Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Lyijyn korvaava lisäaine
#1
Pitäiskö käyttää lyijyn korvaavaa lisäainetta RRC pre -76 moottorissa.

T: Roksu
Reply
#2
Olen käyttänyt sellaista siitä lähtien kun viimeinen lyijybensa hävisi jakelusta, ja hyväksi havainnut Smile .
Olen kuullut, että pakollista se ei olisi mutta hyväksi kyllä. Ei vain venttiileille vaan myös pumpulle. Mulla on hyvin vanha sähköpumppu vaakaan asennettuna runkopalkin kyljessä :wink: .
'69 Rover P6 MkI 3500 / BW35 "White"

'72 Range Rover 3,5 l V8 / LT95 "Masai Red"

*************************************
Reply
#3
Mitä etua aine siis antaa? :roll:
No other luxurycar can make you this comfortable - Range Rover 3.9 efi



Kimmo Manninen
Reply
#4
Kuten jo mainitsin voitelee ja jatkaa käyttöikää :!: Smile .
"Kuivilla" nykybensoilla esim. kaasutinmoottereiden bensapumput jumittavat helposti (Facet). Voiteleva lisäaine takaa pitkän käyttöiän :wink: .
Ruiskut ovatkin sitten jo kokonaan toinen juttu...
'69 Rover P6 MkI 3500 / BW35 "White"

'72 Range Rover 3,5 l V8 / LT95 "Masai Red"

*************************************
Reply
#5
En ole käyttänyt kaasutin-Rangessa(kaan) lisäaineita lyjyillisen jäätyä pois. Ajoin sillä TERRAlla ensin vuosia kun se (kai) oli varustettu jollain korvaavalla aineella, mutta ainakin 2000-luvun olen tankannut mitä vaan 95E:tä. Pumppuna on se vanha sähköinen runkopalkissa ja se toiminut yhtä jumitumista lukuun ottamatta (ja silloin siellä oli tankista tullutta ruostetta).

Toisaalta kaasuttajia on pitänyt säätää 2000-luvulla useaan otteeseen ja nyt viimeisenä parina vuotena tyhjäkäynti on ollut surkeaa. Pelkään että kaasuttimet ovat heikossa kunnossa - tässähän voisi olla syynä lyijyttömyyskin..?
RY 1211

Range Rover 1973 (MA)

Land Rover 109 STW 1977 (MA)
Reply
#6
venttiilit ja istukat ovat materiaaleiltaan vanhemmissa sellaisia, että käytetty lyijy-yhdistelisäaine (tai Terrassa natriumpohjainen) esti/hidasti syöpymistä, joka on todellinen vaara ilman lisäaineistusta. Uudemmissa moottoreissa venttiilivuotojen vaara väistetty vaihtamalla em. osien materiaali.
Vanhempiin kuulema riittää, kun käyttää lisukkeita edes joka neljännellä tankkauskerralla ja sen lisäksi välttää pitkäaikaista täydellä teholla ajoa...no, SUOMESSA vallitsevia nopeusrajoituksia noudattaen, se ei taas ole mitenkään vaikeaa :evil:
Kari TT
Reply
#7
Poistettu
Reply
#8
Ja toisekseen kaasarin polttoainepumppu on lähes ilmainen ja helpossa paikassa vaihtaa. Kolmen lyijylisäaine pullon hinnalla saa uuden pumpun.. Mulla meni kyllä yksi omasta vanhasta kaasari kamppeesta. Mutta siihen jatkettiin kyllä bensaakin E85:llä. Sillä ei välttämättä ole kuitenkaan tekemistä asian kanssa.
No other luxurycar can make you this comfortable - Range Rover 3.9 efi



Kimmo Manninen
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)