Kaitsun LR kalusto

[Kaitsu]

Tollanen TD6:n EGR:n poistosetti tuli.



Lähetetty minun Land Rover Explore laitteesta Tapatalkilla

[Kaitsu]

Siinä työmaa, kuvassa näkyvä EGR lauhdutin ja termarikin on jo poistettu.


Special tool tehty viskon irrottamista varten että saa vesipumpun hihnapyörää pidettyä paikoillaan....visko oli pikkasen jumissa,
piti ostaa myös pitkähkö 32millinen kiintoavain, kun viskoavain oli liian lyhyt eikä siihen pystynyt lyömään.


Ei jää paljon tilaa tossa pikkutallissa, just mahtu iso Range sisään.




Lähetetty minun Land Rover Explore laitteesta Tapatalkilla

[AVRO]

Mun ainoa talli/paja on just tommonen Rangen kanssa, ja suorastaan raivostuttaa tehdä siellä mitään isompaa kun tietää jo etukäteen miten ahdasta on. Pikkuauto ja frouvan Volvo sinne sopii kivasti, Volvon kanssa sais olla vähän lisää pituutta mutta Range ja Jagge täyttää ton ihan kokonaan, Jagge on niin pitkä ja siinä on valtavat ovet... saa olla oikeasti tarkkana ettei hakkaa niitä mihinkään.

Nyt kun autoja on kertynyt niin pakko kai se on ruveta oikeasti suunnittelemaan laajennusta, joka nyt on mietintämyssyssä siinä vaiheessa että tota pajaa levennetään. Nykyisestä osastosta tulisi talvisäilytystila, sinne menis tosi piukasti Jagge ja pikkuauto. Pihan suunta jatkopala johon karvan isompi tila remontointiin ja tietysti säilytykseen, sit olis suoja noille kolmelle kesäbiilille.
Samalla hoituis ton pajan katto-ongelma kun viistokattoinen rakennus levenisi harjakatoksi. Mitään uutta ja isoa/kallista rakennusta ei ole varaa eikä inspistä rakennuttaa.

Mut toi sun Range kuva vähän helpotti tuskaa, en ole yksin ongelman kanssa. :wink:

[Kaitsu]

Luulin kans et tuska helpotti kun muutin 2014 tänne et oli tollasen talon päässä olevan lisäks iso korkea talli mihin menee kaks ja on tilaa ympärillä. No, helpottihan se, mut tuntuu et tilaa ei koskaan oo tarpeeksi. Tai sitten on vaan jo liikaa autoja :lol:

Laaneilla on lisäks pari pientä "kylmää tallia", joista toinen niin matala et sinne menee vaan series ilman kattoa tai matala h-auto - siellä on tosin nyt prätkät, moottoreita ja vaihteistoja, renkaita ym.
Toisessa on kaikkea sälää perämoottoreista ja renkaista lähtien, vaihteistoja ym. ja nyt S1 paloauto myös hetken kun zeta joutu pressutalliin.

Et tee vaan mahdollisimman iso mihin luvat ja rahat riittää! :wink:

[Kaitsu]

Ison Rangen (L322) huollot tehty, eli öljyt, suodatin, PA-suodin ja sitten tuli vaihdettua kampikammion huohottimen suodatin, oli melko tukkeessa jo. Tuskin oli vaihdettu ainakaan lähiaikoina. Imanputsari ja raitisilmasuodatin vaihdettu myös ja termostaatti. Viskon ja sen muovisen tuuliohjaimen jätin nyt talveksi pois. Lämpömittari nousee viimein puoleen väliin asti niinkuin kuuluukin. 8)

Kuskin puolen lampunpesimen moottori on jumissa, eli sellainen pitää jossain välissä hankkia ja vaihtaa. Sen läpi tulee lampunpesurin pumpulle sähkö, joten vettäkään ei tullut lampuille. Pumppu testattu ja se kyllä toimii. Tuulilasin pesurin pumppu taas ei, joten se piti vaihtaa uuteen.

EGR lauhduttimineen ja termostaatteineen tuli purettua pois.


Tää on nyt pitkästä aikaa ajossa, Defe ja P38 saavat huilata (liikenteestä poisto). P38:iin pitää vaihtaa drag link kun pallonivelissä väljää ja jossain välissä uudet etupalat.

[Kaitsu]

Tollanen 3-ovinen Classicci tuli lisäksi fleet:iin…vaikka ei pitänyt yhtään enää tuoda pihaan ennen kuin joku lähtee ja tekee tilaa… :roll:
mutta tällä lailla taas kävi... hock:

EDIT: Tämä lähtikin uuteen kotiin 2023 alussa.

