Posts: 28
Threads: 0
Joined: Dec 2016
Reputation:
0
series3kalle post_id=110734 time=1606484065 user_id=219 Wrote:Olikos porukoilla hyviä kokemuksia tuuletusritilöiden lisäämisestä takatilan takaseinän yläkulmiin? Oon harkinnu tätä modausta, ni sais lämpösen kostean ilman ulos serieksestä sitä kautta.
Tämä kiinnostaisi muakin. Defen tuuletusta olen suunnitellut parantavani, mutta jotenkin sellainen aina avoinna oleva ritilä ei oikein innosta. Pienellä räpellyksellä saisi sellaiset henkilöautoista tutut "poistoventtiilit" joita on kaikissa esim. puskureiden alla. Niissä kumiläppä on kiinni aina, ja ylipaineella aukenee. Mutta ne vaatii melkein oman sisäkehyksensä aina. Lisäksi ulkopuolelle pitäisi kehittää myös suojat.
Toinen sijoituspaikka voisi olla takasivu ikkunoiden takana. ?
Land Rover Series III SWB Diesel 1976
Land Rover Defender 110 TD5 2002
Land Rover Discovery 4 TDV6 2010
Posts: 4´654
Threads: 112
Joined: May 2011
Reputation:
2
Serieksen STW:n "kaksipeltinen" safarikattohan on hyvä, siinä saa jättää räppänät auki eikä sada sisään. Eikun modaamaan... :mrgreen:
Kaitsu
Good decisions come from experience, and experience comes from bad decisions.
"There's no such thing as a bad Land Rover. It's just some are misunderstood"
Posts: 3´586
Threads: 113
Joined: May 2008
Reputation:
4
Rufínassa on tuo safarikatto, Rubínassa ja Redínassa ei. 8)
Ser 2 88" STW Bensa -61 "Redína"
Ser 3 109" Van -76 200(t)di "Rubína"
Ser 3 88" STW -74 200(t)di "Rufína"
Posts: 4´654
Threads: 112
Joined: May 2011
Reputation:
2
Eiköhän sen pystyis modaamaan Defeenkin, station wagoniin ainakin osan kattoa. Mitat kaiten melko samat kuin Serieksessä.
Kaitsu
Good decisions come from experience, and experience comes from bad decisions.
"There's no such thing as a bad Land Rover. It's just some are misunderstood"
Posts: 28
Threads: 0
Joined: Dec 2016
Reputation:
0
Helpointa olisi jos saisi jostain hankittua valmiin kokonaisen safarikaton, jolloin vaihtaisi sen nykyisen katon tilalle. Ei tarvitsisi leikellä reikiä tms.
Taitaa olla vaan purkukattoja aika vähän tarjolla...
Land Rover Series III SWB Diesel 1976
Land Rover Defender 110 TD5 2002
Land Rover Discovery 4 TDV6 2010
Posts: 1´278
Threads: 8
Joined: Aug 2016
Reputation:
0
Pitäisikin kurkistaa tuonne Serieksen lisätyn kattoverhoilun sisälle, olisiko siellä jemmassa safarikaton tuuletusaukot. Sinne katon ja "perinteisen reikäisen muovin" väliin on tungettu styroksia, ainakin etureunan raotuksen perusteella...
Omassa Pätkässä on ilmeisesti yritetty parantaa lämpötaloutta, tai mukavuutta sisätiloissa, kun oli värkätty iso lisäkenno puhaltimineen vänkärin rintapeltiin, karhuvillaa työkalukoteloon (ja paksut akun narut kiertää sitä kautta, tupla-akku?), ja takaosaan kaikkiin ikkunoihin tuplalasit, jotka yllättäen ovat huurteessa sieltä lasien välistä. Tiivisteet sen verran korppuna että lasien väliin pääsee kosteus, vaan eipä näy osaavan pois. Toisen takapikkuikkunan sisälasin irrotin, ilokseni huomasin että ainakin tuossa oli laminoitua lasia se irrotettu ruutu. Ja kuinka yllättävää, tämä pikkuruutu onkin sitten pysynyt kirkkaana, viereisten pysyessä huuruisina...
On monenlaisia ideoita taas tämänkin kanssa pää täynnä, vaan kun jaksaisi/ehtisi soveltaa edes osan. Pieniä lämppärinkennoviritelmiä kävi mielessä rakentaa, kummankin tuulilasin alapuolelle, ajoviimalla ottaisi tuuletusluukuista tuoretta ilmaa kennojen läpi jota ohjaisi tuulilaseille päin, saattaisi auttaa eteenpäin näkemisen suhteen näissä keleissä..?
L-R Series 2a -62 "tarinoista todellisuuteen?"
Sekalaisia Sitikoita, useita
Posts: 4´654
Threads: 112
Joined: May 2011
Reputation:
2
Mull on pari pitkän STW kattoa jouten (toinen vielä kiinni, toinen irti), jos joku innostuu modaamaan Defeään tuulettuvaksi räppänäkatoksi....
Kaitsu
Good decisions come from experience, and experience comes from bad decisions.
