Rangen etujousien ihmettelyä

[Velar]

Asensin autooni joskus reilu 2-vuotta sitten uuden sarjan +2' medium HD jouset. Auto oli hieman kallellaan tämän jälkeen kuskin puolella, mutta niin vähän, että kukaan muu ei sitä huomannut. Vänkärin puoli tuntui kauhean kovalta ja kuskin puoli hiukan pehmeämmältä, mutta sekin kovalta.

Nyt auto alkoi olla jo niin paljon kyljellään kuskin puolelle, että otin tarkistaakseni asian. Purin etupään jousituksen pois ja kappas. Toisessa jousessa oli vielä tehtaan paperitarra paikalla. L/H merkintä kertoi jousen olleen oikessa paikassa. Vaihdoin kuitenki jouset ristiin. Vasemman oikealle ja oikean vasemmalle. Tämän jälkeen lyhyempi jousi, jossa vähemmän kierroksia oli oikealla ja pidempi, jossa enemmän kierroksia vasemmalla eli painavemmalla puolella. Keula nippuun ja kah.. Sehän näyttää lähes suoralta. Jousen kierros määrässä oli eroa n. 1/4 kiekka.

Sitten takapään kimppuun. Sieltä löytyi myös vasemmalta merkintä L/H. Jouset olivat saman mittaiset ja kierros määrä sama. Kierteen paksuuskin oli silmämääräisesti sama. Ainoa ero löytyi kierteen lähdöstä, jossa R/H jousta oli hiottu vähemmän muotoonsa kierteen päältä, jolloin pituutta sille jäi ehkä 4mm enemmän. Nämäkin käännettin ristiin.

Sitten, kun kaikki jouset olivat vaihtaneet paikkaa, iskarit varmasti kiinni ja bogen kuula vedetty oikeen miehissä jatkovarren kans tiukkuuteensa laskettiin auto alas.

Vaunu oli suorassa ja ajo-ominaisuudet muuttuivat paremmiksi.

Onko oikealta ohjattavassa Rangessa paino piste siis toisella puolella? (Omassani siis ohjaus vasemmalla) Hiukan jännä, että jouset pitää asentaa ristiin, jotta toimisivat oikein.