[img] https://lh3.googleusercontent.com/pw/ACt...authuser=0 [/img]

[series3kalle]

Arvosijoitukset lisääntyy... 8)

[Kaitsu]

Niin, ja ison Rangen (L322) lämppärin puhallin lakkasi toimimasta. hock: Auto ollut seisonnassa jonkun aikaa ja kun siirtelin pihalla totesin ettei toimi. hock: Nettiä selaillessa asian tiimoilta todennäköisin vika on vastuspaketti - toivottavasti, koska puhaltimen esiin kaivaminen onkin sitten isompi operaatio.... :roll:

[Maash]

Tsai-jai-jai. Komea kampe. Tollasta olisin itekkin proggikseksi halunnut, mutta vähän liikkuu sellaista edukasta "harrastekuntoista".

Ja varmasti myös sijoitusmielessä fiksu laitos vs nää viisoviset.

[Homehill]

Niin, ja ison Rangen (L322) lämppärin puhallin lakkasi toimimasta. hock: Auto ollut seisonnassa jonkun aikaa ja kun siirtelin pihalla totesin ettei toimi. hock: Nettiä selaillessa asian tiimoilta todennäköisin vika on vastuspaketti - toivottavasti, koska puhaltimen esiin kaivaminen onkin sitten isompi operaatio.... :roll:

Joo, meillä ainakin meni juuri tuo vastuspaketti. Ihan vain yks kaks lopetti puhaltamisen. Onneksi on helppo vaihtaa matkustajan jalkatilasta, kun poistaa keskikonsolin sivupaneelin. Tai no, helppo ja helppo: on se aika kivassa kolossa siellä melko ylhäällä, mutta kun on uusi osa kädessä, josta voi katsoa mallia, niin helpottaa kummasti irrottamista.

Janne

[Homehill]

Tollanen 3-ovinen Classicci tuli lisäksi fleet:iin…vaikka ei pitänyt yhtään enää tuoda pihaan ennen kuin joku lähtee ja tekee tilaa… :roll:
mutta tällä lailla taas kävi... hock:

Hieno! Onneksi olkoon! Tuliko tämä Tuusulasta?

Janne

[Kaitsu]

Ei, tämä oli Purolassa, muissa asioissa liikuin ja tämä oli naapurissa.

[solihull]

Tollanen 3-ovinen Classicci tuli lisäksi fleet:iin…vaikka ei pitänyt yhtään enää tuoda pihaan ennen kuin joku lähtee ja tekee tilaa… :roll:
mutta tällä lailla taas kävi... hock:

Tuohan on hyvässä ryhdissä vaikka vähän kauhtunut maali. Ei ihan satasilla tätä saanut...

[Kaitsu]

Joo, meillä ainakin meni juuri tuo vastuspaketti. Ihan vain yks kaks lopetti puhaltamisen. Onneksi on helppo vaihtaa matkustajan jalkatilasta, kun poistaa keskikonsolin sivupaneelin. Tai no, helppo ja helppo: on se aika kivassa kolossa siellä melko ylhäällä, mutta kun on uusi osa kädessä, josta voi katsoa mallia, niin helpottaa kummasti irrottamista.

Janne

Etkö siis irrottanu hanskalokeroa ollenkaan pois tieltä?

[Homehill]

Joo, meillä ainakin meni juuri tuo vastuspaketti. Ihan vain yks kaks lopetti puhaltamisen. Onneksi on helppo vaihtaa matkustajan jalkatilasta, kun poistaa keskikonsolin sivupaneelin. Tai no, helppo ja helppo: on se aika kivassa kolossa siellä melko ylhäällä, mutta kun on uusi osa kädessä, josta voi katsoa mallia, niin helpottaa kummasti irrottamista.

Janne

Etkö siis irrottanu hanskalokeroa ollenkaan pois tieltä?

En. Jos tietää miten se siellä kolossaan majailee, sen vaihtaa 10 minuutissa (joku nettisivu väitti näin, mulla saattoi kyllä mennä ihmettelyssä hetki kauemmin...). On muistaakseni kiinni vain klipsillä, mutta liitin pitää ensin taiteilla irti.

