Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Ex MOD 110
Racingrabbit Wrote:EDITTIÄ: Voi olla että "input gear" ei mahdu tulemaan keskiakselilla olevan rattaan "yli" jolloin keskiakselin joutuu purkamaan. Siinä on kokoonpuristuva holkki,mutta sen pituus ei pitäisi muuttua vaikka se puretaan irti.

Mulla se tuli pois, pikkasen piti pyöritellä.
Kaitsu

Good decisions come from experience, and experience comes from bad decisions.

"There's no such thing as a bad Land Rover. It's just some are misunderstood"
Reply
Olipikkusen erinäköinen ulostuloakseli sun laatikossa! :lol: Antoi hyvän vertauskohdan yllä olevalle kuvalle.

Jontte
LR 110 -87, 2.5D, RHD, ex MOD

Alfa Romeo 166, 3.0 24V V6 Busso

Alfa Nuovo Giulia

KTM Adve

ex: Jeep Grand Cherokee -06 Limited 3.0 CRD QDII
Reply
Nyt Ex MOD on taas kotona, entistä ehompana! Huomenna leimalle, jonka pitäisi olla läpihuutojuttu. Jos ei nyt ole ilmennyt uusia puutteita ... :?

Jontte
LR 110 -87, 2.5D, RHD, ex MOD

Alfa Romeo 166, 3.0 24V V6 Busso

Alfa Nuovo Giulia

KTM Adve

ex: Jeep Grand Cherokee -06 Limited 3.0 CRD QDII
Reply
Pitkästä aikaa pientä päivitystä tähänkin. Leima tuli, mitä nyt jaksoi rutista toimimattomasta peruutusvalosta.

Mielenkiintoisempina asioina: vinssi tilattu, vinssi puskuri tilattu, vararengas 235/85 Special Track + Wolf vanne tulossa Smile

Vinssin ja puskurin osalta tulee aika lailla "Defe Hki set up", eli Superwinch Talon 9.5 köydellä ja Terrafirman tubular puskuri.

Jos nämä kaikki sais paikalleen ja toimimaan ennen Hiipinän reissua... tosin eihän siellä vinssiä tarvittu viimeksikään 8)

Jontte
LR 110 -87, 2.5D, RHD, ex MOD

Alfa Romeo 166, 3.0 24V V6 Busso

Alfa Nuovo Giulia

KTM Adve

ex: Jeep Grand Cherokee -06 Limited 3.0 CRD QDII
Reply
TAC68 Wrote:Vinssin ja puskurin osalta tulee aika lailla "Defe Hki set up", eli Superwinch Talon 9.5 köydellä ja Terrafirman tubular puskuri.
On muuten tosi hyvä vinssi kuhan pysyy vesi vaan ulkopuolella. Suosittelisin käyttämään jotain huppua siinä päällä. Taistelin tuossa talvella tehtaan kanssa, koska vinssi sisuskalut oli menny varsin rapsakkaan kuntoon sinne menneen veden ja moskan takia, vaikkei koskaan ollut edes sitä upotettu. Ei saatu sopua aikaan.
Reply
siipimies Wrote:
TAC68 Wrote:Vinssin ja puskurin osalta tulee aika lailla "Defe Hki set up", eli Superwinch Talon 9.5 köydellä ja Terrafirman tubular puskuri.
On muuten tosi hyvä vinssi kuhan pysyy vesi vaan ulkopuolella. Suosittelisin käyttämään jotain huppua siinä päällä. Taistelin tuossa talvella tehtaan kanssa, koska vinssi sisuskalut oli menny varsin rapsakkaan kuntoon sinne menneen veden ja moskan takia, vaikkei koskaan ollut edes sitä upotettu. Ei saatu sopua aikaan.

Johan on! Confusedhock: Defe Hki mielestäni sai uuden takuusen kun piti olla IP67(?) vesitiivis. Oli siis mennyt vettä sisään. Ja Hef sai uuden takuuseen kun sähköt sekos. Mutta tilasin hupun samaan pakettiin.
LR 110 -87, 2.5D, RHD, ex MOD

Alfa Romeo 166, 3.0 24V V6 Busso

Alfa Nuovo Giulia

KTM Adve

ex: Jeep Grand Cherokee -06 Limited 3.0 CRD QDII
Reply
TAC68 Wrote:
siipimies Wrote:
TAC68 Wrote:Vinssin ja puskurin osalta tulee aika lailla "Defe Hki set up", eli Superwinch Talon 9.5 köydellä ja Terrafirman tubular puskuri.
On muuten tosi hyvä vinssi kuhan pysyy vesi vaan ulkopuolella. Suosittelisin käyttämään jotain huppua siinä päällä. Taistelin tuossa talvella tehtaan kanssa, koska vinssi sisuskalut oli menny varsin rapsakkaan kuntoon sinne menneen veden ja moskan takia, vaikkei koskaan ollut edes sitä upotettu. Ei saatu sopua aikaan.