"There's no such thing as a bad Land Rover. It's just some are misunderstood"
Posts: 56
Threads: 12
Joined: Oct 2016
Reputation:
0
Talossamme on pieni talouskellari, joka tuppaa keräämään kosteutta. (Kosteutta alkoi ilmaantua sen jälkeen kun kaadoimme talon läheltä pari isoa koivua!).
Koitin erilaisia konsteja ja tuuletuksia, mutta kosteus pysyi liki 90%. Lopulta ostin linkissä olevan Woods MDK11 kosteudenpoistimen ja sitten alkoi "tapahtumaan". Parin kuukauden kuivatuksen jälkeen ilma on n.50% & betoniseinät kuivat.
Olen silloin tällöin laittanut saman koneen pitkään Seriekseeni ja sieltä irtoaa helposti muutama litra vettä parissa päivässä. Toki autoon tihkuu kosteaa ilmaa koko ajan tilalle. :|
https://www.staypro.fi/lvi-sisailma/sisa...ja-vs57624
Timo Pitkänen
Hyvinkää
- Land Rover Series III D 109", 1977
- Ural M63, 1972
- HD Heritage Softail, 1991
Posts: 3´586
Threads: 113
Joined: May 2008
Reputation:
4
Koivut oli ilmeisesti syystä istutettu ennenvanhaan kun salaojat oli mitä oli.... :roll:
Mulla on kanssa puusepänverstaalla sekä kotona pienessä kosteusvaaran omaavassa puoliksi lämmin/kylmä tallissa woodsin kuivaimet. En ole katunut päivääkään niiden ostoa, vaikka aika kalliit olivatkin! Syksyllä oikein huomaa miten kuivaa on, kun astuu sisälle ulkoa sateesta... Ne tosin toimivat hyvin mitä lämpöisempi on. Autossa näillä keleillä en ole kokeillut, mutta mitä lähempänä nollaa, sen huonommin poistavat kosteutta. Ja seriekseen jos semmoisen laittaa, on se päätös koko Siuntion kuivaamisesta.... :mrgreen:
Ser 2 88" STW Bensa -61 "Redína"
Ser 3 109" Van -76 200(t)di "Rubína"
Ser 3 88" STW -74 200(t)di "Rufína"
Posts: 56
Threads: 12
Joined: Oct 2016
Reputation:
0
series3kalle post_id=110799 time=1608656806 user_id=219 Wrote:Ja seriekseen jos semmoisen laittaa, on se päätös koko Siuntion kuivaamisesta.... :mrgreen: Olenkin tässä ihmetellyt kun meidän piha on kuiva ja naapureiden märkä... 
Timo Pitkänen
Hyvinkää
- Land Rover Series III D 109", 1977
- Ural M63, 1972
- HD Heritage Softail, 1991
Posts: 3´586
Threads: 113
Joined: May 2008
Reputation:
4
Motonetistä näyttää löytyvän myös 1kg kosteudenpoistajapussi. "Saco-boat".
Tuote 60-5302
Ser 2 88" STW Bensa -61 "Redína"
Ser 3 109" Van -76 200(t)di "Rubína"
Ser 3 88" STW -74 200(t)di "Rufína"
Posts: 1´278
Threads: 8
Joined: Aug 2016
Reputation:
0
Olipas taas kosteata Serieksessä, kun kävin siirtämässä avoimemmalta paikalta katokseen. Auringon laskettua, näkyy aamukaste alkaneen kehittyä, sai keinonahkapenkiltä pyyhkäistä vettä ihan reilusti pois. Froteepyyhkeellä pahimmat, ja pyyhe sitten kuivempi osio persiötä kohti ja pikku pakollinen pyrähdys ennen katokseen peruuttelua...
Sai kyllä ennen liikkeellelähtöä pyyhkäistä huuruja kummaltakin puolelta tuulilaseja, ja ilmeisen kosteata oli ilma kun muutaman kymmenen ajetun metrin jälkeen sai taas pyyhkäistä ikkunaa, liikkeellä ollessa sentään vain ulkopuolelta... :lol:
Pimiätä alkaa kyllä jo olla, valotkin sen verran tehokkaat että valoa riitti ihan maahan asti, vilkkujen ja jarruvalojen toiminnan sai varmistettua kun nekin näkyi tiessä. Ihan outoa, ei tämmöiseen pimeyteen ole oppinut vähään aikaan, ja taas sitä on puoli vuotta tiedossa...
Niin, eiköhän tuota kosteudenpoistoa taas pääse suunnittelemaan lähiaikoina, kun taitaa huomisen ohjelmassa olla katon asennus Pätkään. Tänään jo sain siirrettyä kattoa kesän säilytyspisteestä asennuspisteeseen, eli vaihdettua sen sijaintia jopa kymmenen metrin päähän. Nyt kun nostaa katon ylös, niin voi ajaa alle, ja toivottavasti hallitusti laskea paikalleen...
L-R Series 2a -62 "tarinoista todellisuuteen?"
Sekalaisia Sitikoita, useita
|
WWW 
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
