Posts: 931
Threads: 65
Joined: Jan 2012
Reputation:
0
Jotain tuli taas tehtyä, eli EGR venttiilin poisto.
![[Image: 7960654570_9f5992b9e4.jpg]](http://farm9.staticflickr.com/8440/7960654570_9f5992b9e4.jpg)
Untitled
Koppa pois, kolme pulttia auki. Kaksi kuskin puolelta ja yksi vänkärin puolelta. Samaan syssyyn flektin suojamuovi pois, neljä ristipää kiinnikettä avaamalla.
![[Image: 7960655520_c6850de0bb.jpg]](http://farm9.staticflickr.com/8318/7960655520_c6850de0bb.jpg)
Untitled
Tuossa se sitten on, EGR-venttiili. Neljä pulttia auki, kolme helppoa ja yksi vähän ahtaammassa välissä. Klemmari auki, niin saa välijäähdyttimeltä tulevan ilmaputken irti.
![[Image: 7960656314_73f3efc242.jpg]](http://farm9.staticflickr.com/8460/7960656314_73f3efc242.jpg)
Untitled
Pakosarjan päästä 2kpl kuusiokoloja auki. Kannattaa laittaa irroitusineet muhimaan hyvissä ajoin. Omat oli jokseenkin tiukassa, mutta aukesivat ehjinä.
![[Image: 7960657392_0d89ea3b87.jpg]](http://farm9.staticflickr.com/8033/7960657392_0d89ea3b87.jpg)
Untitled
Koneen edestä vielä kaksi pulttia auki ja kaikki purkutyöt on siinä kohtaa tehty.
![[Image: 7960658264_21454140e6.jpg]](http://farm9.staticflickr.com/8182/7960658264_21454140e6.jpg)
Untitled
Korvaava putkenpätkä paikoilleen, tiiviste väliin ja kannataa luonnollisesti tehdä mahdollisimman tiivis liitos, ettei ahtopaineet karkaa maailmalle. Huomaa myös alipaine letkun tulppaus, vaikuttaa muun muassa jarrutehostimen toimintaan!
![[Image: 7960659416_41c11d8616.jpg]](http://farm9.staticflickr.com/8316/7960659416_41c11d8616.jpg)
Untitled
Vielä pakosarjan päätyyn laippa paikoilleen ja homma on siltäosin valmis. Flektin päälle tuleva suoja ja koneen koppa kiinni. Enjoy your better working TD5 engine, with little extra torque!
If you can dream of it, you can do it!
Posts: 4´664
Threads: 337
Joined: Jan 2008
Reputation:
0
EGR:n tulppaaminen ei lisää tehoa eikä momenttia (ainakaan mitenkään mitattavissa olevaa määrää). Kaasu pohjassa venttiili on joka tapauksessa aina kiinni.
Uudemmissa kierrätyspakokaasun jäähdyttimillä varustetuissa (niinkuin yllä) ei imusarjan pikeentyminenkään ole enään mikään ongelma.
Posts: 931
Threads: 65
Joined: Jan 2012
Reputation:
0
Persdynoon perustuen, tuntuu auto toimivan paremmin kuin ennen venttiilin poistoa. Jos ei muuta, niin koneesta tuli "sulavammin" toimiva. Mun mielestä pakokaasun syöttäminen imuilmaan kun ei vaan ole missään moottorissa järkevä vaihtoehto.
Järin suuresti ei tuo EGR ollut karstoittunut, eli sen en usko tuoneen mitään vaikutusta. Mutta viileämmän ja happirikkaamman imuilman uskon tuovan jonkunlaisen vaikutuksen koneen toimintaan.
If you can dream of it, you can do it!
Posts: 4´584
Threads: 112
Joined: May 2011
Reputation:
0
Pata Wrote:Jarrusatulasta kaksi pulttia auki, vaatii monikanta hylsyn.
Mistä löysit tollasen hylsyn ja mikä koko?
Pata Wrote:Alta löytyy se 52mm lukkomutteri uudemmissa. Vanhemmissahan tämä on kahdella mutterilla.
