Posts: 931
Threads: 65
Joined: Jan 2012
Reputation:
0
Laitetaan tähän pienet kysymykset, mitkä eivät ansaitse omaa topikkia.
Aloitan itse:
Defender TD5 diesel pumpulta lähtevien neljän diesel letkut varaosa numeroita kaipailen? Tai hankinta paikkakin käy.
If you can dream of it, you can do it!
Posts: 5
Threads: 0
Joined: Sep 2012
Reputation:
0
Okei, seuraava pieni kysymys...
Ohjaustehostimen pumppu vaihtuu 200tdi koneessa 92 vuoden aikana erimalliseksi, mistä selvitän oman Defen iän helpoimmin, että tietää kumman pumpun siihen tilaa? Vai vertaanko Paddockin kuviin sitä vanhaa pumppua?
Posts: 2´211
Threads: 92
Joined: May 2010
Reputation:
0
kevlar Wrote:Okei, seuraava pieni kysymys...
Ohjaustehostimen pumppu vaihtuu 200tdi koneessa 92 vuoden aikana erimalliseksi, mistä selvitän oman Defen iän helpoimmin, että tietää kumman pumpun siihen tilaa? Vai vertaanko Paddockin kuviin sitä vanhaa pumppua?
Jos tilaat vaikka Paddokilta niin kysy heiltä s-postilla ja laita win numero mukaan.
Jäsen *1346*
RR L322 Metropool -04, Rover 623 Si A
EX-RRC Westminster Gray, EX-LR Defender Td5 HCPU, EX-D1 3D, EX-MINI METRO 1.3, EX-MINI x3...
Posts: 539
Threads: 15
Joined: Mar 2012
Reputation:
0
Pata Wrote:Laitetaan tähän pienet kysymykset, mitkä eivät ansaitse omaa topikkia.
Aloitan itse:
Defender TD5 diesel pumpulta lähtevien neljän diesel letkut varaosa numeroita kaipailen? Tai hankinta paikkakin käy. Toimiskohan tämmönen http://www.salhydro.fi/fi/polttoaineletk...oaineletku
Posts: 881
Threads: 32
Joined: Aug 2012
Reputation:
0
Pata Wrote:Defender TD5 diesel pumpulta lähtevien neljän diesel letkut varaosa numeroita kaipailen? Tai hankinta paikkakin käy.
Osakataloogin mukaan jos oikein ymmärrän kolme varaosanumeroa 110 Td5:een WJP107940 on pumpulta filtterille tulevat putket (2kpl), WJP107910 on pumpulta moottoriin menevät (2kpl) ja WJP107930 on filtteriltä pumpulle (1 kpl). Voin laittaa kuvan sähköpostiin, jos laitat osoitteen vaikka yv:llä.
Korjatkaa viisaammat jos olen väärässä.
* Defender 90 SW TD5 -02
Posts: 553
Threads: 7
Joined: Oct 2012
Reputation:
0
Onko kokemuksia noista paddokin myymistä serieksien ovien lukoista? Ajattelin jos hommaisi lukollisen lukon kuskinpuolellekin :lol:
Posts: 931
Threads: 65
Joined: Jan 2012
Reputation:
0
DefeHKI Wrote:Pata Wrote:Defender TD5 diesel pumpulta lähtevien neljän diesel letkut varaosa numeroita kaipailen? Tai hankinta paikkakin käy.
Osakataloogin mukaan jos oikein ymmärrän kolme varaosanumeroa 110 Td5:een WJP107940 on pumpulta filtterille tulevat putket (2kpl), WJP107910 on pumpulta moottoriin menevät (2kpl) ja WJP107930 on filtteriltä pumpulle (1 kpl). Voin laittaa kuvan sähköpostiin, jos laitat osoitteen vaikka yv:llä.
Korjatkaa viisaammat jos olen väärässä.
Thänks! Löytyi oikeat numerot!
If you can dream of it, you can do it!
Posts: 1´546
Threads: 27
Joined: Oct 2011
Reputation:
0
Pertsa Wrote:Onko kokemuksia noista paddokin myymistä serieksien ovien lukoista? Ajattelin jos hommaisi lukollisen lukon kuskinpuolellekin :lol:
onko sulla ovessa lukolle reikä? liekkö sen vois porata siihen jos ei ole. semmonen pieni ero ovissa kuitenkin on. lukko itsessään on serieksessä kyllä niin yksinkertainen että uskoisin sen toimivan vaikka uustuotantoa onkin :lol:
Land Rover Series 3 109" "V8 Soft Top"
Pappa Tunturi X 3
Wickström w2 Getasnipan
Posts: 539
Threads: 15
Joined: Mar 2012
Reputation:
0
Voiko Defessä laittaa vararenkaan peltivanteella kiinni alumiinivanteiden pulteilla? Ei viitsisi aina kuljettaa pultteja mukana.
