27-05-2008, 11:29
Nostellaampa tätäkin topicia hieman ylemmäksi..
Onko kukaan kuullut faktoja tai huhuja, miten tämä kauppa tulee vaikuttamaan valmistuksiin.. Varsinkin tuo tekniikkapuoli mietityttää, onkohan LR:llä lisenssi käyttää Fordin konetta, vai pitääkö jo seuraavaan malliin (ts. pikimmiten) vaihtaa joku muu - ja mikä muu voisi olla kyseessä? Itse jotenkin toivon että jos tekniikka vaihtuu, niin tilalle tulisi esim. Iveco tai muu "kunnollisia" dieseleitä valmistava firma, eikä uusi omistaja lähtisi epätoivoiseen yritykseen tehdä jotain omaa tuotetta..
-t-
Onko kukaan kuullut faktoja tai huhuja, miten tämä kauppa tulee vaikuttamaan valmistuksiin.. Varsinkin tuo tekniikkapuoli mietityttää, onkohan LR:llä lisenssi käyttää Fordin konetta, vai pitääkö jo seuraavaan malliin (ts. pikimmiten) vaihtaa joku muu - ja mikä muu voisi olla kyseessä? Itse jotenkin toivon että jos tekniikka vaihtuu, niin tilalle tulisi esim. Iveco tai muu "kunnollisia" dieseleitä valmistava firma, eikä uusi omistaja lähtisi epätoivoiseen yritykseen tehdä jotain omaa tuotetta..
-t-
Audi A6 2.5TDi Quattro -04

WWW
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
