WWW 
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
06-11-2013, 10:28
Liittyen tähän oireilevaan Seriekseen niin moottori tuntuu käyvän kylmänä, lämpömittarin mukaan lämpötila ei nouse yli 70 astetta edes pitkän ajon aikana. Koska jäähdyttimen nesteet olleet ok kokoajan niin mietittynyt onko lämpömittari vaan epätarkka.
Auto on toiminut moitteetta nyt 600 km ajan mitä autolla ajettu, paitsi tuo alhainen läpötila, mutta reilu vko sitten auto jätti tielle ja moottori ei suostunut käymään enää ollenkaan. Jäähdytysnestettä tuli hiukan ulos jäähdyttimen ylivuotoletkusta. Siinä vikaa ihmetellessä tuli ensimmäisen kerran katsottua jäähdyttimeen moottori lämpinänä, ei kuitenkaan käyvänä kun ei enää suostunut käymään, ja jäähyttimen pinta oli noussut korkin tasolle ja paljon vaahtoa pinnalla. Muutaman tunnin odotuksen jälkeen jäähdyttimen pinta oli laskenut normaaliin, vaahto hävinnyt, neste taas kirkasta vihreää ja moottori lähti käyntiin. Mikään ei viitannut siihen että moottori olisi käynyt kuumana. Jäähdytinjärjestelmässä tuntui olevan painetta. Kun moottori taas lähti käyntiin ja kävi hyvin niin autolla ajettiin takaisin kotiin 50 km matka. Kotona pihalla kävi ok mutta jäähdyttimen ylivuotoputkesta taas valui nestettä. SEuraavana päivänä taas vaahdot hävinnyt ja käy ok.
Nyt asiaa miettineenä alkoi mietityttämään kannentiiviste jos se vuotaa painetta jäähdytysjärjestelmään. Öljyn pinta ei nouse ja öljy on kaunista ihan uuden öljyn väristä vain tuo 600 km takana.
Ensimmäisenä mietitytti tuo jäähdyttimen korkin avaaminen kun moottori käy ja on vielä kylmä. Tällöinhän termostaatti on vielä kiinni ja kiinniolevassa termostaatissa on vain pienen pieni reikä niin ei kai sen läpi nyt kovin paljon voi nestettä virrata - ellei termostaatti ole kokoajan auki. Vai vuotaako kannentiiviste ainoastan jäähdytysjärjestelmään, lisäten painettä järjestelmässä, ja vielä niin paljon että paine pääsee avaamaan termostaattia jo kylmänä?
Auttaisi eteenpäin josko joku jolla paikat kunnossa voisi vahvistaa kuinka paljon jäähdyttimen korkin reiästä pitää nesteen virrata kylmällä moottorilla moottorin käydessä. Oma järki sanoo ettei pitäisi eikä pitäisi olla vaahtoa. Omassa toisessa autossa on erillinen nestesäiliö ja sen korkkia avaamalla ei pääse tätä tarkastelemaan mitä ise jäähdyttimessä tapahtuu...
Auto on toiminut moitteetta nyt 600 km ajan mitä autolla ajettu, paitsi tuo alhainen läpötila, mutta reilu vko sitten auto jätti tielle ja moottori ei suostunut käymään enää ollenkaan. Jäähdytysnestettä tuli hiukan ulos jäähdyttimen ylivuotoletkusta. Siinä vikaa ihmetellessä tuli ensimmäisen kerran katsottua jäähdyttimeen moottori lämpinänä, ei kuitenkaan käyvänä kun ei enää suostunut käymään, ja jäähyttimen pinta oli noussut korkin tasolle ja paljon vaahtoa pinnalla. Muutaman tunnin odotuksen jälkeen jäähdyttimen pinta oli laskenut normaaliin, vaahto hävinnyt, neste taas kirkasta vihreää ja moottori lähti käyntiin. Mikään ei viitannut siihen että moottori olisi käynyt kuumana. Jäähdytinjärjestelmässä tuntui olevan painetta. Kun moottori taas lähti käyntiin ja kävi hyvin niin autolla ajettiin takaisin kotiin 50 km matka. Kotona pihalla kävi ok mutta jäähdyttimen ylivuotoputkesta taas valui nestettä. SEuraavana päivänä taas vaahdot hävinnyt ja käy ok.
Nyt asiaa miettineenä alkoi mietityttämään kannentiiviste jos se vuotaa painetta jäähdytysjärjestelmään. Öljyn pinta ei nouse ja öljy on kaunista ihan uuden öljyn väristä vain tuo 600 km takana.
Ensimmäisenä mietitytti tuo jäähdyttimen korkin avaaminen kun moottori käy ja on vielä kylmä. Tällöinhän termostaatti on vielä kiinni ja kiinniolevassa termostaatissa on vain pienen pieni reikä niin ei kai sen läpi nyt kovin paljon voi nestettä virrata - ellei termostaatti ole kokoajan auki. Vai vuotaako kannentiiviste ainoastan jäähdytysjärjestelmään, lisäten painettä järjestelmässä, ja vielä niin paljon että paine pääsee avaamaan termostaattia jo kylmänä?
Auttaisi eteenpäin josko joku jolla paikat kunnossa voisi vahvistaa kuinka paljon jäähdyttimen korkin reiästä pitää nesteen virrata kylmällä moottorilla moottorin käydessä. Oma järki sanoo ettei pitäisi eikä pitäisi olla vaahtoa. Omassa toisessa autossa on erillinen nestesäiliö ja sen korkkia avaamalla ei pääse tätä tarkastelemaan mitä ise jäähdyttimessä tapahtuu...