WWW 
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
22-07-2025, 10:09
Työajoon päästiin aika heti ja Poolo pääsi lepäämään. Mukavasti mahtuu kyllä kamat kyytiin!
Kauaa ei luonnollisesti keretty uudesta rakkaudesta nauttia ennenkuin eka ryppy räpsähti näpeille.
Lähdin Siuntiosta käymään Billnäsiin Firman ostoksille. Oli kuuma kesäpäivä, lämpöä jotain 30 paikkeilla. Ennen lähtöä luonnollisesti nesteiden tsekkaus,-kuten aina-, kun matkaakin oli tiedossa sen noin 50km+50km. Alkumatka menikin kuten yleensä Virkkalaan saakka, mutta Kittfallin ST1-huoltoaseman pihan läpi perinteisesti oikaistessa kiinnitin huomion moottorin lämpömittarin näyttämään.
Tuo serieksen mittari oli hieman epäparia 200tdi koneen kanssa ja asteikko on hiukan pöljä: Jos serieksen mittarin asteikon käyrä on pituudeltaan ehkä noin 30mm kaikenkaikkiaan, on sen alaosassa n.6mm sinistä ja yläosassa noin 6mm punasta aluetta. Normaali kesän käyntilämpö on hieman tuon viimeisen 6mm punan alapuolella, ehkä vain noin 7mm ylhäältä, eikä niin että viisari osuisi noin keskelle asteikkoa kuten toivoisi.
Vähän näytti siltä kuin mittari olisi pikkusen liian korkealla siinä jo ihan punasen alarajan päällä. No, tarkkaavaisena lähdin kiihdyttämään matkavauhtiin kun liityin huoltoaseman pihalta muun liikenteen virtaan. Lämpö näytti hiukan laskevan. Tuo jäi onneksi hieman mieltä vaivaamaan.... Matka sujuikin suht normaalisti aivan viimeistä kilometriä vaille perille. Loppumatka oli hitaampaa 40-50km/h aluetta ja rupesi hiukan näyttämään taas siltä kuin mittari nousisi pikkusen liian ylös.... Pääsin Rakennusapteekin pihaan, kurkkasin pikasesti konehuoneeseen. Pientä jäähdytinnestemärkää oli syylärin ylä-ja alareunassa/koneen etupäässä, mutta ei mitenkään huolestuttavan paljon. Muistelin huomanneeni että se pikkasen vuotaisi ilmeisesti ylävesiletkun liitoksesta. Menin sitten välissä ostoksille jättäen Rubínan huilaamaan.
Tultuani ostoksilta avasin konepellin ja silmäilin konehuonetta tarkemmin. Yksi vesiletkun mutkapätkä vesipumpun paikkeilla oli aika halkeilleen näköinen, mutta kuitenkin aivan kuiva. Kurkkasin seuraavaksi paisariin. Nestettä täynnä, nou hätä. Hö. Lähdin sitten kotiinpäin....
Ajoin vain sen ekan pikkutienpätkän puoliväliin, kun vaistoni sanoi että vedäs sivuun...
Kauaa ei luonnollisesti keretty uudesta rakkaudesta nauttia ennenkuin eka ryppy räpsähti näpeille.
Lähdin Siuntiosta käymään Billnäsiin Firman ostoksille. Oli kuuma kesäpäivä, lämpöä jotain 30 paikkeilla. Ennen lähtöä luonnollisesti nesteiden tsekkaus,-kuten aina-, kun matkaakin oli tiedossa sen noin 50km+50km. Alkumatka menikin kuten yleensä Virkkalaan saakka, mutta Kittfallin ST1-huoltoaseman pihan läpi perinteisesti oikaistessa kiinnitin huomion moottorin lämpömittarin näyttämään.
Tuo serieksen mittari oli hieman epäparia 200tdi koneen kanssa ja asteikko on hiukan pöljä: Jos serieksen mittarin asteikon käyrä on pituudeltaan ehkä noin 30mm kaikenkaikkiaan, on sen alaosassa n.6mm sinistä ja yläosassa noin 6mm punasta aluetta. Normaali kesän käyntilämpö on hieman tuon viimeisen 6mm punan alapuolella, ehkä vain noin 7mm ylhäältä, eikä niin että viisari osuisi noin keskelle asteikkoa kuten toivoisi.
Vähän näytti siltä kuin mittari olisi pikkusen liian korkealla siinä jo ihan punasen alarajan päällä. No, tarkkaavaisena lähdin kiihdyttämään matkavauhtiin kun liityin huoltoaseman pihalta muun liikenteen virtaan. Lämpö näytti hiukan laskevan. Tuo jäi onneksi hieman mieltä vaivaamaan.... Matka sujuikin suht normaalisti aivan viimeistä kilometriä vaille perille. Loppumatka oli hitaampaa 40-50km/h aluetta ja rupesi hiukan näyttämään taas siltä kuin mittari nousisi pikkusen liian ylös.... Pääsin Rakennusapteekin pihaan, kurkkasin pikasesti konehuoneeseen. Pientä jäähdytinnestemärkää oli syylärin ylä-ja alareunassa/koneen etupäässä, mutta ei mitenkään huolestuttavan paljon. Muistelin huomanneeni että se pikkasen vuotaisi ilmeisesti ylävesiletkun liitoksesta. Menin sitten välissä ostoksille jättäen Rubínan huilaamaan.
Tultuani ostoksilta avasin konepellin ja silmäilin konehuonetta tarkemmin. Yksi vesiletkun mutkapätkä vesipumpun paikkeilla oli aika halkeilleen näköinen, mutta kuitenkin aivan kuiva. Kurkkasin seuraavaksi paisariin. Nestettä täynnä, nou hätä. Hö. Lähdin sitten kotiinpäin....
Ajoin vain sen ekan pikkutienpätkän puoliväliin, kun vaistoni sanoi että vedäs sivuun...
Ser 3 109" Van -76 200(t)di "Rubína"
Ser 3 88" STW -74 200(t)di "Rufína"