kerran. Ajattelin kyllä aluksi että ajavat liian hitaasti. Mittari näyttää lähes 10kmh liian vähän noissa nopeuksissa.
Katto jutisi ja renkaat täristi. Renkaita ei ole tasapainoitettu ollenkaan. Se pitää teetättää kun meitin työpaikalla ei ole tarpeeksi isoa keskityskartiota eikä kiinnikettä.

Laitoin serieksen seisontaan. Jotain verohässäkkää oli, pitää kattoo onko tullu virhe maksaessa kun mielestäni olen veroa siitä kantanut. Kaasari remonttia ajattelin tehdä ja ton laatikon värkkäillä. Ajot jatkuu keväällä

rami-mli Wrote:Laitoin serieksen seisontaan. Jotain verohässäkkää oli, pitää kattoo onko tullu virhe maksaessa kun mielestäni olen veroa siitä kantanut. Kaasari remonttia ajattelin tehdä ja ton laatikon värkkäillä. Ajot jatkuu keväällä

Elä nyt vielä laita kun kerran uus lämppäin puhallinkin on laitettu Kaasariremppa on muuten yksi merkitsevimmistä korjauksista, mitä autoihin olen ikinä tehnyt. Muuttuu luonne aivan kokonaan. Oliko tässäkin SU:n kaasarit? Yhdet Trumpan SU:t odottaa huomiota tallin pöydällä. Kiinnostavat laitteet