Rubína. Series 3 109" Van -76

[series3kalle]

Öljynpaineanturi on vuotanu öljyä lävitseen sen aika tasan 10 vuotta vähäsen. Jokunen viikko sitten rupes tulemaan ölpät oikeen innoissaan siitä läpi, kuten toisessa threadissa kerroin.

Aika vissiin korjata, kun katosi sen 1litra/10km öljyä...

Tuohan on 200tdi koneeseen varsin helppo nakki. Yksinyrittäjän arki vaan taas ollu sen verta jäljessä olemista kaikessa koko tämän vuoden, että kaikki huoltohommat on tehty vasta kun ei enää pääse ajamaan töihin ja saa vaan toivoa kaluston kestävän kunnes tilanne helpottaa... 
Lopulta kaivelin aarrelaatikot läpi ja löysin usean öljynpaineanturin valmiiksi. Irrotin vanhan....todetakseni että varmaan 6kpl vääränmallisia antureita kotona....

Soitto tarvikeliikkeeseen. Ja lopputulos: -ei saa miltään toimittajilta....!   
Anturin kierrehän on ihan perus m10. Sillä jenkalla kyllä löytyy muihin autoihin sopivia malleja, mutta niistä puuttuu anturin kaulasta korokekaulus. Tuo taas ei sovi, koska heti anturin vieressä on  kuvan mukainen laippa/pultit jne.ja anturi ei pääse kierymään pohjaan saakka ja tiivistämään. 

Sitten pohtimaan ja kaivelemaan toiveikkaana miljoonalaatikoita.... 
Lopputuloksena  löysin sattumalta ensinnäkin käytetyn anturin, joka oli öljyreikä mukaan lukien pyöritetty jossain multakasassa tms.... Bräkleenillä ja paineilmalla puhalsin varovasti öljyreijän/mittauspoteron puhtaaks. 

Se ei yksimään riitänyt ongelman ratkaisuun. Jenga oli siinä väärä, koko ja speksit tosin about sopivat. 

Talomme edellisen omistajan jättämästä miljoonakokerikosta tosin löytyi yllättäen messinkinen putkenpätkäadapteri, joka ihme kyllä sopi ensinnäkin öljynsuodatinjalan m10 reikään sekä lisäksi ulkopää anturiin!!!  Ei oo tosi!  
Seuraavaksi asennus ja toive siitä että... A:pitää öljyt sisällä ja B: anturi on ehjä. 
Ja niinhän siinä kävi että classic rangen anturi sopi adapterilla paikalleen!  Menköön nyt sitten noin, kunnes saan merkkiliikkeestä tilattua 2kpl uusia orkkis-sopivia antureita tilalle muun osaläjän mukana....