Tahatonta Off-Roadia ja sen seurauksia...

[Timo R]

Sekä haritusta, että kallistuskulman muutos.
Kun oiken renkaan ohjaa ratista kylkilinjan suuntaisesti, harittaa vasen eturengas n. 2-3cm, ja vasemman renkaan ylälinja on 3-4cm sisäänpäin.
En tuossa pihassa saanut kovin tarkasti kurkittua kun on noita kinoksia, mutta akselin pohjaanlyöntikumin kohdilta se rupeaa vääntymään... Kyllä se uuden putken tarvitsee. Tosin taitaa tarvita enemmänkin, kun konepeltiä ei auki saanut (runko ON väärä, mutta paljonko, haluasin tietää..) Täytyy harkita huolella saako siitä järkevästi auton, vai meneekö purkuun...
Tosin olen kyllä tämän lyhyhyehkön tuttavuuteni aikana tykästynyt lantikkaani, ja harrastus (etenkin tämmöinen välineriippuvainen) on muutenkin tunnepohjaista toimintaa.

Pellolle ajohan tapahtui loivasti oikealle kaartuvassa kurvissa, ja kun auto lähti lapasesta, sain ohjattua auton lähes suoraan ojan yli. Poikittain ei parane mennä kun ei ole kaaria, ja alumiinilaatikko (kori) ei juurikaan suojaa... Tien pinta on hieman (50-80cm) peltoa korkeammalla, välissä "veto-oja" vai miksi niitä kutsutaan, ja koko auton massa + liike-energian mukanaan tuoma lisävoima kohdistui vasempaan eturenkaaseen.