Johan on! Confusedhock: Defe Hki mielestäni sai uuden takuusen kun piti olla IP67(?) vesitiivis. Oli siis mennyt vettä sisään. Ja Hef sai uuden takuuseen kun sähköt sekos. Mutta tilasin hupun samaan pakettiin.
Joo vettä oli menny sisään ja uittanu kaikki rasvat pois aiheutten sitten katastrofin vaihteistossa. Sähköpuoltakin oli samasta syystä ronkittu jo aikaisemmin. Noin parin vuoden ikäisenä sattui nämä. En kuitenkaan pelottele liikaa Big Grin. Onnea hankinnasta, uskoisin hupunkin auttavan runsaasti.
Reply
Innostuin hellepäivän ratoksi (lue: sain vihdoinkin aikaiseksi) putsaamaan vähän pintaruosteita pois.

Apparin jalkatila, alkutilanne
[Image: 20150704-_7040040.jpg]

Ruosteenmuuntaja kuivumassa
[Image: 20150704-_7040042.jpg]

Ferrexit pitaan
[Image: 20150705-_7050046.jpg]

Akkukotelo, kura poisimuroituna
[Image: 20150705-_7050047.jpg]

Ruosteet rassattuna erilaisilla välineillä
[Image: 20150705-_7050048.jpg]

Ruosteenmuuntaja ja sen päälle Ferrex
[Image: 20150705-_7050055.jpg]

Kuskin penkin alla oleva kotelo
[Image: 20150704-_7040039.jpg]

Ruosteenmuuntaja kuivumassa, huom "valmumareijät"
[Image: 20150705-_7050054.jpg]

Saa nähdä onko tosta ruosteenmuuntajasta mitään iloa vai kukkiiko kaikki uudestaan jo syksyllä.

Kun Ex-MOD:in suorituskyky pitkisä ylämäissä on mitä on, ajattelin kokeilla Flintstone mallia. Voi juosta jaloilla lisävauthtia Confusedhock:
[Image: 20150705-_7050056.jpg]

Jontte
LR 110 -87, 2.5D, RHD, ex MOD

Alfa Romeo 166, 3.0 24V V6 Busso

Alfa Nuovo Giulia

KTM Adve

ex: Jeep Grand Cherokee -06 Limited 3.0 CRD QDII
Reply
Ranke, tossa muuten näkyy läppäriteline mallia "Hanes" kopio v 1.0. Vaatii jäykisteen helojen väliin etteivät pääse kääntymään eri linjaan + stopparit ettei pääse liukumaan alas. Ja tosta puuttuu siis taso johon läppäri tulee kiinni. Paljo maksat? :roll:
LR 110 -87, 2.5D, RHD, ex MOD

Alfa Romeo 166, 3.0 24V V6 Busso

Alfa Nuovo Giulia

KTM Adve

ex: Jeep Grand Cherokee -06 Limited 3.0 CRD QDII
Reply
Mitäs ruosteenmuuntajaa käytit? Ja onkos toi läppäriteline tehty muovisesta sähköputkesta?
Ex 1955 Series 1 88

Ex 1997 Defender 90, 300Tdi, Portofino Red

Ex 1993 Jeep Cherokee XJ 4.0 Bright White
Reply
Tätä, Jarnon suosittelemana http://www.4x4parts.fi/korinhoitotuottee...unnin.html

Läppäriteline on alumiiniputkea.
LR 110 -87, 2.5D, RHD, ex MOD

Alfa Romeo 166, 3.0 24V V6 Busso

Alfa Nuovo Giulia

KTM Adve

ex: Jeep Grand Cherokee -06 Limited 3.0 CRD QDII
Reply
TAC68 Wrote:Ranke, tossa muuten näkyy läppäriteline mallia "Hanes" kopio v 1.0. Vaatii jäykisteen helojen väliin etteivät pääse kääntymään eri linjaan + stopparit ettei pääse liukumaan alas. Ja tosta puuttuu siis taso johon läppäri tulee kiinni. Paljo maksat? :roll:


Tota, älä nyt pahastu, mutta mulla on visio vastavasta telineestä, melkeen samoilla osilla, joita eräs tunnettu eteläsuomalainen yritys ehkä sponsoroisi. Vähän on vielä neuvottelut kesken alu-putkesta ja sen taivutuksesta.

Tänään tuli paketti 4x4 saarelta ja ennen kuin, sen antimet on asennettu ja edelliset haaveet on toteutettu, niin sitten läppäritelineen vuoro, kiire tulee joka tapauksessa, se on selvä...

