WWW 
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
21-02-2011, 07:23
Miksikäs ei voisi käyttää bensa-Serieksen virtalukkoa,jos laittaa sen lisäksi esimerkiksi Discon hehkureleen hehkutusta varten?
Dieselin virtalukon ongelmahan on tietääkseni,että se katkaisee virran IGN? nastasta startatessa?Eli ei pidä syöttöpumpun sammutusventtiiliä TD/TDi koneessa auki starttauksen aikana.
Bensassa vastaavasti tulee yhdestä nastasta jännitettä myös startatessa (sytytykselle).
Itselläni on bensa Serieksessä dieselin virtalukko ja aikaisemmin oli nappistaartti.Tein normaalilla sulkeutuvalla releellä viritelmän joka antaa sytytysvirtaa puolalle virtalukon ohi startatessa.Releen ohjauksen otin startin herätevirrasta ja käyttösähkön suoraan akulta sulakkeen kautta.
Tämä viritelmä saa välttää siihen asti kun saan tilattua uuden bensan oman virtalukon tilalle.
Katsoin moottritehoja Haynesin korjausoppaasta ja siinä oli ilmoitettu tehoiksi:
2.25 diesel (tyyppi 10J) 44kw (59 bhp)
2.5 N/A (tyyppi 12J) 50kw (67 bhp)
2,5 N/A turbo (tyyppi 19J) 63kw (85 bhp)
2,5 TDi (tyyppi 200TDi) 83kw (111 bhp)
Mulla olisi ylimääräisenä syöttöpumppuvikainen täydellinen 19J moottori.Ajoin moottorilla noin 200km kun kävin hakemassa auton,mutta nyt on varmaan syöttöpumppu antautunut kun ei tee painetta suihkuille.Joutaisi myydä pois kun tilalle tulee 200TDi. *MYYTY*
Dieselin virtalukon ongelmahan on tietääkseni,että se katkaisee virran IGN? nastasta startatessa?Eli ei pidä syöttöpumpun sammutusventtiiliä TD/TDi koneessa auki starttauksen aikana.
Bensassa vastaavasti tulee yhdestä nastasta jännitettä myös startatessa (sytytykselle).
Itselläni on bensa Serieksessä dieselin virtalukko ja aikaisemmin oli nappistaartti.Tein normaalilla sulkeutuvalla releellä viritelmän joka antaa sytytysvirtaa puolalle virtalukon ohi startatessa.Releen ohjauksen otin startin herätevirrasta ja käyttösähkön suoraan akulta sulakkeen kautta.
Tämä viritelmä saa välttää siihen asti kun saan tilattua uuden bensan oman virtalukon tilalle.
Katsoin moottritehoja Haynesin korjausoppaasta ja siinä oli ilmoitettu tehoiksi:
2.25 diesel (tyyppi 10J) 44kw (59 bhp)
2.5 N/A (tyyppi 12J) 50kw (67 bhp)
2,5 N/A turbo (tyyppi 19J) 63kw (85 bhp)
2,5 TDi (tyyppi 200TDi) 83kw (111 bhp)
Mulla olisi ylimääräisenä syöttöpumppuvikainen täydellinen 19J moottori.Ajoin moottorilla noin 200km kun kävin hakemassa auton,mutta nyt on varmaan syöttöpumppu antautunut kun ei tee painetta suihkuille.Joutaisi myydä pois kun tilalle tulee 200TDi. *MYYTY*
"Tiny Tools Racing ry"
Land Rover 110 County 200Tdi -88 "Lamb Rover"