[Kaitsu]

Joo, meillä ainakin meni juuri tuo vastuspaketti. Ihan vain yks kaks lopetti puhaltamisen. Onneksi on helppo vaihtaa matkustajan jalkatilasta, kun poistaa keskikonsolin sivupaneelin. Tai no, helppo ja helppo: on se aika kivassa kolossa siellä melko ylhäällä, mutta kun on uusi osa kädessä, josta voi katsoa mallia, niin helpottaa kummasti irrottamista.

Janne

Etkö siis irrottanu hanskalokeroa ollenkaan pois tieltä?

En. Jos tietää miten se siellä kolossaan majailee, sen vaihtaa 10 minuutissa (joku nettisivu väitti näin, mulla saattoi kyllä mennä ihmettelyssä hetki kauemmin...). On muistaakseni kiinni vain klipsillä, mutta liitin pitää ensin taiteilla irti.

Kattelin niin siinä on joku muovinen ilmakanavakin siinä jalkatilassa, sitäkäänkö ei tartte ottaa pois tieltä?

[Homehill]

Kattelin niin siinä on joku muovinen ilmakanavakin siinä jalkatilassa, sitäkäänkö ei tartte ottaa pois tieltä?

Aivan, joo, sellainenhan siitä täytyi irrottaa edestä, en muistanutkaan. Mutta taisi olla aika nopea ottaa pois, kun ei ollut jäänyt sen paremmin mieleen. Hankala sinne yläviistoon silti oli tähystää, voisi olla helpompi, jos autoa vähän nostaa (tai on notkea :mrgreen

[Kaitsu]

Ei jaksanut odottaa ulkomailta osaa, kun melko huonosti rahdit kulkee koronan takia. Ostin BMW palikan Motonetistä (59,90e)
Laitoin kiinni eikä vieläkään toiminut hock: . Alko heräämään epäilys, että pitää purkaa kojelauta ja kaivaa se puhallin sieltä esiin. :evil:

Päätin sitten kuitenkin irroittaa ensin sen säädinpaneelin, ja purin osiin zekkausta varten. Päällisin puolin näytti, että mitään komponentteja
ei ainakaan ollut kärvähtänyt. Siellä toisella piirilevyllä on pieni puhallin ja lämpövastus. Puhaltimen ilmanottoaukot oli aivan tukossa pölystä ja ko. vastus, samoin osa piirilevyä. Putsasin ne ja laitoin kasaan. Uusi testi, vanhalla vastusmokkulalla ei toiminut edelleenkään, mutta uudella alkoi puhaltamaan. 8)

En tiedä oliko sillä pölytukkeella joku vaikutus asiaan, vai "nollautuiko" ohjauselektroniikasta joku vikatila (jonka viallinen vastuspaketti oli saanut aikaan?) kun liittimet oli irti. Auto on ulkona ja vesisateet alkoi, niin trimmit jäi vielä laittamatta paikoilleen, mutta nyt näyttäisi toimivan. Pitää vielä vaihtaa kesänakit alle ja laittaa talven irrallaan ollut visko kiinni ja sitten ottaa liikennekäyttöön. P38 ja Defe saavat vuorostaan huilivuoron. Defe nyt ei ole edes kauaa ollutkaan ajossa, kun piti pari kärri- ja trailerikeikkaa sillä hoitaa.

Defen tuulilasissa on ollut mun omistusaikana alareunassa pieni halkeama, mutta katsastuksessakaan siitä ei ole koskaan huomautettu. Mutta nyt helteellä siitä halkeamakohdasta on lähtenyt myös ylöspäin uusi halkeama ja se on kuljettajan näkökentässä :x eli tuulilasin vaihto on varmaan edessä seuraavan katsastuksen aikana tai jälkeen, hylsyhän siitä tulee.

[Kaitsu]

Ensin oli hellettä, ettei jaksanut tehdä oikeen mitään :roll: , ja sitten tuli sademonsuuni, ettei ainakaan pihalla viitsinyt mitään puuhailla. Tai siis jos yritti ja levitteli kamat, niin kohta sai sitten kerätä pois suojaan :evil: . Eli meni lähinnä niin (kuten yleensä), että kun saat kamat levälleen, alkaa sataa, keräät pois ja menet sisälle ja alkaa paistaa. Repeat x 10. Talleissakin olis puuhaa ja vois tehdä sateellakin, mutta ei, ei ole jostain syystä vaan jaksanut :roll: .

No, L322:en nyt sain kuiteski ajoon ainakin toistaiseksi ja kun purkaminen on välillä kivaa ja helpompaa kun fixailu, niin otin tosta kolmeovisesta viallisen padan ulos (Fordissa toimii jarrut ja kässäri, en vaan luota 100% ja kivet oli hollilla :mrgreen: )


Tästä oli jo tutkailtu aiemmin kone "in situ" sen verran venttiilikopan alta, että yksi vena oli ottanut kipeetä, mutta kuinka paljon muuta (?)