Mulla on tohon olemassa se holkki, pitääkö toi saada johonkin momenttiin kun laittaa takas? Holkkiavaimella vähän hankalaa.
Kaitsu
Good decisions come from experience, and experience comes from bad decisions.
"There's no such thing as a bad Land Rover. It's just some are misunderstood"
Posts: 931
Threads: 65
Joined: Jan 2012
Reputation:
0
Motonetista hain monikanta hylsysarjan, olisko ollu koko joko 13 tai 14. En nyt ulkoa muista, mutta sarja maksoi muutaman euron, joten eipä mikään suurempi kustannus.
Kiristä mutteri siten, että välykset jarrulevystä heiluttamalla katoavat. Eli sopivan tiukkaan, että pyörii jouheasti, mutta ei saa olla klappia.
http://youtu.be/O4A9MTOOC60
Tuossa hyvä video aiheesta.
If you can dream of it, you can do it!
Posts: 4´584
Threads: 112
Joined: May 2011
Reputation:
0
Pata Wrote:Motonetista hain monikanta hylsysarjan, olisko ollu koko joko 13 tai 14. En nyt ulkoa muista, mutta sarja maksoi muutaman euron, joten eipä mikään suurempi kustannus.
Oisko tää sama setti?:
Tuote76-2164 Nimike Irtohylsysarja 3/8" 8-19mm Multi Hinta16.90 €
Monikäyttöinen multihylsy sopii 6-kulmaisiin, 12-kulmaisiin, tuumakokoihin ja E-torxeihin. Metalliseen säilytysrasiaan pakattu multihylsysarja sisältää koot: 8,10,11,12,13,14,15,16•17,18,19 mm karakoko 3/8"
Kaitsu
Good decisions come from experience, and experience comes from bad decisions.
"There's no such thing as a bad Land Rover. It's just some are misunderstood"
Posts: 931
Threads: 65
Joined: Jan 2012
Reputation:
0
Omat tuli sellaisessa metallilistassa, missä kiinnikkeet hylsyille. Mutta ei kai sen ole väliä mikä on pakkausmuoto. Ton luulisi sopivan jarrusatulan pulteille.
If you can dream of it, you can do it!
Tulppasin egr:n pakokaasukanavan ensimmäisenä toimenpiteenä kun defe tuli taloon. Ja olen samaa mieltä kuin pata eli moottorista tuli käyttömukavampi. Ei ala nykimään niin herkästi vaikkapa risteyksissä kun tyhjäkäynnin tuntumassa kolmosvaihteella hetken vedättää. Voimaa ei varmastikaan tulltu lisää mutta tyhjäkäynnin tuntumassa parani käytettävyys. Myöskään rouvalla ei oo sen jälkeen auto sammunut missään oloissa. Sitä ennen sitä tapahtui kiusallisen paljon.
Ohitus vaikkapa alive tuning kitillä saattas olla paikallaan tehdä omassakin, mutta monessa autossani olen tyytynyt tähän pakokaasukanavan tukkimiseen laittamalla metallilätkän liitoksen laipan väliin ja venttiilin toiminnan olen jättänyt ennalleen. En oo mitään haittaa moisesta havainnut.
Posts: 931
Threads: 65
Joined: Jan 2012
Reputation:
0
Jep, omaan on nyt tullu se yksi tuhat kilometriä EGR:n tulppamisen jälkeen. Käyttömukavuus parani, ajettavuus parani ja ehkä varovaisesti arvioiden saattoi jopa kulutus hieman pudota. Siis desin tai pari. Eli mielestäni tuolle muutaman euron sijoitukselle sai vastinetta.
If you can dream of it, you can do it!
Posts: 4´584
Threads: 112
Joined: May 2011
Reputation:
0
300 TDI-koneesta ainakin loppui se pieni nykiminen lähdössä ja alakierroksilla EGR:n tulppauksen jälkeen. Ja omassa myös tuntui että olis tullut hitunen potkua lisää, mutta tämähän voi olla pelkästään korvien välissä mutu tuntumaa 
Kaitsu
Good decisions come from experience, and experience comes from bad decisions.
