WWW 
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
14-03-2018, 10:33
Tuli käytyä näyttämässä Disco2
ta katsastuksessa, kun satttui sopivasti aikaa, ja netistä löytyi (katsastushinnat -sivustolta) alennustextarikuponki jolla sai katsastuksen päästömittauksineen 45e:llä (Jklsä, ketjukohtaisia) normihinnat lähiympäsristössä 60-80e.
Ajoaikaa tuli 15kk. ainoa suullinen huomautus oli, että oikea ajovalo näyttää vähän ylemmäs kuin vasen... :mrgreen:
kulkineessa kilometrit 522228km. Ensin piti kohteliaasti udella katsastajalta, että onko heillä tietoa näiden erityishuomiota? vaativista jutuista, eli BMW:n julkistamasta dieselin automaatin (koskien varsinkin 4hp22ta) rajoituksista koskien kierroksia ja kuinka kauan saa testi kestää yhtämittaisesti, ettei automaatin sisäiset paineet riko tiivisteitä huudatettaessa P ja N alueilla... Edellisellä kerralla itsellä oli mukana tuloste kyseisestä ohjeesta, ja se nopeutti hommaa, nyt sitä en jostainsyystä löytänyt.
Autohan jäi siihen paikkaan, ja mentiin sitten ihan tutkimaan ohjeistusta, ja vaikka Land Roverin puolelta ei mitään löytynytkään, niin BMW:n julkaisemana Trafilta löytyikin, ja katsastaja otti tämän hienosti huomioon.
Jostain Autodatastakin löytyi vastaavaa tietoa eli vahvistus asialle toisestakin lähteestä.
Ilmeisesti katsastajia on ohjeistettu ottamaan huomioon mahdolliset asiakkaan tekemät varoitukset, ettei asiakas pääse vahingon sattuessa sanomaan, että oli varoittanut, ja asema joutuu korjausvelvollisuuteen.
Jatkuvan 4-vedon varustetun laitteen jarrutestaus olikin jo tiedossa, eli teki vaan jarrutuskokeen pihalla ajaessa ja totesi, että hidastuu, ja menee suoraan (eli ei puolla).
Aikaa ottavin rasti olikin nuo uudet LED-lisäkaukovalot, niistähän etsittiin ne referenssiluvut, vaikka se vähän kestikin. Olihan ne ittekkin asentaessa jo kertaalleen tutkinut, että löytyy, en vaan ittekkään enää muistanut, mihinkohtaan lamppua olikaan painettu :lol:
seuraavaksi eniten otti aikaa todentaa, ettei vaan vahingossa ole runkoa vaihdettu, eli korin lisäksi etsittiin runkonumero itse rungostakin :lol: löytyihän sekin viimein, kun ensin dokumenteistä tutkittiin, että missä se pitäisi olla... oikeanpuolen takapuörän takaahan se löytyi, kun aikansa putsasi ja tulkitsi (en sitä itse siitä erottanut, mutta katsastajalle kelpasi). Eli sai kyllä rahalle vastinetta :mrgreen:
ta katsastuksessa, kun satttui sopivasti aikaa, ja netistä löytyi (katsastushinnat -sivustolta) alennustextarikuponki jolla sai katsastuksen päästömittauksineen 45e:llä (Jklsä, ketjukohtaisia) normihinnat lähiympäsristössä 60-80e.Ajoaikaa tuli 15kk. ainoa suullinen huomautus oli, että oikea ajovalo näyttää vähän ylemmäs kuin vasen... :mrgreen:
kulkineessa kilometrit 522228km. Ensin piti kohteliaasti udella katsastajalta, että onko heillä tietoa näiden erityishuomiota? vaativista jutuista, eli BMW:n julkistamasta dieselin automaatin (koskien varsinkin 4hp22
ta) rajoituksista koskien kierroksia ja kuinka kauan saa testi kestää yhtämittaisesti, ettei automaatin sisäiset paineet riko tiivisteitä huudatettaessa P ja N alueilla... Edellisellä kerralla itsellä oli mukana tuloste kyseisestä ohjeesta, ja se nopeutti hommaa, nyt sitä en jostainsyystä löytänyt.Autohan jäi siihen paikkaan, ja mentiin sitten ihan tutkimaan ohjeistusta, ja vaikka Land Roverin puolelta ei mitään löytynytkään, niin BMW:n julkaisemana Trafilta löytyikin, ja katsastaja otti tämän hienosti huomioon.
Jostain Autodatastakin löytyi vastaavaa tietoa eli vahvistus asialle toisestakin lähteestä.
Ilmeisesti katsastajia on ohjeistettu ottamaan huomioon mahdolliset asiakkaan tekemät varoitukset, ettei asiakas pääse vahingon sattuessa sanomaan, että oli varoittanut, ja asema joutuu korjausvelvollisuuteen.
Jatkuvan 4-vedon varustetun laitteen jarrutestaus olikin jo tiedossa, eli teki vaan jarrutuskokeen pihalla ajaessa ja totesi, että hidastuu, ja menee suoraan (eli ei puolla).
Aikaa ottavin rasti olikin nuo uudet LED-lisäkaukovalot, niistähän etsittiin ne referenssiluvut, vaikka se vähän kestikin. Olihan ne ittekkin asentaessa jo kertaalleen tutkinut, että löytyy, en vaan ittekkään enää muistanut, mihinkohtaan lamppua olikaan painettu :lol:
seuraavaksi eniten otti aikaa todentaa, ettei vaan vahingossa ole runkoa vaihdettu, eli korin lisäksi etsittiin runkonumero itse rungostakin :lol: löytyihän sekin viimein, kun ensin dokumenteistä tutkittiin, että missä se pitäisi olla... oikeanpuolen takapuörän takaahan se löytyi, kun aikansa putsasi ja tulkitsi (en sitä itse siitä erottanut, mutta katsastajalle kelpasi). Eli sai kyllä rahalle vastinetta :mrgreen:
Ajoon joskus
Varalla
XM V6 Berline