all-terrain-renkaista

[TimoV]

Jospa se auto lähtee kaarteessa sivuluisuun herkemmin ilman nastoja.
Ja kun siitä päätyy vastaan tulevan keulaan tai valotolppaan, jälki on sen mukaista.

Ja saattaa noi ajoneuvoyhdistelmät kiitellä ESPtä nykyään.

Lähtee herkemmin. Ainakin mulla se tilanne jossa nastat olis pelastaneet oli väärään suuntaan kallistuva todella tuttu tie, alkusyksy, ihan niljaliukas jää (vettä päällä), puhelin korvalla ja aivot nollalla. Vauhtia n. 40 kilsaa tunnissa. Kun totesin, ettei enää käänny, ajoin vaan suoraan kurvissa olevalle metsäaukolle. Ikäväkseni eteen sattui isohko kivi ja pari kantoa. Saldona tohjot etubroileri, oikean puolen muovihelma ja raidetanko.

Se toinen taas sitten - siinä ei olis pelastanut mikään, ei edes nastat. Sivuluisuun 20 cm sohjossa ja syynä ihan vaan liian kova tilannenopeus (ajoin n. 40-50 km tunnissa). Saldona vääntynyt etupuskuri, hajonnut lisävalo ja katkennut ranteen paksuinen pihlaja. Onneksi ei ollut ojaa tien ravissa.

Eli vauhdin ei sopivissa olosuhteissa tarvitse edes olla mikään järjetön. Varovainen saa olla. Ja noissa tilanteissa sitten kun se lähtee käsistä on sitten sama heittää kädet ratista, avata ikkuna ja sytyttää tupakka (vaikkei edes polta) odotellen pysähtymistä. Millään muulla autolla en sitten olekaan hatelikkoon ajellut. Vain ja ainoastaan tällä Rangella.