"There's no such thing as a bad Land Rover. It's just some are misunderstood"
Posts: 931
Threads: 65
Joined: Jan 2012
Reputation:
0
Pikkasen sai taas viikonloppuna tehtyä. Ruosteiset puskurit saivat maalikäsittelyä, samoin perässä olevat metalliset kulmapalat saivat ruosteenpoisto hoitoa. Pitää vielä hakea kilikali purkki oikean sävyistä vihreää, niin saa taas auton yksiväriseksi.
Pyyhkijät rupeavat välillä käymään ulkona alueelta ja pitävät säännöllistä naksutusta, kun liikkuvat. Ensi viikolla pitäisi lähteä pohjoiseen duunireissuun, joten toimivat pyyhkijät olisi kova juttu. Tai siis toimivat nuo vielä, mutta ilmeisesti joku rajakytki pitäisi säätää ja naksunnan syy selvittää. Mistäs lähdetään etsimään vikaa? Kojelaudan joutunee aika pitkälti purkamaan?
If you can dream of it, you can do it!
Posts: 539
Threads: 15
Joined: Mar 2012
Reputation:
0
Pata Wrote:Pyyhkijät rupeavat välillä käymään ulkona alueelta ja pitävät säännöllistä naksutusta, kun liikkuvat. Ensi viikolla pitäisi lähteä pohjoiseen duunireissuun, joten toimivat pyyhkijät olisi kova juttu. Tai siis toimivat nuo vielä, mutta ilmeisesti joku rajakytki pitäisi säätää ja naksunnan syy selvittää. Mistäs lähdetään etsimään vikaa? Kojelaudan joutunee aika pitkälti purkamaan? Mulla kans oli sama vika kuskin puolella. Ongelma lieveni huomattavasti kun rasvas ja asensi huolella uudestaan pikkusen kuusiokolon, joka pitää pyyhkijän kiinni sitä liikuttavan moottorin akselissa. Täysin en saanut pois, mutta siedettävämmäks tuli ainakin. Naksutus ja yli meneminen ymmärtääkseni johtuu siitä, että pyyhkijä pääsee hieman liikkumaan akselin ympärillä. Toivottavasti jotain selkoa sait selityksestä. Kannattaa koittaa, parin minuutin homma.
Posts: 931
Threads: 65
Joined: Jan 2012
Reputation:
0
Testaamme tuota heti tänään! Kiitoksia!
If you can dream of it, you can do it!
Posts: 539
Threads: 15
Joined: Mar 2012
Reputation:
0
Tänään sateli taas pikkusen. Vähän on ruvennut naksutusta taas pitämään, mutta kertaakaan ei ole enää mennyt yli alueelta.
Posts: 278
Threads: 18
Joined: Feb 2012
Reputation:
0
Pata Wrote:Pikkasen sai taas viikonloppuna tehtyä. Ruosteiset puskurit saivat maalikäsittelyä, samoin perässä olevat metalliset kulmapalat saivat ruosteenpoisto hoitoa. Pitää vielä hakea kilikali purkki oikean sävyistä vihreää, niin saa taas auton yksiväriseksi.
Pyyhkijät rupeavat välillä käymään ulkona alueelta ja pitävät säännöllistä naksutusta, kun liikkuvat. Ensi viikolla pitäisi lähteä pohjoiseen duunireissuun, joten toimivat pyyhkijät olisi kova juttu. Tai siis toimivat nuo vielä, mutta ilmeisesti joku rajakytki pitäisi säätää ja naksunnan syy selvittää. Mistäs lähdetään etsimään vikaa? Kojelaudan joutunee aika pitkälti purkamaan?
Mä hain decoväristä faijan kiesiin purkin sävytettyä kilikolia. Saman väriseen defeen kun sulla ja sävy oli todella hyvä. Suutin kannussa on sikahyvä. Hinta oli haitarista 47€.
Posts: 931
Threads: 65
Joined: Jan 2012
Reputation:
0
Taas sai tänään jotain puuhasteltua. Pyyhkijöiden naksunta helpotti, kun kiristeli ulkopuolelta varret kunnolla paikalleen. Hyvät ne ei ole vielä, täytyy tilata uudet palikat pyyhkijöihin.