Täytyy Jarnolta ostaa tommosta ruosteen syöjä ainetta. Mulla on vielä sitä Jarnon edellistä lientä vähän jäljellä.

TEMÄHIK
Reply
ranke Wrote:Tota, älä nyt pahastu, mutta

Vaara on todellinen ja merkittävä!


Onko se aiempi ruosteenmuuntaja auttanut jotain?
LR 110 -87, 2.5D, RHD, ex MOD

Alfa Romeo 166, 3.0 24V V6 Busso

Alfa Nuovo Giulia

KTM Adve

ex: Jeep Grand Cherokee -06 Limited 3.0 CRD QDII
Reply
TAC68 Wrote:
ranke Wrote:Tota, älä nyt pahastu, mutta

Vaara on todellinen ja merkittävä!


Onko se aiempi ruosteenmuuntaja auttanut jotain?

On.

Sillä Dertanilla toi cpu:n pintaruosteinen runko käsiteltiin 5 vuotta sitten ja mä sitten omakätöisesti maalasin sen xsyleenihöyryissä Jarnon kautta hankitulla 2k maalilla.

Nyt on pienen paikkauksen aika, maalia on jostain syystä kulunut/hakkautunut pois.

Jarnon mukaan nykyinen locktiten kama olisi parempi, kuin edellinen.


TEMÄHIK
Reply
Toihan kuulostaa lupaavalta!
LR 110 -87, 2.5D, RHD, ex MOD

Alfa Romeo 166, 3.0 24V V6 Busso

Alfa Nuovo Giulia

KTM Adve

ex: Jeep Grand Cherokee -06 Limited 3.0 CRD QDII
Reply
Vinssin asennus alkoi. Lähtötilanne

[Image: 20150729-_7290155.jpg]

Puskuri irti näytti tältä. Runkoaisojen päät ihan täynnä sheissea.
[Image: 20150729-_7290158.jpg]

Oikeanpuoleisesta löytyi muutama reikä pienellä tökkimisellä. Lienee aika ostaa Migi...
[Image: 20150729-_7290161.jpg]

Putsattu ja käsitelty (ruosteenmuunnin, primeri, maali, kotelosuoja ja vähän massaa ulkopuolellel) jos nyt vähän hidastais tuhoa. Syylarin etupuolella olevasta pellistä piti silpaista pala pois alareunasta.
[Image: 20150729-_7290164.jpg]

Puskuri paikoilleen mallattuna
[Image: 20150729-_7290167.jpg]

Asennus tyssäsi tältä päivältä tähän
[Image: 20150729-_7290166.jpg]

Runkoaisojen ja puskurin korvakkeiden väliin jää reilu rako, kummallekin puolelle. Täytyy huomenna hakea joko sopivaa putkea josta voi leikata holkit, tai 12 mm muttereita ja sopivia prikkoja väleihin.

Samalla vaihdoin ohjausiskarin siinä toivossa että vanha olisi väsähtänyt ja käsille lyöminen maastossa vähenisi vähän. Aika pontevalta vanhakin iskari tuntui, joten tuskin tulee suurta eroa.
[Image: 20150729-_7290162.jpg]

To be continued...
LR 110 -87, 2.5D, RHD, ex MOD

Alfa Romeo 166, 3.0 24V V6 Busso

Alfa Nuovo Giulia

KTM Adve

ex: Jeep Grand Cherokee -06 Limited 3.0 CRD QDII
Reply
Hienon näköinen puskin Smile
* Defender 90 SW TD5 -02
Reply
Kyllä tolla nyt pääsee, vaikka mihin. Mun puskurin mukana, joka ei ole noin hieno, tuli tarvittavat holkit mukana. Laita sinne pirkoiksi muutama korilaatta.

TEMÄHIK
Reply
Vai voisikos ton raon saada kiinni jos vetää pulteilla vaan tiukasti nippuun?
Tuntuis kummalliselta että toi olisi rakennettu jollain holkeilla shimmailtavaksi.
Defender 110 300Tdi -96 Epsom Green

Evoque SD4

Morgenstern V8

ex Discovery 3 TDV6

ex Projekti-X SeriesIII88V8

ex Discovery 1 200Tdi -90

ex Discovery II td5 -01

ex Series III -76

ex Series IIA -66
Reply
Näyttää kovasti samalta kuin mun, eli Terrafirman TF001, johon ainakin itsellä joutui laittamaan holkin. Sen verran iso rako.
* Defender 90 SW TD5 -02
Reply
hanes Wrote:Vai voisikos ton raon saada kiinni jos vetää pulteilla vaan tiukasti nippuun?
Tuntuis kummalliselta että toi olisi rakennettu jollain holkeilla shimmailtavaksi.

