WWW 
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
Sitten ihan katurenkaita vähän karkeampikuvioiset AT-renkaat varmaan järkevä valinta. Mutikoita (MT) ei ehkä kannata, kun ovat ikävämmät sitten maantiellä,
kun äänekäämmät ja saattaa jurrata pikkasen. Tietty jos on sit vaihtaa toiset katurenkaat päivittäisiin ajoihin niin mutikat tietysti maastossa parhaat.
Maastossa ajaessa toi renkaan sivuprofiilin korkeus on parempi mitä korkeampi, tarkoittaa silloin pienempää vannetta ja korkeampiprofiilista rengasta,
kuten SeriesKalle tossa jo aiemmin taisi myös kertoa.
Katso siitä rekisteriotteesta se isoin rengaskoko jommallekummalle vanteelle ja käytä sitä Kallen linkkiä, millä voit verrata eri kokoja vanha vs. uusi.
Muistaakseni rengaskokoa sai muuttaa 10% suuremmaksi mitä rekkarissa lukee tai valmistajan suurin ilmoittama koko. Tosin lakiin tuli jotain muutoksia, että voi olla jopa suurempi, mut kannattaa tarkistaa. Mutta leveyttä jos tulee paljon lisää, saattaa alkaa ottamaan kiinni käännettäessä, jolloin voi vaatia eri vanteen eri ET:llä tai rajoittamaan navan kääntymistä. En muista oliko Freekussa säädettäviä stoppareita. Ja tietysti jos rengas paljon korkeampi, voi ottaa joustoissa sitten kiinni myös, jolloin jousikorotus tulee kyseeseen.
Mulla tossa aiemmin mainitussa projektiFreekussa alla näyttää olevan Dynapro 225/70R16 AT'M nakit. Ne oli silloin siinä toisessa 1,8 Freekussa (mikä myyty), kun testailin vähän metsässä. En muista et siinä olis ottanu mihinkään kiinni, mutta onhan siitä jo aikaa useampi vuosi et en nyt ihan satavarmakaan enää ole.
kun äänekäämmät ja saattaa jurrata pikkasen. Tietty jos on sit vaihtaa toiset katurenkaat päivittäisiin ajoihin niin mutikat tietysti maastossa parhaat.
Maastossa ajaessa toi renkaan sivuprofiilin korkeus on parempi mitä korkeampi, tarkoittaa silloin pienempää vannetta ja korkeampiprofiilista rengasta,
kuten SeriesKalle tossa jo aiemmin taisi myös kertoa.
Katso siitä rekisteriotteesta se isoin rengaskoko jommallekummalle vanteelle ja käytä sitä Kallen linkkiä, millä voit verrata eri kokoja vanha vs. uusi.
Muistaakseni rengaskokoa sai muuttaa 10% suuremmaksi mitä rekkarissa lukee tai valmistajan suurin ilmoittama koko. Tosin lakiin tuli jotain muutoksia, että voi olla jopa suurempi, mut kannattaa tarkistaa. Mutta leveyttä jos tulee paljon lisää, saattaa alkaa ottamaan kiinni käännettäessä, jolloin voi vaatia eri vanteen eri ET:llä tai rajoittamaan navan kääntymistä. En muista oliko Freekussa säädettäviä stoppareita. Ja tietysti jos rengas paljon korkeampi, voi ottaa joustoissa sitten kiinni myös, jolloin jousikorotus tulee kyseeseen.
Mulla tossa aiemmin mainitussa projektiFreekussa alla näyttää olevan Dynapro 225/70R16 AT'M nakit. Ne oli silloin siinä toisessa 1,8 Freekussa (mikä myyty), kun testailin vähän metsässä. En muista et siinä olis ottanu mihinkään kiinni, mutta onhan siitä jo aikaa useampi vuosi et en nyt ihan satavarmakaan enää ole.
Good decisions come from experience, and experience comes from bad decisions.
"There's no such thing as a bad Land Rover. It's just some are misunderstood"