Rover Ystävät ry Keskustelupalsta

Series on pakattu traileriin ja jos viikonloppuna menisin työpaikalle purkamaan. Ohjaustehostin tulee näillä näkymin p38 simpukalla. Myös muitakin osia on tarjottu mitä ostoilmoitukseen oli kirjattu. Moottoria en ehdi tänä viikonloppuna sovittaa mutta puran kaikki osat mitä vaan voi ja dokumentoin että osaan kasata joskus. Käytännössä akselit, laatikko ja rintapelti jää paikalleen, muut voi purkaa ennen moottorin sovittamista

taas on muutama tunti vietetty pajalla ja osia irtoilee yllättävän kivasti. joitain osia joutaa sitten myyntiinkin, teen listaa myöhemmin. kuvia http://s260.photobucket.com/user/rampe13...t=2&page=1

hitsattavaa löytyi takapalkin ja runkopalkin risteyskohdasta. positiivinen yllätys oli että avaimet löytyi kojelaudan sisältä. virtalukkokin pyöri eikä avaimet irronneet lukosta kun oli käännettynä.

akun jalan leikkasin siististi irti jos vaikka joku tarviis. tonne pitäis sovitella moottoria sitten seuraavaksi. mitäköhän toi A kirjain tossa etuakselin murikassa meinaa, tai tossa etummaisessa poikkipalkissa olevat numerot. ovat sen näköisiä että ovat tehtaan kirjailemia.


kävin pojan kanssa mönkkäriostoksilla, legendaarinen suzukin noppeli on nyt terassilla.

ja jottei päivä menisi ihan putkeen niin takas tulo matkalla emäntä soitti että nuoremman pojan polvi on turvoksissa ja aristaa pahasti. lähtivät joku tovi sitten sairaalaan

poika ja emäntä on vieläkin lasaretissa, ollaan oltu pojan kanssa kotona.

mönkkäriä ollaan rempattu ja saunottu.

series projekti edistyy osien hankinnan muodossa. uudet takajarru hilut on saapuneet jo viikonloppuna ja tänään hain rangen ohjaus simpukan putkineen.

loppuviikosta luultavimmin tulee v8 etujarrut ja paraboli jouset eteen.

silmälaakerin sovitteenkin kävin sorvauttamassa eilen sopivaksi

nyt on tullu osia jolla homma etenee. torstaina alkaa talviloma joten ensviikolla projekti nytkähtää kivasti eteenpäin.

hankittu:

-kaikki jarrut eteen ja taakse
-etujouset
-tehostettu simpukka
-jakolaatikkoon aluöljypohja ja mittatikku setti

Moottori on nyt sovitettu konehuoneeseen



Oikea koneen korvallinen on modattu alkuperäistä pienentämällä



Rintapellin takaa näkymät ovat tälläiset. tilaa on kiinnitellä kehäpultteja ihan hyvin



Konehuoneen puolelta tilaa on muuten hyvin mutta vasen takimmainen tulppa on jo melko ahdas vaihtaa. täytyy tehdä sinne pieni lovi. muuten iskuu siististi ja syvässä



Slaikkasin kampiakselista vanhan silmälaakerin pois ja jätin siihen pienen olakkeen niin että vauhtipyörä keskittyy hyvin. kampiakselin pää ja kytkin akseli kohtaavat mutta on siellä pieni pelivara.



Öljynsuodatinhan ottaa kiinni etuperämurikkaan joten suodattimelle pitää ostaa siirtolaippa.



Vauhtipyörän vein koneistamoon jossa siitä oikaistaan taso ja porataan/tapitetaan uusi kytkinasetelma keskelle.

Huomenna olis tarkotus hitsata moottorin korvat paikalleen. kävin ostamassa myös uudet moottorin kumityynyt.

