29-11-2021, 07:21
Ensitunnelmia viimeisimmän tuskailun jäljiltä. Auto on nyt selkeästi pidättyväisempi korkeuksien säätelyssä, eikä naksuttele jokaisen ovien availun jälkeen kun ilmeisesti se pitää nyt paremmin korkeutensa. Ilmahävikki on vähän kysymysmerkki vielä kun on selvästi lämpötilariippuvainen, kävin auton hieman jäähdyttyä yytsimässä kaikki liitokset saippuavedellä. Vain kabiinissa oleva mittarin liitin teki hieman kuplaa, tämähän viilenee hitaasti kun kopissa pysyy lämpö aikansa. Letku poikki ja tuore pää liittimeen, täytyy käydä taas illemmalla kattomassa miltä näyttää.
Muu osa systeemistä on ilmeisen tiivis koska lähdin suolakaivoksesta vain 4bar paineilla -> tämä on tiennyt aiemmin ongelmia kun ei ehdi täyttää systeemiä ennenkuin ECU hermostuu jonkun nurkan hidastellessa ilman puutteessa. Nyt ei välitä tästä kun korkeus on ok, ja pysyy.
Nyt ei myöskään muuta korkeutta ollenkaan työpäivän seisonnan aikana, eikä kiukuttele mitään vaikka ottaa aikansa ennenkuin paineet nousee jonnekin 5-6bar välille joka on ainakin tämän mun veskin kanssa sellainen koettu minimi jolla pystyy ajelemaan. (toki jos oikein pitkään ajaa, ECU rupeaa kyselemään miksi painekytkin ei muuta tilaa)
Lyhyesti: korkeushumputtelu on ainakin äkkiseltään nyt pois, ilmasäiliön vajentuminen auton viilentyessä vielä tutkinnassa -> yksi vuoto koitettu tilkitä.
Muu osa systeemistä on ilmeisen tiivis koska lähdin suolakaivoksesta vain 4bar paineilla -> tämä on tiennyt aiemmin ongelmia kun ei ehdi täyttää systeemiä ennenkuin ECU hermostuu jonkun nurkan hidastellessa ilman puutteessa. Nyt ei välitä tästä kun korkeus on ok, ja pysyy.
Nyt ei myöskään muuta korkeutta ollenkaan työpäivän seisonnan aikana, eikä kiukuttele mitään vaikka ottaa aikansa ennenkuin paineet nousee jonnekin 5-6bar välille joka on ainakin tämän mun veskin kanssa sellainen koettu minimi jolla pystyy ajelemaan. (toki jos oikein pitkään ajaa, ECU rupeaa kyselemään miksi painekytkin ei muuta tilaa)
Lyhyesti: korkeushumputtelu on ainakin äkkiseltään nyt pois, ilmasäiliön vajentuminen auton viilentyessä vielä tutkinnassa -> yksi vuoto koitettu tilkitä.
RRC 3,9SE -90
S-Type 3.0 Sport, -01, RHD
P38A -95 raato
Rover 3500S efi -73
Jaguar XJ-S V12 series II -89
Clean car=Sick mind. Topicin kaappaaja #1

WWW
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
