Akselin vaihto Disco->Defe

[jööran]

Nyt pykältää:

Olen vaihtamassa ykkösdiscon etuakselia perineen ja tukivarsineen Defender 110:een. Vähän oudoksuin, kun iskarit ja jouset tulivat noin vinoon. (Kuva kuskin puolelta)




Kardaania paikalleen laittaessa totesin, ettei se ylety kiinni. Pari senttiä jää vajaaksi.

Onkohan vika nyt
a. Sopimaton akseli
b. Sopimattomat tulivarret
c. Tumpeloitu asennus
d. Voiman puute

- p

[Angelo]

Soita mulle jos tarviit lainaan, vaikka huomiseksi. Mulla on parit discon ja yhdet 90 defen kardaanit tallilla. Defen on kiinni mutta nopeeta ne irtoaa..
045-6732515

Jos et saa vanhaa sopimaan..

[jööran]

Kiitos.

Voisin tulla illalla ainakin vertailemaan kardaaneja. En kyllä ymmärrä, miksi kardaanit olisivat erilaiset. Mittanauhan kanssa vertaamalla tukivarret ja perät ovat mitoiltaan samat (tai ainakin samalla hehtaarilla).

- p

[Ahosensetä]

Poistettu, syytä voi miettiä

[Angelo]

Tule käymään, vertaillaan kardaaneja.. :?: heh..
Mut tukivarret pitäis olla defessä ja ykkös discossa sama. Kuten Antti sanoikin. Ellei se sun ole joku erokois military secret project.?

[lacrits68]

moI!

kertokaan ny miksi 110 laitetaan discon aksulat?

--Janne--

[Angelo]

10/24 booriset sisuskalut vaihtuu 23/24 tai jopa 23/32 boorisiin.
Eli perä murikka ja vetoakselit. Tietenkin myös murrokset vahvistuu ja akseleiden ns. Vahvempia osia on saatavana useampia vaihtoehtoja eri valmistajilta.
(meniköhän boorit oikein)

[jööran]

[Nyt kun Anttikin vahvisti niin voin sanoa että:]

Samaa akselia on Discossa, Rangessa ja Defenderissä. Tämä nyt vain oli Discosta. Eli alkuperäinen postaukseni oli vähän harhaanjohtava.

- p

[Ahosensetä]

Poistettu, syytä voi miettiä

[jööran]

Ei mitään ilmeistä syytä. Näyttääkö tukivarren kiinnityskorvake rungon päässä normaalilta, vai olisiko siihen hitsattu vahviketta?



Isommassa kuvassa näyttää tältä:



Eihän tuo nyt niin pahasti sojota mutta selvästi kumminkin. Pidän tuota sitten ominaisuutena enkä vikana.

Onko jollain muistikuvaa, paljonko etukardaanin pituus pitäisi olla ulosvedettynä? Käytössä ollut oli jämähtänyt kohtaan 64 cm. Varakardaani venyi 67 cm:iin. Angelon kardaania pääsin ihailemaan 74 cm:n juhlakunnossa.

Ja vielä: Laitoitko Antti niitä naparenkaita tulemaan?

- p

[Ahosensetä]

Poistettu, syytä voi miettiä

[jööran]

Ei tule siasta ajokoiraa hieromalla.

Tänään oli sitten kaikki loputkin osat tontilla ja asentamista vaille. Ja eikös mitä: Kun navan ulomman laakerin perään laittoi vastikään postilootaan kiikutetun kumihuulisen spacerin, joka kuuluu rasvavoideltuun napaan, niin sitten ei nysäakselin pituus riittänytkään enää kuin toiselle kahdesta navan kiristysmutterista.






Napa oli alunperinkin kasattu ohuella spacerilla eli öljyvoidelluksi. Eli nysäakseli näyttäisi olevan mallia FTC57 eikä FRC8005.

Onko noilla mitään eroa käytännössä? Eli onko etua tai haittaa offroad-käytössä siitä että olkatapin kotelon öljy vaeltaa napaan (ja takaisin)?

- p

[Ahosensetä]

Poistettu, syytä voi miettiä

[T€€MU]

Mullahan on pitkälti sama kiesi kuin Jööranilla ?
Siis ex-mil spec 110, mun oman vm. -86 mikä Jööranin ?

No mun omassa takana salisbyrulla on navoissa noi kumitetut prikat,
edessä ei. Enkä tiedä että edellinen omistaja olisi niitä vaihtanut ?

[jööran]

Sullahan hybridi on

Onko sulla sen akselin napa vai sun vanhan akselin napa? Nyt on jotain osia sotkettu jossain vaiheessa.

Voi hyvinkin olla, mutta napa ja nysäakseli tulivat molemmat Discosta. Jarrulevyt otin vanhasta, kun olivat paremmassa kunnossa. Samoin olkatapin rungot otin vanhasta.

Auton valmistusvuosi on 89. Etuakseli tosin oli kai jossain välissä vaihdettu, koska etutukivarsien korvakkeet olivat leveämmälle tukivarrelle.

Kyllä FTC57-nysäakselia näkyy olleen Discossa etuakselilla (http://www.lrseries.com/shop/product/lis...-ASSY.html).

- p

[Angelo]

Laitat discon olkatapin kotelon, sillä toimii. Eikö?

[jööran]

Kyllä sen pitäisi jo tuolla nykyisellä konfiguraatiolla toimia.

Olin vain fiksaantunut ajatukseen että tämä olisi / tästä pitäisi tehdä rasvavoideltu napa.

Näillä mennään.

- p