Ohjaus simpukkaakin sovitin paikalleen ja se onkin sitten seuraava homma. hyvinhän se sinne kävi. noista löytyy netistä paljon kuvia ja youtube videoitakin.

moottorin korvat hitsattu.

testasin konepeltiä ja lukkopeltiä paikalleen simpukan kanssa. hyvin asettuvat





pakosarjat sainkin mahtumaan vaikka aluksi näytti ahtaalta. rintapellistä piti ottaa viipaleet pois molemmin puolin. seuraavaksi rintapelti joutaa irrottaa ja hitsata peltiä leikattuihin kohtiin.

Siellähän se uus elämä simpukalle näyttää muokkautuvan.

Onkos tuo P38:n simpukka vai mikä?
Edit: Ja lisäkysymyksenä, mites mahtuu ohjausakseli kohilleen kun laitat pakosarjan? Tämä on jännittävä yksityiskohta omassa rojektissa vielä :roll:

AVRO Wrote:Siellähän se uus elämä simpukalle näyttää muokkautuvan.

hyvin ollaan tultu toimeen

hanes Wrote:Onkos tuo P38:n simpukka vai mikä?
Edit: Ja lisäkysymyksenä, mites mahtuu ohjausakseli kohilleen kun laitat pakosarjan? Tämä on jännittävä yksityiskohta omassa rojektissa vielä :roll:

on p38. hyvin käypi rangen sarjojen kanssa. sarjat menee runkoaisan päällä vain puoliksi ja ohjausakseli lähtee heti simpukalta kaartamaan loivasti ulommas

tilasin paddockilta semmosen läjän osia ettei tarvii taas hetkeen tilailla mitään. meinas vaan olla pankin puolesta hieman hankalaa mutta sain tilauksen lopulta läpi. tämä viikonloppu meni sairastellessa, tämä päivä on ollu jo vähän normaalimpi.

vauhtipyörä on nyt sorvattu. series mallinen kytkinasetelma on keskitetty ja tapitettu paikalleen.

Tää on kyllä hieno proggis! Toivottavasti etenee loppuun asti yhtä hienosti!

Quote:Tää on kyllä hieno proggis! Toivottavasti etenee loppuun asti yhtä hienosti!

Ja toivottavasti kestää myös mm kytkimen/koneen/vaihdelootan osalta paremmin kun mun nissan-series risteytys... :wink:

Tossa on yhtä kivasti sisäänjoustoa haittaamassa öljynsäätelyosa kun mun nissan ld28 koneessa...

series3kalle Wrote:

Quote:Tää on kyllä hieno proggis! Toivottavasti etenee loppuun asti yhtä hienosti!

Ja toivottavasti kestää myös mm kytkimen/koneen/vaihdelootan osalta paremmin kun mun nissan-series risteytys... :wink:

Tossa on yhtä kivasti sisäänjoustoa haittaamassa öljynsäätelyosa kun mun nissan ld28 koneessa...

englannin epelit on kirjotellut että series laatikko kestäis v8 bensaa paremmin kuin dieseliä esim. 200tdi. terävä käynti särkee dieseli risteytykset. kytkimen pito on kyllä pieni kysymysmerkki. voi olla että kovassä käytössä antautuu.

sisäänjousto pysyy alkuperäisenä kun suodatinjalkaan laitetaan siirtopala ja suodatin tulee letkujen päähän.

rami-mli Wrote:englannin epelit on kirjotellut että series laatikko kestäis v8 bensaa paremmin kuin dieseliä esim. 200tdi. terävä käynti särkee dieseli risteytykset. kytkimen pito on kyllä pieni kysymysmerkki. voi olla että kovassä käytössä antautuu.

MOT :wink:

http://roverfriends.fi/foorumi/viewtopic...ght=#77852

:lol: :lol: :lol:

Juu, kestää se! Hetken ainakin... Ehkä jopa kokonaisen viikon :wink: Ennätys on ~60h kasauksen ja purun välissä!




