Pitkäikäisiä osia

[Hessu]

Mittarissa kohta puolimiljoonaa
Ensimmäinen omistaja ajoi hiukan alle 200 tkm, itse olen sitten kelaillut loput. Autossa oli mukana omistajan erittäin tarkat huoltomuistiinpanot auton alkutaipaleesta. Auto oli erittäin hyvin pidetty ja huollot tehty ajallaan.

Moottorista ei edes kantta ole tarvinnut irroittaa, nestevudon takia muutama tiiviste vaihdettu sekä apulaitteita. Ahdin alkuperäinen.
Kytkin ja vaihteistot avaamatta.
Toisen etupyörän laakerit vaihdettu.
Olkatapin laakerit toiselle puolelle, murrokset alkuperäiset
Jarrulevyillä ajettu ainakin 300 tkm, uskon kyllä että nekin ovat alkuperäiset vaikka kuulema eivät voi niin pitkään mitenkään kestää.
Etuperän laakerit uusittu.
Etuiskarit vielä alkuperäiset.

Heikoimmat kohdat ovat oleet sektorivarren pallonivel, jokaiseen katsastukseen joutuu remppaamaan.
Kardaanien murrokset, vaihdettu lukematon määrä.
Alkuperäinen laturi otti helposti nokkiinsa vinssihommista, nyt vaihdettu vahvempi tarvikelaturi.
Kytkimen poljinsylinteri.

Käyttö on ollut ammatikäyttöä: Lumenaurausta, nosturihommia, perävaunujen vetoa ym. Muutama suunnistuskisakin on tullut ajettua sekä keveämpää safariajelua.
Mielestäni ei hassumpi suoritus!

Hessu