Posts: 170
Threads: 13
Joined: Apr 2010
Reputation:
0
Kyllä kai. Mutterit ovat eri, muttei niitäkään tarvitse taskussa kantaa.
Posts: 968
Threads: 16
Joined: Jan 2008
Reputation:
0
siipimies Wrote:Voiko Defessä laittaa vararenkaan peltivanteella kiinni alumiinivanteiden pulteilla? Ei viitsisi aina kuljettaa pultteja mukana. Defessä käytetään muttereita. Ne aluvanteiden mutterit jotka mulle on tullut vastaan ei käy peltivanteille, vaikka niissä jonkinlainen kartio onkin.
Posts: 881
Threads: 32
Joined: Aug 2012
Reputation:
0
siipimies Wrote:Voiko Defessä laittaa vararenkaan peltivanteella kiinni alumiinivanteiden pulteilla? Ei viitsisi aina kuljettaa pultteja mukana.
Onko sulla vararengas takaovessa tai takatelineessä? Jos on voit hyvin pitää sitä kiinni kolmella peltivannemutterilla, jotka riittävät hyvin siinä vaiheessa jos vararengasta joutuu käyttämään. Ei tarvitse kantaa erikseen viittä mutteria.
* Defender 90 SW TD5 -02
Posts: 539
Threads: 15
Joined: Mar 2012
Reputation:
0
Joo, tosiaan muttereista oli kyse :oops:. Lähinnä juurikin kartion sopivuutta mietiskelin, jos joutuu joskus käyttämään vararengasta ja on alut alla.
Posts: 4´619
Threads: 112
Joined: May 2011
Reputation:
0
Eihän noi 5 mutteria nyt niin paljon paina/vie tilaa siellä pakissa  Pieni pakasterasia tai pussi niin siinä ne on sit hyvin käsillä.
Kaitsu
Good decisions come from experience, and experience comes from bad decisions.
"There's no such thing as a bad Land Rover. It's just some are misunderstood"
Posts: 822
Threads: 32
Joined: Jun 2008
Reputation:
0
DefeHKI Wrote:siipimies Wrote:Voiko Defessä laittaa vararenkaan peltivanteella kiinni alumiinivanteiden pulteilla? Ei viitsisi aina kuljettaa pultteja mukana.
Onko sulla vararengas takaovessa tai takatelineessä? Jos on voit hyvin pitää sitä kiinni kolmella peltivannemutterilla, jotka riittävät hyvin siinä vaiheessa jos vararengasta joutuu käyttämään. Ei tarvitse kantaa erikseen viittä mutteria.
Joissakin myös selkäpuolella mutterit, joten niitä SAATTAA olla 6kpl mukana!!!
Itte ajelin yhden talven Rangella alumuttereilla kun oli laatikkoa hukassa jossa oli peltivanteen mutterit (n. 100kpl!). Hyvin pysy, ei ollu ongelmia
Posts: 234
Threads: 12
Joined: May 2012
Reputation:
0
Kuinka Defen takanaolevan varapyörän voisi lukita?
Posts: 4´619
Threads: 112
Joined: May 2011
Reputation:
0
Lantti Wrote:Kuinka Defen takanaolevan varapyörän voisi lukita?
Hankkimalla alkuperäisen(set) tai tarvike lukkomutterit.
Kaitsu
Good decisions come from experience, and experience comes from bad decisions.
"There's no such thing as a bad Land Rover. It's just some are misunderstood"
Posts: 234
Threads: 12
Joined: May 2012
Reputation:
0
Aha joo, kiitos. Pitää etsiä.
Posts: 881
Threads: 32
Joined: Aug 2012
Reputation:
0
Onko joltain tosiaan nyysitty vararengas takaovesta???
* Defender 90 SW TD5 -02
Posts: 9
Threads: 0
Joined: May 2013
Reputation:
0
Ongelmana olisi Defen 90 (vuosimallia89) takapalkki. Ruostunut ja moneenkertaan hitsattu. Oliskos Tampereen aluella ammattitaitoista korjaajaa tähän asiaan. Täytyisi varmaan uusia koko palkki.
Land Rover 90 TD5
Posts: 234
Threads: 12
Joined: May 2012
Reputation:
0
...lakkasi toimimasta noin vain. Vaihdoin patterin eikä mitään tapahdu. Koitin vara-avainta, sama juttu. Neuvosta kiitollinen.
Tarkista ihan aluksi kaukolukituksen sulake, se tais olla ainakin 110  sä vänkärin penkin alla.
Mulla keväällä eräs aamu ovet ei auennu ja kun menin avaimella sisään niin ajonesto aktivoitu. Ajattelin syyksi pariston loppumisen (tyhjä se olikin) ja vaihtelin uuden kahvikupin ääressä. Homma kesti kuitenkin yli 5min joten uudella paristolla ei enää pelannu. Ei pelannu vara-avaimellakaan joten funtsin jotta syy täytyy olla muualla, siispä ovesta sisään ja sulaketta tarkistamaan. Näytti ehjältä, oli sitä myös yleismittarilla mitaten, mutta kun tökkäs pesäänsä niin ei pelannu. Siis uusi sulake ja kaikki toimi kuten pitääkin mutta vain vara-avaimella. Menin kaikki avaimet mukana pajalle ja henrik ohjelmoi avaimet uudestaan toimintaan.