Kannen kun irroitti, näkyy että mäntä on saanut vähän korvamakeeta, mutta sylinterin reunat näytti alustavasti olevan OK, tosin
en ole vielä pyöräyttänyt - pitää putsata ensin noi lastut tosta pytystä.





Laiskanpulskeeta ollut projektien kanssa ja motivaatiopulaa, pitäis ottaa itseään niskasta kiinni ja ruveta vaan tekemään... :roll:

Esim. S1 Paloauto olisi kiva saada ajoon edes tarralapuilla Hyvinkään tapahtumaan elokuussa...tai sitten vaan turistina paikalle.

[series3kalle]

On jännä kun välillä ei saa aikaseks oikeen mitään, vaikka sattuisi olemaan aikaa. Ehkä sitä on liian monta odottavaa rikkinäistä kohdetta, ni sit vaan seisoo ja ihmettelee et mistä aloittais....
Serieksen jarrutkin odotti varmaan pari-kolme kuukautta siitä kun olis ollu taas ropauskuntoinen, ennenkuin sain alotettua.

[Jasu]

Joo, välillä ei vaan jaksa repiä oikein mitään. Johan tuo P38:n kannenvaihto on odottanut vuoden tekijäänsä, ei vaan ole tullut edes aloitettua. Eikä Serieksen kanssa myöskään tunnu etenevän kuin haluaisi, vaan kun ei jaksa eikä pysty, niin tehdään sitten joskus...

Yleensä näissä projekteissa kuitenkin on onneksi se ettei ole kireitä aikatauluja, toisin kuin jos olisi vain yksi ajopeli millä pitäisi päästä joka päivä varmasti liikkumaan. On kyllä semmoistakin tullut joskus koettua, ja tuolloin luottopelinä oli -74 Dyane, jota tuli rakenneltua samalla kun piti sen ajossa. Eikä se ole vieläkään valmistunut, vaikka onkin ollut hallussa vasta syksystä -93 lähtien...

Sekin on kyllä tullut havaittua, että kun on noita projektikohteita enemmänkin, niin helposti mikään ei oikein etene kun jokaista potkii vähän toisinaan eteenpäin. Pitäisi vaan osata olla levittämättä uusia ennenkuin entiset on edes jossain vaiheessa edenneitä... :oops:

[series3kalle]

Tunnustan ton rönsyilyn...!
Usein vaan on niin että kun on hetki aikaa niin koittaa häärätä jotain järkevää(tai vähemmän). Usein puuttuu osia projektiin A, niin silloin hyökkää projekti B:n tai C:n pariin. Sitten vielä se että kun osa hommista on kotona ja osa vanhempien pihan koristeena, niin kun käy siellä (n.9km päässä) koittaa räplätä vähän edes niitä. Ja työkalut on tietysti aina vääräs päässä... ja usein vielä jälkikasvu ainakin mukana pitämässä aikatauluja... :mrgreen: ...puhumattakaan siitä pirun rahavajeesta, joka vaivaa aina silloin kun olis aikaa tai intoa...

[Kaitsu]

Heh, taas oli kauppamatka "seikkailu", joka meinas päättyä taksikyytiin... :mrgreen:

Kaupasta tullessa vielä paikallisesta pitseriasta noutamaan tilaamani perjantailätty, ja kun pääsin autoon takaisin ja väänsin virta-avaimesta, P38:in näyttöön tuli ENGINE DISABLED. press remote key. hock:

Outoa, ajonesto on muistaakseni otettu Nanocomilla kokonaan pois käytöstä, että mitä hemmettiä? Eikä tossa parkissa ennen ole ollut ongelmia, eikä ainakaan sillä hetkellä lähellä ollut mitään nosturiautoa tms. jonka ohjaimet sekottaisi radiosingnaaleillaan Piiraan aivoja, mikä voi tapahtua. Ellei sitten joku lähellä olleen auton aiheuttama.

