Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Rover 2000TC -72
#31
Etulattian kuivuessa arvelin tutkiskella mitä takakontista löytyy. Siellä odotuksena hitsaushommia koskapa ne jo tiedossa olevat reiät ovat juurikin kontissa.
Roinat ja törkyset pois, sitten rapaamista ja teräsharjalla ajelua. Ei se lunkka niin toivottomalta näytäkkään. Vasemmassa reunapalassa ja kontin pohjan etureunassa Mersua, luukun karmissa pikkuinen reikä myöskin. Jonkinmoinrn yllätys oli se että täälläkään ei ole pistesaumat kovin ruosteisia? Niiden suojana ollut korikitti ei ole mitenkään kovaa enää kiinni joten luulisi että kittien alla olisi mätää, kuten esim. Classiceissa. Täällä enimmät mädät näytti oleva kohdissa joissa maali on mennyt syystä tai toisesta puhki ja/tai vesi seissyt.
[ATTACHMENT NOT FOUND]
[ATTACHMENT NOT FOUND]

Toisessa reunassa oleva akkukotelon alue näytti aika rumalta, kotelon kun nakkas mäelle ja vähän ronkki peltejä niin ihan kovaa tuollakin. Taidan tehdä akulle paikan konttiin ja suljen tuon orkkiskolon. Eipä mobiililla enää tarvinne koko konttia tavaroiden kuskaamiseen, eiköhän tämäkin auto ole jo ruuhkavuotensa elänyt ja tulevaisuudessa ajellaan vaan terveisiä.
[ATTACHMENT NOT FOUND]
P38A -97,4,x bi-fuel

RRC 3,9SE -90

S-Type 3.0 Sport, -01, RHD

P38A -95 raato

Rover 3500S efi -73

Jaguar XJ-S V12 series II -89

Clean car=Sick mind. Topicin kaappaaja #1
Reply
#32
Kabiinin lattiat olis pääpiirteissään hoideltu ja maalailtu, takapenkin aluset jäi vielä vaiheeseen kun maali loppui ja sinne pitää reunoihin hitsailla vähän tuoretta peltiä.
Illan pikavisittinä leikkelin tuon isoimman yksittäisen mercedes-alueen pois kontin pohjasta, pikku yllärinä tuo ihan takanurkka olikin pehmeä. Siinä on ulkopuolella hinaus/sidontapiste ja siitä oli mätä pureutunut peltiin. Muutenhan tuo ei pinta-alaltaan paljoa hommaa pahenna mutta vähän ikävä kohta leikellä kun en millään jaksanut ruveta puskurin irroitukseen. (tänään olin rälläköinti-moodissa, en ruuvaus) :wink:

[ATTACHMENT NOT FOUND]
P38A -97,4,x bi-fuel

RRC 3,9SE -90

S-Type 3.0 Sport, -01, RHD

P38A -95 raato

Rover 3500S efi -73

Jaguar XJ-S V12 series II -89

Clean car=Sick mind. Topicin kaappaaja #1
Reply
#33
Pieni nytkähdys eteenpäin. Pitkän tauon jälkeen ehti vähän pajaankin, kabiinin lattioiden loppujynssäys ja pohjamaali. Huomenna vois yrittää sutia pintamaalin niin olis sitten oikeesti edistynyt ja seuraavalla himareissulla vois ajatella vaikka hitsihommia. Hirmu hyvä jos sais ennen talvea noi isommat tehtyä.
P38A -97,4,x bi-fuel

RRC 3,9SE -90

S-Type 3.0 Sport, -01, RHD

P38A -95 raato

Rover 3500S efi -73

Jaguar XJ-S V12 series II -89

Clean car=Sick mind. Topicin kaappaaja #1
Reply
#34
Tätäkin ehti vähän näpräämään kun ulkona ei oikein voinut kelien puolesta jatkaa valkoisen hitsailuja. Tuo takakontin lattian iso-, ja pikkureikä paikattu tuoreella pellillä. Sivupala jäi vielä mietintäasteelle mitä sille tekis, viisain olisi leikata koko pala pois ennemmin kuin paikkailisi monta pikkureikää... Jäi sitten mietintämyssyyn kun into rälläköintiin pajassa oli aika vähäinen, pistehitseistä lähtis kans mutta poranterät on sen verran kesäterässä etten viitsinyt alkaa.
Vasemman takasiivenkin raapaisin pois kun tuolla lokarissa pari pikkureikää pitäis paikata kans ja siiven poisto helpottaa hommaa kovasti. Vielä kun siiven irroitus on aika simppeli operaatio.

Saattaa kyllä olla että tämän vapaan anti oli tässä. Hirmuisesti polttelis saada käyntipuolta etenemään mutta siihen vaatisi valuuttaa jota ei nyt ole tähän sijoitettavaksi. :?
P38A -97,4,x bi-fuel

RRC 3,9SE -90

S-Type 3.0 Sport, -01, RHD

P38A -95 raato

Rover 3500S efi -73

Jaguar XJ-S V12 series II -89

Clean car=Sick mind. Topicin kaappaaja #1
Reply


Possibly Related Threads…
Thread Author Replies Views Last Post
  Rover P6 2000TC '68 (Kesäksi ajoon!..mutta minkä vuoden?) kerosiini 70 51´110 28-04-2011, 08:34
Last Post: kerosiini

Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)