Posts: 234
Threads: 12
Joined: May 2012
Reputation:
0
Näin yritetään, kiitos neuvoista.
Posts: 822
Threads: 32
Joined: Jun 2008
Reputation:
0
DefeHKI Wrote:Onko joltain tosiaan nyysitty vararengas takaovesta??? Bilia / Inchcape varastoautoista katos silloi tällöi
Yleensä 4 tai 8kpl... ALUMIINIvanteilla
Posts: 234
Threads: 12
Joined: May 2012
Reputation:
0
Joitain vuosia sitten BJ  tä koitettiin pölliä vaikka oli vanteen reijässä tapissa oli riippulukko. Olivat itäsuomessa korvessa kalareissussa.
Posts: 50
Threads: 1
Joined: Feb 2013
Reputation:
0
Tyhmä kysymys tulee: Sopivatko classic Rangen vanteet series 3:een "heittämällä", defenderin alla noita kyllä olen nähnyt mutta epätietoa riittää...
Ja vielä tyhmempi kysymys: minkäluokan paineet olisivat maantiellä paikallaan kun rengaskoko on 295/75/16, onko 2,8bar liikaa? Ei ole ikinä tuollaisia jättimunkkeja ollut koskaan ja "vähän" pihalla näistä. Auto tuntuisi rullaavan sopivasti eikä hae hulluna. Myönnettävä on että nuo ovat vähän turhan massiiviset kumit.
Posts: 553
Threads: 7
Joined: Oct 2012
Reputation:
0
Millainen homma on serieksen kampiakselin tiivisteen uusiminen. Suunnitelmana on pitää nykyinen kone autossa vain sen aikaa, että saan kunnostettua yhden varakoneista autoon. Kytkinasetelman luona on vähän öljyä eli kannattaako vaiva. Kytkin kyllä piti ihan kivasti ajaessa.
Posts: 822
Threads: 32
Joined: Jun 2008
Reputation:
0
Mora Wrote:Tyhmä kysymys tulee: Sopivatko classic Rangen vanteet series 3:een "heittämällä", defenderin alla noita kyllä olen nähnyt mutta epätietoa riittää...
Ja vielä tyhmempi kysymys: minkäluokan paineet olisivat maantiellä paikallaan kun rengaskoko on 295/75/16, onko 2,8bar liikaa? Ei ole ikinä tuollaisia jättimunkkeja ollut koskaan ja "vähän" pihalla näistä. Auto tuntuisi rullaavan sopivasti eikä hae hulluna. Myönnettävä on että nuo ovat vähän turhan massiiviset kumit.
Pulttijako kyllä, mutta ET pikkuisen eri.
2.8bar tieliikenteeseen on HYVIN RULLAAVA, mutta epämukava töyssyillä. Rengas kuluu keskeltä melko voimakkaasti.
Suosittelisin 2.0bar ja siitä alaspäin "perstuntuman" mukaan...
Posts: 822
Threads: 32
Joined: Jun 2008
Reputation:
0
Pertsa Wrote:Millainen homma on serieksen kampiakselin tiivisteen uusiminen. Suunnitelmana on pitää nykyinen kone autossa vain sen aikaa, että saan kunnostettua yhden varakoneista autoon. Kytkinasetelman luona on vähän öljyä eli kannattaako vaiva. Kytkin kyllä piti ihan kivasti ajaessa. Pieni vuoto - pieni vaiva, eli anna vuotaa kunnes uusi kone valmis
ISO vuoto - isompi öljypänikkä --> ja muiden vaiva...
Takimmainen tiiviste jos vuotaa, niin on sama vaihdatko koneen vai tiivisteen...
Posts: 553
Threads: 7
Joined: Oct 2012
Reputation:
0
Mikki3011 Wrote:Pertsa Wrote:Millainen homma on serieksen kampiakselin tiivisteen uusiminen. Suunnitelmana on pitää nykyinen kone autossa vain sen aikaa, että saan kunnostettua yhden varakoneista autoon. Kytkinasetelman luona on vähän öljyä eli kannattaako vaiva. Kytkin kyllä piti ihan kivasti ajaessa. Pieni vuoto - pieni vaiva, eli anna vuotaa kunnes uusi kone valmis
ISO vuoto - isompi öljypänikkä --> ja muiden vaiva...
Takimmainen tiiviste jos vuotaa, niin on sama vaihdatko koneen vai tiivisteen...
Kiitos vastauksesta... eli siistin pahimmat öljyt pois ja ajelen tuolla kunnes kunnostan toisen koneen.
|