10-08-2013, 07:01
Jonkinlainen sähköinen narunkieputin tuonne keulalle pitäisi hankkia ja todennäköisiä veto-/käyttökertoja tullee 10-20 kpl/vuosi.
Käyttöprofiiliin liittyen kiinnostaisi:
- minkälainen ero käyttötarkoituksessa on köydellä vai narulla? Mitä saavutetaan vaihtamalla esim. vaijeri köydeksi?
- onko aina valittava nk. merkkivinssi vai voiko missään vaiheessa käyttökerrat huomioiden tulla kyseeseen nk. kiinanvinssi?
- jos kiinalainen vinssi on vaihtoehto, mitä muutostöitä siihen pitää tai kannattaa tehdä. Ilmeisesti sähköliitokset lienevät hieman vaatimattomia?
- mitä käytetyn vinssin hankinnassa tulee huomioida?
- paljonko pitää vinssillä olla vetokykyä suhteessa auton massaan?
- vinssin ohjauksen määritys: kaapelilla ulkoa, ulkokatkaisijoilla, sisäkatkaisijoilla vai jollain edellämainittujen yhdistelmällä?
Näihin kysymyksiin kaikki kommentit ovat tervetulleita.
Käyttöprofiiliin liittyen kiinnostaisi:
- minkälainen ero käyttötarkoituksessa on köydellä vai narulla? Mitä saavutetaan vaihtamalla esim. vaijeri köydeksi?
- onko aina valittava nk. merkkivinssi vai voiko missään vaiheessa käyttökerrat huomioiden tulla kyseeseen nk. kiinanvinssi?
- jos kiinalainen vinssi on vaihtoehto, mitä muutostöitä siihen pitää tai kannattaa tehdä. Ilmeisesti sähköliitokset lienevät hieman vaatimattomia?
- mitä käytetyn vinssin hankinnassa tulee huomioida?
- paljonko pitää vinssillä olla vetokykyä suhteessa auton massaan?
- vinssin ohjauksen määritys: kaapelilla ulkoa, ulkokatkaisijoilla, sisäkatkaisijoilla vai jollain edellämainittujen yhdistelmällä?
Näihin kysymyksiin kaikki kommentit ovat tervetulleita.

WWW
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