Radio sai vihdoin antennijohdon, niin ei ole enää pelkän Spotifyn varassa.
Kuskin jakkaraan tuli tilattua uudelleen verhoilupaketti, saas nähdä millainen tulee. Nykyinen jakkara kun alkaa olla jo melko muodoton.
If you can dream of it, you can do it!
Posts: 931
Threads: 65
Joined: Jan 2012
Reputation:
0
Tänään tuli uusittua osa lisävalojen johdotuksia ja laitettua nokalle leveämmällä valokuviolla olevat lisävalot. Komentokeskus sai telineen iPadille, niin hoituu myyntimiehen sähköpostien selaaminen ns. lennossa taas paremmin kuin kännykästä. Samoin musiikit löytyy Spotifystä, niin voi kärrätä cd-levyt pois autosta.
![[Image: 8012211141_a7c24ffeb5.jpg]](http://farm9.staticflickr.com/8443/8012211141_a7c24ffeb5.jpg)
Untitled
Telineen sijoitusta pitää vielä miettiä, mielummin sijoittaisi sen kojelautaan, mutta tuppaa tuo vaihdekeppi tulemaan tielle.
If you can dream of it, you can do it!
Posts: 931
Threads: 65
Joined: Jan 2012
Reputation:
0
Taas jotain pientä puuhastelua. Huomasin, että naftapumpulle tulevista letkuista yhden kiinnitys vuotaa. Ilmeisesti ei tiivisty kunnolla pumppuun. Aikansa kun värkkäsi ja teki shimmin, niin sai pariksi päiväksi pitämään. Ei tuo vuoto nyt mikään mahdoton ole, mutta merkkaa lätäkön aina alleen ja näyttää kosteassa asfaltissa melkoiselta ekokatastrofilta. Löytyykö noita diesel letkuja/liittimiä jostain firmasta? En äkkiseltään löytänyt en letkuja tai sen puoleen liittimiäkään.
If you can dream of it, you can do it!
Posts: 4´584
Threads: 112
Joined: May 2011
Reputation:
0
Pata Wrote:Taas jotain pientä puuhastelua. Huomasin, että naftapumpulle tulevista letkuista yhden kiinnitys vuotaa. Ilmeisesti ei tiivisty kunnolla pumppuun. Aikansa kun värkkäsi ja teki shimmin, niin sai pariksi päiväksi pitämään. Ei tuo vuoto nyt mikään mahdoton ole, mutta merkkaa lätäkön aina alleen ja näyttää kosteassa asfaltissa melkoiselta ekokatastrofilta. Löytyykö noita diesel letkuja/liittimiä jostain firmasta? En äkkiseltään löytänyt en letkuja tai sen puoleen liittimiäkään.
Etolasta (teollisuuspuolelta) ainakin ennen löyty vaikka minkälaista PA letkua ja liitintä. Suutarilassa.
Nurmijärveltä löytyy Salhydro, sieltä viimeksi diesel letkua ym. itse hakenut.
Kaitsu
Good decisions come from experience, and experience comes from bad decisions.
"There's no such thing as a bad Land Rover. It's just some are misunderstood"
Motonetistä löytyy metrin mittaisia pätkiä, isoin taisi olla sisähalkaisijaltaan 5mm. En tiedä auttaako yhtään...
Andy
Posts: 931
Threads: 65
Joined: Jan 2012
Reputation:
0
Joo, letkua löytyy omastakin hyllystä mutta tuo liitin on nyt se ongelma.
![[Image: 7906161222_beaac1bf7a.jpg]](http://farm9.staticflickr.com/8456/7906161222_beaac1bf7a.jpg)
Untitled
Eli siis nuo kuvassa näkyvät pikaliittimet pitäisi jostain löytää. Tai vaikka koko letkut.
If you can dream of it, you can do it!
Posts: 41
Threads: 1
Joined: Sep 2012
Reputation:
0
On kyl melko tyylikäs toi vehje, nyt vielä ku on myynnissä mut niin paljoo ei ihan tästä kukkarosta vielä löydy 
Freelander '99
Posts: 931
Threads: 65
Joined: Jan 2012
Reputation:
0
Kiitos kehuista. Kannattaa olla nopea jos meinaa tämän mielenhäiriön hyödyntää...