X2
Jäsen *1346*
RR L322 Metropool -04, Rover 623 Si A
EX-RRC Westminster Gray, EX-LR Defender Td5 HCPU, EX-D1 3D, EX-MINI METRO 1.3, EX-MINI x3...
Reply
Omat puskimet on vedetty voimalla kasaan. Luulisin, että tuo rako on asennuksen helpoittamiseksi tehty. Diskossa meni pulteilla vetämällä ilman ylimääräistä väkivaltaa kiinni runkopalkkiin.
If you can dream of it, you can do it!
Reply
Pata Wrote:Omat puskimet on vedetty voimalla kasaan. Luulisin, että tuo rako on asennuksen helpoittamiseksi tehty. Diskossa meni pulteilla vetämällä ilman ylimääräistä väkivaltaa kiinni runkopalkkiin.
X3 ne prikat ja holkit vaan heikentää tota kohtaa.
T:Harri
Reply
Oliskohan noi puskurin kiinnikkeet sen vuoksi leveällä että ne mahtuisi noiden runkopalkkien kyljissä olevien turvajärjestelmään kuuluvien pullistumien ohi, silloin sinne tosiaan pitäisi laittaa sopivat holkit väliin.
Reply
Toi on kyllä sen verran paksua rautaa, että pultilla kiinni kiristäminen voi olla vaikeaa. Laitoin mutterin ja prikkoja holkiksi. Voin uhrata yhden pultin kokeilemiselle Smile
LR 110 -87, 2.5D, RHD, ex MOD

Alfa Romeo 166, 3.0 24V V6 Busso

Alfa Nuovo Giulia

KTM Adve

ex: Jeep Grand Cherokee -06 Limited 3.0 CRD QDII
Reply
TAC68 Wrote:Toi on kyllä sen verran paksua rautaa, että pultilla kiinni kiristäminen voi olla vaikeaa. Laitoin mutterin ja prikkoja holkiksi. Voin uhrata yhden pultin kokeilemiselle Smile
Meillä Disco ykkösessä ei ainakaan mitään ongelmia, ja rako oli vähintään sama kuin Sinulla. Tuli paljon tukevamman oloinen kun tuo korvake on runkoa vasten.
T:Harri
Reply
Muistelen, et omaani Discoon kanssa aikanaan vedin vaan pultin/mutterin tarpeeks kireelle, kyllä se rako siitä häviää.
Kaitsu

Good decisions come from experience, and experience comes from bad decisions.

"There's no such thing as a bad Land Rover. It's just some are misunderstood"
Reply
Kyllä mulla näköjään hiukan muisti petti, omassa TF003 mallissa sama juttu ja pulttikoneella oon vetäny välin kiinni, yhdessä välissä on ehkä 1 prikka.
Reply
Ittellä vastaavassa Shadow-puskurissa sentin raot per puoli. Kuuluu vissiin asiaan. Puskurin laitan kohta myyntiin jos jotakuta kiinnostaa..
LR 110 3.5 V8 county -86 (MA)

LR 110 2,4 Tdci -07
Reply
Harrastaminen jatkuu. Puskurin alakiinnikkeitä en ole hyvistä neuvoista huolimatta kiristänyt palkkeihin kiinni. Syynä liian lyhyet / pitkät pultit. 120mm ei saa alulle ja 150 mm ei riitä kierteet tarpeeksi pitkälle. Pitää hakea toisia.

Syylarin kennossa oli aika moinen määrä ötökän raatoja joten pesin pois
[Image: 20150730-_7300001.jpg]

Sitten vinssiä paikoilleen. Kaukaa viisaana kokeilin ennen puskurin paikoilleen kiristämistä, että vinssi mahtuu A-barin ja keulan välistä. Hyvin mahtui. Pultit kireälle ja vinssi paikoilleen.
[Image: 20150730-_7300003.jpg]
Ei se sitten mennytkään.

Pultit löysälle ja uusi yritys. Nyt kanitti syylarin edessä alalaidassa ollut pelti. Olin rälläköinyt siitä sopivan palan puskurin paikoilleen saamiseksi, mutta vinssipä ei ole symmetrinen. Dremelillä onneksi mahtui väliin ettei tarvinnut koko komeutta irrottaa.

Seuraavaksi tiellä oli syylarin edessä oleva vinotuki. Tästä saan taas varmaan kuulla, että "EI noin!" mutta tein kuitenkin.
[Image: 20150730-_7300006.jpg]

Siellä lopulta lepää, ja odottaa sähköjä. Maskin tuunaan sopivaksi viimeiseksi.
[Image: 20150730-_7300008.jpg]
LR 110 -87, 2.5D, RHD, ex MOD

Alfa Romeo 166, 3.0 24V V6 Busso

Alfa Nuovo Giulia

KTM Adve

ex: Jeep Grand Cherokee -06 Limited 3.0 CRD QDII
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 5 Guest(s)