Pätkä-Lantikka, Series 2a 1962, herätehankinta

[Jasu]

Että joo. Tulipa taas tehtyä kalustoon täydennystä. Ilman minkäänlaista ennakkosuunnittelua, kävin vaan katsomassa kun naapuri moisesta vinkkasi. Vaan tietäähän sen miten helppo on sitten antaa myöten... Lisäksi kun on pienestä pitäen kuullut vanhojen Lantikoiden ylistystä, isän ja YK-kaverinsa kertomana, niin siitä sitten vähän lisäpontta asialle... Enhän mä sitä tarvitse mihinkään, mutta ei näemmä osannut, tai edes halunnut, pistää hanttiin hankkimisen kanssa...


Tuossa se syyllinenkin on, viiskytä vuotta sitten kuvattuna. Kuvan keskimmäinen sälli, tiukka tuijotus kameraan. Vissiin jotenkin oli vaikuttunut sen 15 kuukauden aikana mitä pääasiassa tuolla tuli ajelleeksi...


Joulukuun alussa kävin katsomassa, olihan tuo jotenkin sen oloinen että halusi päästä tuosta pois. Viimeksi katsastettu 1994, sen jälkeen ollut ajamatta, liikutettu pariin kertaan trailerilla paikasta toiseen...


Yllättävän kolhuton tapaus myös. Kuskinovessa ainoa lommo, sekin tämän talven aikana tullut, jonkun raggarin toimesta. Siistillä käytöllä ollut, sen vähän mitä on käytetty. Pääasiassa Vaasan lentokentällä toiminut paloauton virassa, sinne päätyi Vaasan Posti- ja lennätinkonttorin käytöstä johon toimeen oli uutena hankittu...


Siitä sitä sitten lähdettiin esiin kaivamaan. Lunta kummallisen vähän, helpotti tässä tapauksessa. Paitsi tien osalta, joka oli peilijäässä, eikä siirrossa käytetyssä traktorissa ollut ketjuja, ei paljoa neliveto auttanut kun kaikki suttaa joutavaa... Siitä huolimatta, saatiin liikkeelle, ja siinä reippaan sadan metrin siirtymän aikana kulku ja ohjaus alkoi herkistymään. Alkuun ei ratti kääntynyt ollenkaan, lopulta jopa yhdellä kädellä käännellen. Eikä loivassakaan mäessä pysynyt paikoillaan, yllätti kun jarrut ei olleetkaan umpijumissa...


Oletettavasti mittarissa on kaikki mitä tuolla on ehditty ajamaan. Alkuperäinen värikin näkyy hyvin mittarin ympärillä, ja takatilassakin sitä löytyy...

Jotain lisättyjä merkkivaloja tuossa on, eikä ainakaan alkuperäisen kaltaisia. Totuus selviää kötöstysten määrästä kun tuonne taakse kurkistaa...


Ohjaamo on kyllä hitusen persoonallisen oloinen tuon pehmustetun paneelin kanssa. Ilmatötteröitäkin on ihan riittävästi. Mutta tuo ratti, paljon hienompi kuin ne mitä jo vähän uudemmista löytyy... Jännä lisäpaneelikin väsätty alumiinilevystä, jotain Dymo -tekstejä taitaa olla parin nappulan vieressäkin...


Hieman toisennäköistä noissa enempi räpeltämättömissä... :roll:




Kontista ja etujalkatilasta löytynyttä kampetta. Tarkempi selvittely vielä tekemättä, mutta ehtiihän sitä...


Tuommoinenkin oli kaiken tavarapaljouden alla. Äkkiä kokeillen, pykälät menee päälle (pakin siirtäjä tuntuu tahmovan, kuivuuttaan kenties), hidas-nopea valinta samaten, etuveto ei irrottanut tai sitten en vaan osannut. Puhdaskin mokoma, ja ehkä siellä öljyäkin on kun alapuolella oli öljystä hieman kosteaa...


Tuommoinen lankavastus näkyi rintapellin alaosassa, mikähän lie? Olisko jäänteitä alkuperäsestä diesel-tekniikasta..?


Tuolla sitä onkin sitten tutkittavaa. Bensakone on vaihtunut ja muutoskatsastettu -90. Sähköt ja ainakin kaasunkäyttö on "hieman" sovellettuja. Startti ja Dynamo irrallaan, ensinmainitun voisi tutkia että toimiiko, jälkimmäisen meinasin korvata nykyaikasemmalla laturilla. Näkyy olevan jonkinlainen lämmityslaitekin, tai siis kenno rintapellissä ja puhallin maskin takana akun alla. Noinkohan siitä on irronnut paljoakaan lämpöä pakkasissa..?


Kun tämmöinenkin lämmitin on tuonne punottu..?

Aika sitten näyttää mitä jännää tämän kanssa keksitään. Piti ostopäätöksen jälkeen olla ylläri isälle, olisi ollut jännä kuulla kommentteja että vastaako mielikuvaa viiden vuosikymmenen takaa. Ei vaan jaksanut sinne asti, mutta muistoja jätti paljon, ja tästäkin aiheesta...Ehkä ilman niitä tarinoita ei tätäkään olisi tullut edes harkittua, saati hankittua..?