Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Museoajoneuvon muuttaminen
#3
Joo, muutoksia ei saa tehdä :!: . Korjata saa sekä tietysti vaihtaa kuluneita osia siinä määrin kun on aiheellista. Luokituksia on sitten esim. "alkuperäinen", "entisöity" jne. Varsinkin merkintä "alkuperäinen" tarkoittaa usein käytännössä jo ajan patinoimaa ja paikoin korjattuakin ilmettä Idea .
Alkuperäisyyteen on pyrittävä kaikilta osin. Silloin, kun se ei kohtuudella ole mahdollista, on käytettävä mahdollisimman lähellä olevaa korvaavaa osaa tai materiaalia (esim. verhoilut).
Itse esim. juuri korjautin P6 Roverin kuskin penkin punaisen nahkaverhoilun, joka oli ratkennut. Samoin istuinosan pehmusteet olivat täysin murusina. Muuten nahka oli kyllä hyvässä kunnossa. Korjauspala otettiin toisesta kohdasta penkkiä ja ommeltiin paikaksi. Siten saatiin valmiiksi ajan patinoima pala Idea . Uusi korjauspala olisi näkynyt todella pahasti paljon kirkkaampana. Nyt sitä ei juuri huomaa. Samalla pehmusteet uusittiin ja ryhti palautettiin Big Grin .
Tässä tapauksessa korjattu alkuperäinen on paljon parempi kuin uusi ns. entisöity vaihtoehto :!: Idea .
Noin suuriin muutoksiin, joista tuossa puhuit, tuskin kannattaa museokuntoista tai edes hyvää aihiota uhrata :wink: .
'69 Rover P6 MkI 3500 / BW35 "White"

'72 Range Rover 3,5 l V8 / LT95 "Masai Red"

*************************************
Reply


Messages In This Thread

Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)