Andy

mä kerron sitten miten käy. en aio edes avata tota laatikkoa, vika tulee kyllä sitten esiin kun on tullakseen. voihan toi paikallaan oleva loota olla jopa rikki mutta eipä sitä montaa tuntia vaihda toiseen :lol:

tänään sain osasia englannista paddockilta, vain takajouset on hävinnyt matkalla :lol:

Edit. Ne jouset oli loppu mutta ovat lähteneet tänään kohti mikkeliä.

nyt kun ehtisi ton rungon laittamaan sinkki kuntoon niin tulevaisuudessa on kiva isojen poikien "legoauton" kasaus odottamassa. osia on ainakin samalla tavalla ku leegopaketissa

Ovatko ohjauspalikat löytäneet paikkansa?

Minulla on jemmassa p38:in simpukka ja tarkoitus laittaa se omaan pitkään seriekseen tässä kesällä koneenvaihdon yhteydessä.

Utelen siis kokemuksia ja vinkkejä asian tiimoilta, mitä osia voisi hyödyntää muista land/range rovereista esim. rattiakselin ja simpukan väliin, ja miten simpukasta eteenpäin?

-PP

PP Wrote:Ovatko ohjauspalikat löytäneet paikkansa?

Minulla on jemmassa p38:in simpukka ja tarkoitus laittaa se omaan pitkään seriekseen tässä kesällä koneenvaihdon yhteydessä.

Utelen siis kokemuksia ja vinkkejä asian tiimoilta, mitä osia voisi hyödyntää muista land/range rovereista esim. rattiakselin ja simpukan väliin, ja miten simpukasta eteenpäin?

-PP

en oo ehtiny tekemään mutta käytän serieksen ohjauspylvästä johon liitän p38 alaosan ulkokuorta laakereineen/boori pään. sitten p38 nivelakseli ja lopuksi simppukka. tota simpukalta lähtevää tankoa en ole vielä miettinyt mutta voi olla että teetätän sen p38 pallolla ja toinen pää tietenkin serieksen olka-akseliin passaava

Ok, kiitos tiedosta. Jotain samansuuntaisia ajatuksia minulla myös oli. Ja tarkoitus säilyttää ohjaamon puoleiset osat alkuperäisenä.

PP Wrote:Ok, kiitos tiedosta. Jotain samansuuntaisia ajatuksia minulla myös oli. Ja tarkoitus säilyttää ohjaamon puoleiset osat alkuperäisenä.

se on ittellänikin tavotteena. tosin ratti saattaa vaihtua vähän pienenpi kehäiseen.

on kyllä kovatöinen projekti vaan näyttää etenevän tappavan tasaiseen tahtiin 8) Missä noin komeat tallitilat on muuten? Siistimpää kuin lounais-suomen osuusteurastamolla eli satakunnan keskussairaalassa 8)

Mora Wrote:on kyllä kovatöinen projekti vaan näyttää etenevän tappavan tasaiseen tahtiin 8) Missä noin komeat tallitilat on muuten? Siistimpää kuin lounais-suomen osuusteurastamolla eli satakunnan keskussairaalassa 8)

no työtä kyllä riittää tosin kohta on gagga hommat tehty. vähän nykivällä tahdilla tää etenee. välillä menee pari kuukautta etten edes koske koko keksintöön ja välillä taas useamman kerran viikossa. kuva on taas kerran työpaikaltani, volovon korikorjaamolta.

tossa kuvassa on myös havaittavissa että runko on vääntynyt oikean etuaisan osalta alaspäin. kunhan saan ruostehommat ja modifikaatiot tehtyä oikaisen rungon autorobotissa.

viimeviikonlopun puslan irrotusta. kaveri otti oikein viideon https://www.youtube.com/watch?v=BbEcMGEY...v51eOHKpFg


nyt on molemmat akselit purettu puhallusta varten. myös lukkopelti ja rintapelti purettuna. muutamia hitsauksia on vielä tehtävä rintapeltiin mm.pakosarjoille tilaa.

etuakselin kääntökuulia pesty osienpesukoneessa ja purkaminen aloitettu. nehän voi jo tehdä valmiiksi uusilla osilla ja laittaa kunnostettuun akseliin taas kiinni.

tästä lähdettiin



ja mustaa hammeria

toinen kuula kasattu ja säädetty.