Aikani räpläsin ja totesin myös, että eihän se kaukkarikaan toimi (en yleensä ongelmien välttämiseksi käytä sitä kaukkaria, vaan avaan ja lukitsen ihan avaimella). Patteri ei ollut kuitenkaan loppu kun se ledi vilkkui ihan hyvin. No, nyt tarttis kuitenkin kaukkaria. Ja mukana oli vain pikkulompakko jossa oli kortit, eikä se isompi jossa on lapulla mm. ne EKA -koodit, joilla voisi käynnistykseneston ohittaa. :lol:

Selailin ohjekirjat, että olisinko laittanut sinne sen koodin myös, mutta siellä oli avaimen synkronointisivu, johon olin käsin kirjoittanut proseduurin joka toimii, jos systeemi "hukkaa" avaimen. No ei kun kokeilemaan, koska avaintahan se ei tunnistanut kun ei reagoinut nappeihin.

Eli painetaan avaimen lukituspainike pohjaan kun työnnetään avain kuskin oven lukkoon (ovi siis suljettu) ja käännetään vasemmalle, pidetään siinä 3 sekuntia, käännetään takaisin suoraan, vedetään avain pois ja päästetään lukitusnappi ylös.
Ja avot! Kaukkari toimii taas, ovet meni lukkoon ja auki > synkronointi onnistui. Ja eikun auto käyntiin ja kotiin pizzan kimppuun. 8)

[Kaitsu]

Iso Range (L322) ruvennut metkuilemaan urakalla...ens vuoti vähän korkeapainepumpusta, kirrasin taas sen tuloletkun klemmarin, jonka vaihdoin aikasemmin uuteen. Näytti et olis tihkunu kuitenkin vielä siitä kannen välistä, ja noissa on ollu vuotovikaa - no sitten kun tilasin tiivarisatsin ja hommaan tarvittavan työkalun, nyt ollut sit taas ihan kuiva :mrgreen:

No, eilen sitten alko kuulumaan omituista ääntä ajon aikana ja avasin ikkunat ja takapäästä kuului hankausta ja ajoittaista kirskuntaa, ihan samanlainen kun joskus jäänyt kivi siihen hiekkapellin ja levyn väliin. Nilkuttelin hiljaa kotiin kun meinasi alkaa kuumenemaan napa. Tänään sitten auki niin välissä oli joku tappi jossa jousi. Ja sisällä oli toinenkin irrallaan. Ne joilla kengät on siinä pellissä kiinni oli molemmat korkanneet hock:

Pääseepä taas tilailemaan osia...piti ottaa Defe takas liikenteeseen, että pääsi tänään Corona-piikille..

EDIT: niin, ja ilmastointi ei näköjään höngi enää kovinkaan kylmää...pitänee viedä täyttöön ja testiin, et vuotaako vai mikä on...






Lähetetty minun Land Rover Explore laitteesta Tapatalkilla

[AVRO]

Onko tässä kolmoskopassa pilattu tuo käsijarrukin, ei enää jordaanissa?? hock:

Toinen setä-mies kävi tänään piikillä, en itkenyt yhtään. :mrgreen:

[series3kalle]

Eikös se ole ollut nykytrendi -90 luvun lopulta lähtien että kaikki mitä tehdään, tehdään huonommin kuin ennen...

Lähetetty minun SM-G398FN laitteesta Tapatalkilla

[Kaitsu]

Harvinainen Chuck Norrisin rakentama auto [emoji846] :mrgreen:



Lähetetty minun Land Rover Explore laitteesta Tapatalkilla

[series3kalle]

[emoji1] kova peli! Onkon auton omistaja sattumalta Cordell Walker Texasista?[emoji41]

Lähetetty minun SM-G398FN laitteesta Tapatalkilla

[Kaitsu]

[emoji1] kova peli! Onkon auton omistaja sattumalta Cordell Walker Texasista?[emoji41]

Tämä on nyt ihan allekirjoittaneen omistuksessa :mrgreen: tarran mukaan aka Texas Ranger Walker on auton rakentanut :lol:

En ole viellä kerinnyt sitä poistamaan, koska eihän tällaista tietoa voi vilautella tuolla liikenteessä, rupee rosvot vielä juoksemaan karkuun...

[Kaitsu]

Tollanen vehjes, kakkosdiscohan se fleetistä vielä uupukin... hock: :lol:

Ja yhtään ei pitäny enää tulla ennen ku jotain lähtee...no, yks "varaosaseries" kolmossarjaa on kyllä ens viikolla lähdössä, niin pysyy lukumäärä vakiona toistaiseksi. :roll:

Piti Nanocomiin sitten tilata unlock -koodit tälle, että pääsee tutkimaan, kun Autelin testerillä ei pääse käsiksi kaikkiin paikkoihin, osan vaan lukee, mutta ei esim. pääse resetoimaan.