Rangen nokkakepin sielunelämä+vähän muutakin

[pohamala]

Terve - mitä olen omiani katsellut (yksi uusi, 1 10tkm ajettu ja 1 "miljoona" nokka) niin reunan röpelöisyys ja väri on vähän vaikeita arviointiperusteita, pitäisi päästä katsomaan profiili ja nosto. Omassa 10tkm ajetussa nokassa on jälkiä mutta muoto on ok. Rooverin nokka tunnetusti kuluu joten tuo 200tkm nokka ei varmaan virheetön ole. Miljoonanokassa oli nokat kuluneet, pahimmillaan enää vain noin puolet nostosta jäljellä.

Mielipide - jos asia kaivertaa niin ota ulos. Tää homma on kuitenkin se verran työläs että laittaisin sitten samalla uuden kepin ja nostimet riippumatta vanhojen kunnosta - varsinkin jos aioit vehjettä pitää. Työläin homma tuossa purussa on kampiakselin hihnapyörän mutsku - siinä pitäisi olla 270Nm momentti joten kone on saatava kunnolla jumiin ennenkuin mutsku aukeaa. Jostain olen lukenut että startillakin ovat noita avanneet, itsellä ei kokemusta. Minä tein startin hammaskehälle lukon ja väänsin 3/4"vääntiöllä + 2m jatkovarrella niin sitten aukesi. SItten kun tuo on auki niin loppu on normi pura/kasaa jumppaa.

T/P