LR3 (Discovery 3) tuli taloon - ilmajousitus vuotaa...

[Iso-P]

Lueskelin keskustelupalstaa ja ajattelin kertoa vuoden takaisesta hankinnastani, joka on vm. 2005 LR3. Kuten mallimerkinnästä voi päätellä auto on Discovery 3:n Jenkkilän vientimalli, joka on tuotu muuttoautona Suomeen. Moottorina on taloudellinen 4.4litran bensaV8.

Auto on 7-paikkainen ja HSE-varusteltu sekä lisävarusteita tuntuu olevan joka lähtöön. Olisin kyllä mielelläni vaihtanut puheohjauksen penkinlämmittimiin ja peruutustutkaan.

Varsinaisia eroja eurooppalaisiin Discovery 3iin olen huomannut mittareiden lisäksi, 7500 mailin / puolen vuoden öljynvaihtovälin.

Ensimmäisessä huollossa vaihdettiin jo ilmajousituksen pumppu, alapallonivelet eteen ja vakaajien kumeja. Nyt (vuoden päästä) alusta kolisee häiritsevästi ja hankin PolyBushilta autoon koko kierroksen polyuretaanipuslia, jotka pitäisi saada vaihdettua. Samalla ajattelin asennuttaa lohkolämmittimen ja sisätilapistokkeen. Penkinlämmittimet ja peruutuskamera saattavat joutua odottamaan ensi vuotta.

Tiedustelisinkin arvoisalta raadilta onko autossa jotain erikoista, johon kannattaa kiinnittää huomiota tai jotain muuta mielenkiintoista kommenttia.
*Lisäksi voisikohan auton ohjelmoida uudelleen noudattamaan eurooppalaista huolto-ohjelmaa?
*Onko jollain kokemusta puslanvaihtourakasta?

Kiitti etukäteen.

[Velar]

Alustaltaanhan se on ihan uuden sukupolvenkapine noihin edeltäjiinsä verrattuna. Sen mitä oon äkkiä sellasen alle joskus nähnyt, niin en alkas tekeen puslien vaihtoa, jos on kiire ja hermot kireällä. Kannattaa varata aikaa. Mun mielestä nuo nykyiset öljynvaihtovälit on muutenkin tosi optimistisia, kun kaikki nyky öljyt on kuitenkin aika peseviä, niin niiden luulis sillon myös likaantuvan nopeasti, pitäen moottorin kuitenkin puhtaana. En usko silti moottorin puhtaana pysymiseen, jos rullataan samoilla öljyillä 20000km ja enemmänkin :? Tää ois ehkä sopinu paremmin tuonne Land Roverin alle..?

[Iso-P]

Kiitti. Meni vahingossa väärään osioon. Korjaavatko moderaattorit Land Rover osioon?

[Velar]

Pitäs varmaan hankia sellanen moderaattori..

[Iso-P]

Puslanvaihtourakka on nyt tehty. Eli tilasin Polybushilta

Kaikkien tukivarsien puslat
Kallistuksenvakaajien puslat ja
Iskareiden alapuslat

eli nämä

http://www.polybush.co.uk/shop/view/469_...y__Kit_105

Tässä oli siis kaikki puslat, joita Polysbushilta löytyi. Lisäksi alustaan vaihdettin takapyöräntuennan pallot tmv., jolla pyöräntuenta kiinnittyy tukivarsiin. Nämäkin tilasin UKta.

Samalla asennettiin Defan moottorilämmitin ja sisätilanpistoke.

Lopputulema oli todella napakka ajotuntuma. Auto muistuttaa nyt talvirenkaillakin edellistä autonai Audi TT:tä.

MUTTA

korjaamolta tuli sivutuotteena vuotava ilmajousitus molemmilla puolilla takana. :evil: Lisäksi ihmetystä aiheutti tietoa, että iskarien alapuslat (4kpl) oli käytetty kaikki takaiskarien alapuslina :o .

Onko jollain kokemusta Disco 3:n ilmajousituksen korjaamisesta?

[Kömö]

Meillä on ollut pari vuotta yhteinen Disko II ilmajousituksella. Vuosimalli on 2001. Autossa oli heti sen hankittuamme ongelmia jousipussien kanssa: pienenkin seisomisen jälkeen se oli perä maassa, yleensä vain toiselta puolelta = surullisesti vinossa.

Tilasin englannista uudet jousipussit viime keväänä ja ne vaihdettiin omana työnä. Eikä homma ollut edes paha. Jos Series III Diskon rakenne on yhtään samanlainen niin siitä vain vaihtamaan. Ei ole ongelma.

Toisaalta auto on uudestaan saanut samoja oireita muutaman kuuklauden jälkeen. Eikä varmasti tällä kertaa vuotavien pussien takia = on auton mukana tuleva ominaisuus.

[rejouni]

Voi kai ne ilmapussit vaihtaa perinteisempiin jousiinkin. Mukavuus hieman kärsii, mutta toimintavarma systeemi. :roll:

[parjan_fin]

Disco 3iin on ilmajousiin sellainen softa, mikä lopettaa paineentasaamisen ja auton tasapainottamisen sen jälkeen kun virrat on pois ja ovet lyödään lukkoon.

Itsellä oli niin että auto yritti epätoivoisesti, kaltevalla alustalla, tasapainottaa itseään ja suhautteli parin tunnin välein alustasta ilmaa ulos. Seuraus oli se että vuorokauden jälkeen kärry oli telluksessa kiinni.

Nyt tuolla uusimmalla softalla alusta pysyy kurissaan, eikä suhauttele omia aikojaan ilmaa pihalle. Aamulla voi lähteä liikenteeseen ryhdissään olevalla laatikolla.

Aika moni ongelma, airbagistä - alustaan, on hoitunut softan päivityksellä. Sinällään outoa, sillä luulisi että tuon ikäisessä pelissä olisi kaikki softat uusimmalla tasolla, mutta eipä vaan ole ollut.