1.8 kansi ja 2.5 huohotin

[Mikki3011]

Tässä nyt taas kerran "veivataan" samaa asiaa:

- 1.8 motissa kansipahvi menee kun moottori YLIKUUMENEE, eli nesteet karkaa muualle TAI ALKUPERÄINEN termostaatti kiukuttelee (eli on vielä sylinterikannessa). Vika ollut erittäin harvoin pelkässä tiivisteessä, joten JOS MENEE kansipahvi, niin tiivisteen vaihdon (yhteydessä tai) jälkeen TARKASTAKAA ONKO NESTEVUOTOA tai onko termostaatti "vanhanaikainen" ja asennettuna sylinterikanteen (jos on niin PIKAISESTI muutossarja, joka on helposti saatavissa)!!!! (yleensä ollut lämmityslaitteen kenno ja nykyään jäähdytin --> pääty vuotaa)

- 2.5 V6 jäätyminen huohottimesta. Juuri kauhulla luin, jotta laitettu lämpöeristettä huohotinputkien ympärille, kun nehän pitää juuri NIMENOMAAN SAADA PYSYMÄÄN LÄMPIMINÄ, kun KORVAUSILMA JUURI JÄÄDYTTÄÄ nämä huohottimet (eli lisätään kylmän ilman määrää huohottimeen!!!!).
Tehtaalta saatavissa (Freelander 1) moottoreihin uuden mallin huohottimet ja on ainakin ollut huoltokamppanjana aikanaan voimassa, joten merkkihuollossa olleet V6:t (2006 jälkeen) pitäisi olla tämän osalta kunnossa!!!!
Samoin imusarjan läpät ovat muuttuneet jotteivat rupea "kolisemaan", ja niihin on saatavissa uudet "butterfly valve":t!!

Et sillai tällä kertaa!!!