04-02-2011, 01:58
Äh, no sanotaan sitten että se 60-70 astetta on ylin maksimilämpötila, jonka jälkeen ilman happipitoisuus heikkenee rajusti. Tästä tuskin enää tulee kovaa vastaväitettä.
Mun mielestä kun puhutaan Land Rover -tason koneista on sama onko imuilma -20 astetta vai +69 -astetista. Loppu on kosmetiikkaa. Cooleri on kuitenkin hyväksi koneen terveydelle, siksi se on ok.
Aika rajallisella aluella tuo polttomoottori kuitenkin toimii. Lämpötilat -30 - +50 niin ollaan äärirajoilla. Ja jo jossakin 4 km korkeudessa happikin alkaa jo vähetä huolestuttavasti.
TT
Mun mielestä kun puhutaan Land Rover -tason koneista on sama onko imuilma -20 astetta vai +69 -astetista. Loppu on kosmetiikkaa. Cooleri on kuitenkin hyväksi koneen terveydelle, siksi se on ok.
Aika rajallisella aluella tuo polttomoottori kuitenkin toimii. Lämpötilat -30 - +50 niin ollaan äärirajoilla. Ja jo jossakin 4 km korkeudessa happikin alkaa jo vähetä huolestuttavasti.
TT
LR 110 Defender STW TDI 300
RR 3.5 TDiC
MB E300TD

WWW
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
