Series 3 rattilukko

[Guest]

Mistäs hehkuttelet?

Napista.



Andy

[Tomppa79]

Jääkö bensaversiossa joku muu jännite kuin startin heräte päälle startatessa?

[Guest]

Piti ihan käydä pihassa asti kokeilemassa. Irrotin jakajapumpun solenoidin ekvaatiosta jottai saisin pitkiä sahauksia ja näyttäisi siltä että virtalukon II-asento työntää jatkuvaa virtaa käynnistettäessä. Tämä siis SIIa Suffix H -71 Petrol virtalukko ohjauspylväässä oikealla puolella, mekaaninen rattilukko, asennot 0-I-II-(III), kuusi nastaa pohjassa joista neljä käytössä.

Valokynää taikka yleismittaria en jaksanut kaivaa salkusta joten empiirisellä tutkimuksella tällä kertaa.

Asia on täälläpäin hieman ajankohtainen koska tuttavapiirissä on kaksi SIII diesel ja yksi SIIa petrol (virtalukko kojelaudassa) mihin ympätään 200Tdi't lähiaikoina. Näillä näkymin virtalukon pohja 200/300Tdi-defestä saattaisi toimia mikäli haluaa että diesel-virtalukosta hoituu sekä hehkutus, käynnistys että sammutus. Asia on tutkinnan alla...



Andy

[JT]

Jep. Toimii oikein hyvin. Laitoin tuon 200/300 Tdi defen virtalukon omaani.
Jostain syystä virtalukon pohja vain lopetti starttauksen vaikka olen releyttänyt startin.
Tulossa uusi pohja ja sillä aikaa starttailen napin painalluksella.

[Guest]

Jep. Toimii oikein hyvin. Laitoin tuon 200/300 Tdi defen virtalukon omaani.

Tämähän on loistavaa tietoa! Eipä tarvitse keksiä pyörää uudestaan



Andy

[JT]

Tiedoksi vielä, että rattiakseli on defenderistä. Tuo on pidempi kuin serieksessä, mutta kun laittaa matalan bossin, niin momon ratti jää samaan korkeuteen kuin alkuperäisen ratin kehä.
Ohjaustehostin on RHD discosta samoin kuin raidetanko tehostimesta oikean puolen renkaaseen.
Pallonivelien kierre on sama sarjalaisessa ja ykkös discossa.
Onko tietoa defen orkkisratin boorituksen materiaalista ? Tarvitsisin teräksisen boorituksen (36 spline).
Joten jos jollakin olisi vaikka huonokuntoinen defen ratti niin voisin ostaa sen

[widnas]

passaa se defen virtalukko serieksen rattiakseliinkin.

[Kaitsu]

Ohjaustehostin on RHD discosta samoin kuin raidetanko tehostimesta oikean puolen renkaaseen.
Pallonivelien kierre on sama sarjalaisessa ja ykkös discossa.

Oliskos sulla kuvia tuosta tehostin/simpukkaratkaisusta?

[JT]

Voisi löytyäkkin, kun vaan osaisin ne tänne linkittää :oops:
Pitäisi varmaan sen myötä aloittaa se projektiosio omasta harrastus/käyttiskulkineesta ettei kovin töykeältä näyttäisi ja ehkäpä tuo lisäisi hieman uskottavuutta.

Tosin voisin suositella tuota rangen simpukkaa tai jotain ohuempaa kuin tuo adwest. Ei tarvitse rajoittaa renkaiden kääntyvyyttä niin paljoin.
Siirryin modulaareihin joiden et on 8. Talvirenkaat 235x85 16 ja kesäkumit 255x85 16.
Selaillessani ulkomaisia sivuja. Sain sellaisen käsityksen, että adwest vuotaa enemmän kuin esim P38 simpukka? joka tuntui olevan ykkösvaihtoehto modaajien joukossa.
Oman simpukan ostin samassa läjässä kuin moottorin.Sain simpukan, jonka akseli on ruostunut sen verran, että se vuotaa vaikka vaihtaisi stefaa viikon välein. Halvalla ei saa .. ja niin edelleen.