Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Series jarrut
#25
Eipä ollut 911 Porscheissakaan tehostinta vasta kuin joskut myöhään 80-luvulla ja niissä tarvitaan 10x enemmän voimaa kun pyssätään moninkertaisista vauhdeista. Levyjarrutekniikka ei vaadi tehostajaa mihinkään. Toki jarrusyltyn tulee olla oikean kokoinen ja 2-piirijarrut ovat aina hyvä idea. Tosin, eihän käytetyn tehostimen siirtäminen jostain uudemmasta LRConfusedtä liene kovin kummonen projekti jos sellaisen haluaa.

Mutta, henk. koht. mielipiteeni on se, että itse en keksi miksi päivittää Seriekseen levyjarrut muuta kuin huollon helpottumisen takia. Toki, ne ovat tehokkaammat eivätkä feidaa niin helposti kuin rummut mutta kuinka usein tulee vedettyä toistuvia paniikkijarrutuksia Serieksellä? Ja eikö rummuilla saa jarruja lukkoon? Feidaako jonkun jarrut oikeasti normaalikäytössä? Voi olla, että jotain vuoristotietä alas tullessa voi jarrut lämmetä normaaliajossa mutta silloinkin tulisi mieleen auttaa moottorijarrutuksella. Jos tuntuu, että jarrut eivät oikein toimi niin voisi olla huollon paikka. Jos jarrut ovat kunnossa niin eiköhän rummuillakin pärjää normiajossa. Serieksessä levyistä tulee lähinnä konkreettisena pos. puolena mieleen vain niiden yksinkertaisuus vrt. rummut = helppo huoltaa.

PS. yksi syy rumpujen huonoon toimivuuteen (jos tällainen on osunut omalle kohdalle) voi olla se, että on asentanut esim. manuaalien kehnojen kuvien perusteella jouset väärin.
Series 2A ex Posti ja lennätinlaitos
Reply


Messages In This Thread

Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)