If you can dream of it, you can do it!
Posts: 931
Threads: 65
Joined: Jan 2012
Reputation:
0
Tänään tuli pyöriteltyä talvirenkaat alle. Hiljeni kummasti koppi isojen ja karkeiden renkaiden jälkeen.
Kattoluukku kondensoi ikävästi kosteuden ja tiputtelee sen sitten apparin penkkiin. Onko jollain hyvää konstia estää moista tapahtumasta. Ilkeä ottaa ketään kyytiin jos aina kastuu hanuri kun hetken istuu kyydissä.
If you can dream of it, you can do it!
Kattoluukun poistaminenhan tuo hieman parannusta tilanteeseen. Mulla taas vuotaa apparin oven tiivisteet, apparin ikkunan tiivisteet sekä katto niiteistään joten vesivahingot omassa autossa hieman eri (tsunami-)luokkaa...
Jos vaan kondensoi eikä kattoluukun poistaminen/peittäminen ei ole vaihtoehto niin ongelmaan on olemassa ainoastaan yksi ratkaisu: Käännä lämmitys pienemmälle! Tämähän ei varmastikaan ole vaihtoehto joten vastaukseni on Mene Ja Tiedä.... :oops:
Andy
Posts: 931
Threads: 65
Joined: Jan 2012
Reputation:
0
Joo, tuo peittäminen kävi itselläkin mielessä. Täytynee askarrella eriste kattoon. Lisäksi pitäisi tiivistää kaikki saumat ja saada ovet istumaan sillä tavalla, ettei huuliharppu soita kojelaudalla nonstoppina Suomalais-Ugrilaista kansansävelmää "Ikihongan huminaa"... :lol:
Koskas Andy pidetään tiivistys talkoot? Jos saisi kerralla kaksi koppia tiiviiksi... 8)
If you can dream of it, you can do it!
Varmaan olisi syytä pitää lähitulevaisuudessa, olen luvannut itselleni että toista talvea en aja autolla missä on lumisateen jäljiltä kinoksia sisäpuolella... :roll:
Andy
Posts: 773
Threads: 34
Joined: Dec 2009
Reputation:
0
Ajelin aikanaan vuodet ympäriinsä sätkäkoneella ja parina ekana talvena ihmettelin, miten
tyhmä otus ihminen onkaan, kun ei älyä tehdä noita ovien säätö- ja eristyshommia ns. hyvän sään aikana vaan vasta sitten kun ahteri on huurussa.
No, lopputalvet sitten ajelinkin rättärillä, jolla oikeesti pystyi ajelemaan paitahihasillaan hirmupakkasillakin
Posts: 931
Threads: 65
Joined: Jan 2012
Reputation:
0
Kai se on kun kesällä ei pienet vuodot tai suhunat haittaa... Täytynee käydä tuolla kaikkien merkkien tiivistekaupassa hakemassa uutta tiivistettä muutama kymmenen metriä ja uusia kaikkien luukkujen tiivisteet. Samalla sitä voisi käydä sikamassalla lasien saumat ja muutkin korin saumat tiiviiksi.
Osa porukasta on lisäillyt tuuletusventtiileitä koppaan, miten lie vaikuttanut huurtumisongelmaan?
If you can dream of it, you can do it!
Posts: 773
Threads: 34
Joined: Dec 2009
Reputation:
0
Hengenheimolaisia tavallaan rättäri ja Series/Defe. Reumaluukut muuten sätkäkoneessakin
Ovet asennettu tehtaalla vain alustavasti paikoilleen ja sovitus jätetty ostajan tehtäväksi, lämpö- ja äänieristys puutteellinen tai tosiasiassa puuttuu kokonaan, lämppäri vain teoriassa olemassa jne. jne
Sätkäkoneessa onneksi rättikatto joka ei oikeesti säteile läheskään yhtä kylmää kuin muu matsku. Voi että tulikin nostalginen fiilis kun muistelen, miten rakentelin styroxlevystä sisäkattoa tuohon. Verhoilin pinkillä norsukankaalla
|
WWW 
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
